[實(shí)用新型]化學(xué)類(lèi)自融雪瀝青路面抗凝冰性試驗(yàn)儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721125951.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207148112U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胥亮;馬云容;蔡智慧;高樹(shù)豐
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廈門(mén)華特公路瀝青技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N33/42
• 分類(lèi)號(hào): G01N33/42
• 代理公司: 廈門(mén)創(chuàng)象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司35232
• 代理人: 尤懷成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及瀝青混合料檢測(cè)儀器，具體涉及一種化學(xué)類(lèi)自融雪瀝青路面抗凝冰性試驗(yàn)儀。

背景技術(shù)

公路運(yùn)輸是最便捷也是唯一具有送達(dá)功能的運(yùn)輸方式，在我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的地位舉足輕重。然而在我國(guó)北部及局部高海拔地區(qū)，季節(jié)性的降雪結(jié)冰嚴(yán)重影響了道路的抗滑性，危害道路行車(chē)安全。一方面降雪不能及時(shí)融化或被清掃掉而致使路面附著系數(shù)急劇下降；另一方面雪融化后再次結(jié)冰路面更滑，或冰雪混合并植根于路面表面構(gòu)造形成穿甲難以清除。為提高冬季降雪期道路的通行能力，保障行車(chē)安全，基于瀝青路面的自融雪技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生。

化學(xué)類(lèi)自融雪瀝青路面技術(shù)是指在瀝青混合料中添加以防凍劑、融雪劑等為主要成分的化學(xué)類(lèi)外加劑，通過(guò)降低水的冰點(diǎn)而達(dá)到在嚴(yán)寒氣候條件下防止和延緩路面結(jié)冰，加速融雪，快速恢復(fù)路面附著系數(shù)的一類(lèi)融雪抗凝冰路面技術(shù)。該技術(shù)具有操作方便、對(duì)道路橋梁腐蝕性低、投資成本相對(duì)較低且有長(zhǎng)效抗凝冰效果等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)備受業(yè)內(nèi)人士青睞。

通過(guò)化學(xué)外加劑的逐步釋放而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效的路面抗凝冰性是化學(xué)類(lèi)自融雪瀝青路面的主要功能，如何對(duì)其性能做出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)尚未有行之有效的方法。長(zhǎng)期以來(lái)，業(yè)內(nèi)人士多采用現(xiàn)象觀(guān)察的判斷方法對(duì)該性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，如：將瀝青混合料試件置于室外觀(guān)察降雪時(shí)是否融雪及結(jié)冰，或置于冰箱中觀(guān)察表面凝霜及結(jié)冰情況，主觀(guān)性較強(qiáng)，將不利于化學(xué)類(lèi)自融雪瀝青路面的施工設(shè)計(jì)、性能評(píng)價(jià)以及產(chǎn)品市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種化學(xué)類(lèi)自融雪瀝青路面抗凝冰性試驗(yàn)儀。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

化學(xué)類(lèi)自融雪瀝青路面抗凝冰性試驗(yàn)儀，包括三角破冰器、環(huán)型橡膠試模及扭矩扳手，所述三角破冰器由中心傳力柱及若干個(gè)同規(guī)格的錐型鏟組成，所述中心傳力柱的上端延伸有用于與所述扭矩扳手實(shí)現(xiàn)連接的連接頭，所述若干個(gè)錐型鏟圓周陣列在中心傳力柱的柱面上，沿中心傳力柱徑向，各錐型鏟的放置狀態(tài)一致，各錐型鏟的底面與中心傳力柱的底面共面，所述環(huán)型橡膠試模的內(nèi)徑大于所述三角破冰器的圓周直徑。

進(jìn)一步地，所述錐型鏟呈直角等腰三棱臺(tái)狀，其由接近中心傳力柱柱面的大端面向遠(yuǎn)離中心傳力柱柱面的小端面平緩減小；各錐形鏟的直角底面與中心傳力柱的底面共面，直角側(cè)面與中心傳力柱的底面垂直，斜面均指向順時(shí)針?lè)较颉?/p>

進(jìn)一步地，所述錐型鏟的小端面的直角邊長(zhǎng)為大端面直角邊長(zhǎng)的1/2。

進(jìn)一步地，所述錐型鏟的數(shù)量為3個(gè)，所述中心傳力柱為圓柱體，并在圓柱體柱面圓周陣列加工有三個(gè)用于固定錐型鏟的切割面，所述三個(gè)切割面的寬度與高度均等于所述錐型鏟的大端面的腰長(zhǎng)。

進(jìn)一步地，所述中心傳力柱的各切割面的右下部開(kāi)有螺孔，所述錐型鏟的大端面的端面中心延伸有螺柱，所述螺柱連接在所述螺孔中，連接后所述錐型鏟的大端面的直角底邊與直角側(cè)邊分別與所述切割面的底邊及側(cè)邊重疊。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、可定量測(cè)定路面抗凝冰性，而且操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)穩(wěn)定，設(shè)備造價(jià)低實(shí)用性強(qiáng)，使化學(xué)類(lèi)自融雪瀝青路面的抗凝冰性得以客觀(guān)量化評(píng)價(jià)，合理確定化學(xué)外加劑摻量，良好實(shí)現(xiàn)路面抗凝冰功能的同時(shí)確保工程經(jīng)濟(jì)，對(duì)于生產(chǎn)中合理選擇化學(xué)外加劑品種也具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義；

2、本技術(shù)方案操作方法簡(jiǎn)單，容易掌握，試驗(yàn)過(guò)程人為影響因素小，結(jié)果客觀(guān)且數(shù)據(jù)離散性小；

3、三角破冰器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，設(shè)計(jì)成可拆裝結(jié)構(gòu)，易于攜帶收納。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為三角破冰器爆炸圖；

圖3為中心傳力柱正視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例

如圖1所示，化學(xué)類(lèi)自融雪瀝青路面抗凝冰性試驗(yàn)儀，包括三角破冰器1、環(huán)型橡膠試模2及扭矩扳手(圖中未給出)。扭矩扳手屬于常見(jiàn)工具，其結(jié)構(gòu)及原理在此不做錐述，本實(shí)施例中，扭矩扳手為數(shù)顯式扭矩扳手或帶有從動(dòng)指針的機(jī)械式扭矩扳手。