[實用新型]一種城市軌道交通工程緊急逃生管道結構

有效

• 申請號: 201721124916.3
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN207513627U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 張存;朱世友;李舸鵬;陳磊;徐韜;賀維國;樂接旺;林永清;李仲;高家倫;孔亮;房正華
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道勘測設計院有限公司;中鐵第六勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 黃耀鈞

一種城市軌道交通工程緊急逃生管道結構，它涉及軌道交通工程技術領域；它包含若干鋼管、第一吊環、第二吊環、連接鋼板、連接孔和U型插銷；若干鋼管之間并列設置，鋼管的側壁設置有第一吊環和第二吊環，鋼管的兩端焊接設置有連接鋼板，在鋼管的同一橫斷面上沿圓周均勻設置有三個連接鋼板，連接鋼板上設置有連接孔；相鄰兩節鋼管通過U型插銷插入連接孔形成連接。本實用新型所述的一種城市軌道交通工程緊急逃生管道結構，在地鐵施工發生塌方及運營期間突發火災等事故時，能夠提供隔離的疏散管道，使得施工人員、站臺和列車上的乘客得到快速疏散，滿足一定的逃生需求，本實用新型具有結構簡單易操作、安全可靠、設置合理等優點。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，具體涉及一種城市軌道交通工程緊急逃生管道結構。

背景技術

軌道交通在城市公共交通中起著越來越重要的作用，城市軌道交通以其節能、省地、運量大、全天候、少污染且安全等特點，成為緩解城市擁堵的最佳方案。經濟發達國家城市的交通發展歷史告訴我們，只有采用大客運量的城市軌道交通(地鐵和輕軌)系統，才是從根本上改善城市公共交通狀況的有效途徑。

城市軌道交通的建設與發展有利于提高市民出行的效率，節省時間，改善生活質量。國際知名的大都市由于軌道交通事業十分發達方便，人們出行很少乘私人車輛，主要依靠地鐵輕軌等軌道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省時。

目前，隨著城市軌道交通建設項目的快速發展，很大程度上緩解了路面交通的擁堵問題，給人們的出行帶來了方便。與此同時，地鐵隧道的安全事故也頻頻發生，特別是發生隧道施工期間的塌方等事故，以及地鐵運營期間突發火災，都給人員疏散逃生帶來極大的挑戰。在隧道施工的同時對逃生裝置的設置鮮為少見，以及在地鐵站內發生火災事故時通過樓梯疏散存在的安全隱患，極易誘發二次事故。因此，對城市軌道交通工程中設置緊急逃生管道的研究具有十分重要的意義。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、安全可靠及使用方便的城市軌道交通工程緊急逃生管道結構。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種城市軌道交通工程緊急逃生管道結構，它包含若干鋼管、第一吊環、第二吊環、連接鋼板、連接孔和U型插銷；若干鋼管之間并列設置，鋼管的側壁設置有第一吊環和第二吊環，鋼管的兩端焊接設置有連接鋼板，在鋼管的同一橫斷面上圓周設置有三個連接鋼板，連接鋼板上設置有連接孔；相鄰兩節鋼管通過U型插銷插入連接孔形成連接。

作為優選，所述的三個連接鋼板圓周均布在鋼管的同一橫斷面上。

作為優選，所述的第一吊環與第二吊環焊接在鋼管的同一縱斷面上。

作為優選，所述的若干鋼管的管口處配備應急工具箱。

一種城市軌道交通工程緊急逃生管道結構的設計方法，它包含如下步驟：

1、在地鐵隧道內設置逃生救援管道，逃生救援管道規格：內徑為鋼管，鋼管壁厚10mm，每5m一節，鋼管外壁噴涂防火涂料；

2、在每節鋼管距端頭1.5m處各設一個吊環，焊接在同一縱斷面上，在吊環垂直方向，位于鋼管1/3處環向管端焊接連接鋼板，中間設連接孔，用U 型插銷將兩節鋼管連接；

3、地鐵隧道施工時在貼近側壁的地面上做好固定裝置，在仰拱開挖段利用風鉆在逃生管兩側打眼，埋入直徑不小于鋼筋或打插入鋼管進行固定，在仰拱開挖后尚未澆筑地段，采用兩根管底縱梁作為支撐，縱梁之間采用鋼筋或鋼板連接；在澆筑仰拱混凝土時，按照放置逃生管道位置，預埋鋼筋，作為逃生管道的橫向固定；

4、在管口附近配備醒目的工具箱，箱內存放應急電筒、錘子、鋼釬等應急工具，開通救生管道，及時輸送水和食物；

5、掌子面同時放置應急食物及急救箱。