[實用新型]一種輪轂檢測偏擺車

有效

• 申請號: 201721109961.1
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207263058U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 邱梅剛
• 申請（專利權）人: 昆山竭誠機械有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01M1/02;G01M1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輪轂檢測等領域，具體為一種輪轂檢測偏擺車。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

輪轂在生產過程中，包括多道工序，而對輪轂的前后掛位置的徑向跳動和端向跳動的檢測是重要的一環。現有技術中所采用的檢測裝置在檢測時通常具有如下的缺陷：檢測裝置的平面度和圓度精度為0.05mm，無法滿足高精度輪轂檢測。其次，檢測裝置為固定式，不便于移動，影響檢測效率。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種輪轂檢測偏擺車，以提高檢測精度，同時便于移動、拆卸，提高檢測效率。

實現上述目的的技術方案是：一種輪轂檢測偏擺車，包括車體，設有一水平安裝面；檢測裝置，設于所述水平安裝面上；所述檢測裝置包括轉動機構，豎直的組裝于所述水平安裝面上，所述輪轂的中心孔組裝于所述轉動機構上；固定組件，用于將輪轂固定在所述轉動機構上；檢測機構，當所述輪轂在所述轉動機構上轉動時，所述檢測機構用于對所述輪轂的前掛位置和后掛位置進行檢測。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述轉動機構包括支撐座，固定于所述水平安裝面，其中部為第一中空結構；底座，拆卸式的組裝于所述底座上，所述底座的中部為第二中空結構，所述第二中空結構正對所述第一中空結構；軸承，拆卸式的組裝于所述底座的上下兩端；轉軸，組裝于所述軸承上。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述轉軸包括軸體，垂直于所述水平安裝面；底盤，設于所述軸體的上部，且所述軸體的軸向垂直于所述底盤的盤面；檢測時，所述輪轂的安裝面與所述底盤的上盤面貼合。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述固定組件包括固定套件，所述固定套件固定于所述輪轂的中心孔和所述軸體之間，所述軸體穿過所述固定套件。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述固定套件為圓臺形。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述軸體的平面度和圓度精度≦0.005mm。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述底盤的平面度和圓度精度≦0.005mm。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述檢測機構為百分表。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述車體上設有把手。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述車體的底部設有滾輪。

本實用新型的優點是：本實用新型的輪轂檢測偏擺車，使平面度和圓度精度提高至≦0.005mm，增加輪轂檢測時的精確性，同時，將檢測裝置安裝在流轉車上，方便移動，機動靈活，能夠有效的提高檢測效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步解釋。

圖1是本實用新型實施例的輪轂檢測偏擺車結構示意圖。

其中，

1輪轂；11前掛位置；

12后掛位置； 13中心孔；

211支撐座；212底座；

213軸承；214轉軸；

2141軸體； 2142底盤；

22固定組件。

具體實施方式

以下實施例的說明是參考附加的圖式，用以例示本實用新型可用以實施的特定實施例。本實用新型所提到的方向用語，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「頂」、「底」等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用以說明及理解本實用新型，而非用以限制本實用新型。

實施例，如圖1所示，一種輪轂檢測偏擺車，包括車體（圖未示）、檢測裝置。

本實施例中，所述車體為便攜式流轉車或手推車，該車體上設有一水平安裝面、把手和滾輪。其中，所述滾輪設置在車體的底部，用于方便車體運行，或者車體的底部設有其他的便于移動的機構，如滑軌、滑槽等，這些結構的安裝都是常見的安裝方式，對此不再贅述。

本實施例中，所述檢測裝置設于所述水平安裝面上；所述檢測裝置包括轉動機構、固定組件22以及檢測機構。