[實用新型]停車防人員駐留系統(tǒng)及設(shè)有該系統(tǒng)的防駐留車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721120758.4
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN207725356U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戚金鳳;羅國榮
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州科技職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: B60R21/00
• 分類號: B60R21/00;B60J1/12
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉靜

本實用新型涉及一種停車防人員駐留系統(tǒng)及設(shè)有該系統(tǒng)的防駐留車輛，停車防人員駐留系統(tǒng)包括控制裝置、人體識別裝置及車窗調(diào)節(jié)裝置，人體識別裝置及車窗調(diào)節(jié)裝置分別與控制裝置通信連接，人體識別裝置包括攝像頭和/或熱釋紅外傳感器；在車輛處于停車狀態(tài)下，控制裝置根據(jù)人體識別裝置控制車窗調(diào)節(jié)裝置的工作狀態(tài)，當人體識別裝置檢測到人體時，控制裝置控制車窗調(diào)節(jié)裝置打開車窗。上述停車防人員駐留系統(tǒng)，可在停車后通過人體識別裝置檢測車輛內(nèi)部是否有人員駐留，當檢測到人員駐留時，控制裝置可控制車輛的車窗開啟通風，保持車內(nèi)外的空氣流通而避免車內(nèi)的溫度過高，從而避免使車內(nèi)人員處于高溫密閉的車內(nèi)而因呼吸困難而窒息。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種停車防人員駐留系統(tǒng)及設(shè)有該系統(tǒng)的防駐留車輛。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展與生活水平的提高，汽車作為一種代步工具，其保有量也越來越高比較迅速，隨之而來的是交通事故的發(fā)生層出不窮，對社會和人的生命帶來極大的威脅。因此汽車安全已成為一個社會問題，越來越受到汽車生產(chǎn)企業(yè)、政府部門和消費者的重視。目前，汽車安全技術(shù)的研究主要是從被動安全技術(shù)和主動安全技術(shù)兩個方面。例如：先進的乘員約束系統(tǒng)、兒童安全保護技術(shù)，高安全性的耐撞性結(jié)構(gòu)設(shè)計、高碰撞相容性的結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，底盤一體化控制技術(shù)，智能安全輔助系統(tǒng)以及人-車安全狀況監(jiān)控與干預(yù)技術(shù)。

然而，上述的汽車安全技術(shù)主要是針對汽車在行駛期間進行的技術(shù)開發(fā)，而對汽車駐車時的安全隱患卻沒有提及。車輛在停止運作狀態(tài)下，特別是夏季在太陽暴曬下，車內(nèi)溫度會逐漸升高，并且車內(nèi)密封性較高，一旦使用者疏忽大意造成人(特別是嬰兒與兒童)被鎖在車內(nèi)，很可能因在密封度較高的車內(nèi)因溫度過高導(dǎo)致呼吸困難而死亡。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對停車后人員駐留車內(nèi)容易導(dǎo)致傷亡的問題，提供一種可避免人員駐留在車內(nèi)而導(dǎo)致傷亡的停車防人員駐留系統(tǒng)及設(shè)有該系統(tǒng)的車輛。

一種停車防人員駐留系統(tǒng)，安裝于設(shè)有車窗的車輛內(nèi)，所述停車防人員駐留系統(tǒng)包括控制裝置、人體識別裝置及車窗調(diào)節(jié)裝置，所述人體識別裝置及所述車窗調(diào)節(jié)裝置分別與所述控制裝置通信連接，所述人體識別裝置包括攝像頭和/或熱釋紅外傳感器；在所述車輛處于停車狀態(tài)下，所述控制裝置根據(jù)所述人體識別裝置控制所述車窗調(diào)節(jié)裝置的工作狀態(tài)，當所述人體識別裝置檢測到人體時，所述控制裝置控制所述車窗調(diào)節(jié)裝置打開所述車窗。

上述停車防人員駐留系統(tǒng)，可在停車后通過人體識別裝置檢測車輛內(nèi)部是否有人員駐留，當檢測到人員駐留時，控制裝置可控制車輛的車窗開啟通風，保持車內(nèi)外的空氣流通而避免車內(nèi)的溫度過高，從而避免使車內(nèi)人員處于高溫密閉的車內(nèi)而因呼吸困難而窒息。

在其中一個實施例中，當所述人體識別裝置未檢測到人體時，所述控制裝置控制所述車窗調(diào)節(jié)裝置保持所述車窗關(guān)閉。

在其中一個實施例中，當所述人體識別裝置包括所述攝像頭和所述熱釋紅外傳感器時，當所述攝像頭和/或所述熱釋紅外傳感器檢測到人體時，所述控制裝置控制所述車窗調(diào)節(jié)裝置打開所述車窗，當所述攝像頭和所述熱釋紅外傳感器均未檢測到人體時，所述控制裝置控制所述車窗調(diào)節(jié)裝置保持所述車窗關(guān)閉。

在其中一個實施例中，所述車窗調(diào)節(jié)裝置包括車窗驅(qū)動電路及電連接于車窗驅(qū)動電路的車窗電機，所述車窗驅(qū)動電路與所述控制裝置通信連接。

在其中一個實施例中，所述停車防人員駐留系統(tǒng)還包括報警裝置，所述報警裝置與所述車窗調(diào)節(jié)裝置通信連接。

在其中一個實施例中，所述停車防人員駐留系統(tǒng)還包括客戶端設(shè)備，所述客戶端設(shè)備與所述控制裝置通信連接。

在其中一個實施例中，所述停車防人員駐留系統(tǒng)還包括電源裝置，所述電源裝置電連接于所述控制裝置、人體識別裝置及所述車窗調(diào)節(jié)裝置。