[實用新型]汽車水泵總成氣密性試漏機構

有效

• 申請號: 201721111215.6
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207379683U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 吳鵬炯;陳亦華;周金輝
• 申請（專利權）人: 臺州市冠豐自動化設備有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

1.一種汽車水泵總成氣密性試漏機構，包括設置在機架(1)上的工件固定構件(2)與試漏構件(3)，其特征在于，所述工件固定構件(2)包括能沿著豎直方向往復移動的固定架(4)，在固定架(4)上設有旋轉試漏電機(5)，旋轉試漏電機(5)的輸出軸連接有能插入到工件中與工件形成插接配合的試漏抓(6)，

所述的試漏構件(3)包括設置在機架(1)上用于放置待檢測的工件的試漏臺(7)，所述的試漏臺(7)上設有用于放置待檢測的工件的試漏腔(8)，機架(1)上設有試漏儀(9)和壓縮空氣發生器(10)，試漏儀(9)和壓縮空氣發生器(10)分別連通試漏腔(8)。

2.根據權利要求1所述的汽車水泵總成氣密性試漏機構，其特征在于，機架(1)上設有具有能沿著軸向往復運動的輸出軸的升降驅動器(11)，升降驅動器(11)連接固定架(4)從而能驅動固定架(4)沿豎直方向往復移動，所述的試漏抓(6)設置在固定架(4)上且與固定架(4)轉動連接，所述的壓縮空氣發生器(10)包括設置在機架(1)上的壓縮空氣罐(12)。

3.根據權利要求2所述的汽車水泵總成氣密性試漏機構，其特征在于，所述的試漏臺(7)的上表面轉動連接夾具組件(13)，該壓縮空氣罐(12)能沿與試漏臺(7)的連接處轉動從而將放置在試漏腔(8)中的工件夾緊或松開，所述的固定架(4)上還設有一個用于檢測工件表面跳動的跳動檢測組件(14)。

4.根據權利要求3所述的汽車水泵總成氣密性試漏機構，其特征在于，所述的夾具組件(13)包括轉動連接在試漏臺(7)上的夾塊(15)，夾塊(15)有若干個并沿周向間隔均勻的設置，旋轉試漏電機(5)通過皮帶輪(16)連接扭矩儀(17)，扭矩儀(17)連接試漏抓(6)。

5.根據權利要求4所述的汽車水泵總成氣密性試漏機構，其特征在于，所述的扭矩儀(17)遠離皮帶輪(16)的一端連接有軸承座(18)，軸承座(18)內設有轉動軸(19)，在固定架(4)上固定連接有夾具板(20)，跳動檢測組件(14)設置在夾具板(20)上。

6.根據權利要求5所述的汽車水泵總成氣密性試漏機構，其特征在于，所述的跳動檢測組件(14)包括固定在夾具板(20)上的跳動支架(21)，跳動支架(21)上設有百分表(22)，百分表(22)的探針朝向試漏抓(6)。

7.根據權利要求6所述的汽車水泵總成氣密性試漏機構，其特征在于，所述的試漏抓(6)包括與轉動軸(19)固定連接的抓座(23)，在抓座(23)上固定有至少一個能插入到工件中的定位抓(24)，當定位抓插入到工件中時，所述的百分表(22)的探針恰好位于工件的上表面上。

8.根據權利要求7所述的汽車水泵總成氣密性試漏機構，其特征在于，所述的定位抓(24)有兩個且沿抓座(23)的軸心線對稱設置，所述的固定架(4)包括與升降驅動器(11)的輸出軸固定連接的支撐架(25)，支撐架(25)底部設有導向板(26)，機架(1)上設有插入到導向板(26)中的導向柱(27)，旋轉試漏電機(5)固定安裝在支撐架(25)上。

9.根據權利要求1所述的汽車水泵總成氣密性試漏機構，其特征在于，所述的固定架(4)和試漏臺(7)上設有能控制固定架(4)移動下限的限位組件。

10.根據權利要求9所述的汽車水泵總成氣密性試漏機構，其特征在于，所述的限位組件包括設置在試漏臺(7)上的若干下限位桿(28)，以及設置在固定架(4)上的若干上限位桿(29)，所述的上限位桿(29)與下限位桿(28)一一對應。