[實用新型]一種氙氣燈自啟動調整裝置

有效

• 申請號: 201721108350.5
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207124796U
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 胡道平;李儒念;王林;劉興瑞
• 申請（專利權）人: 蘭普電器股份有限公司
• 主分類號: H05B41/36
• 分類號: H05B41/36
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司11250
• 代理人: 李博洋

技術領域

本實用新型涉及氙氣燈控制領域，具體涉及一種氙氣燈自啟動調整裝置。

背景技術

目前，車輛的頭燈多采用氙氣燈作為光源，而氙氣燈啟動瞬間需要非常大的電流，在啟動瞬間易受車輛供電系統和其它設備干擾，導致氙氣燈啟動不良故障，當故障出現時需要司機人為將頭燈的供電系統切斷，重新上電后才能恢復，然而，車輛的頭燈供電系統的控制開關多與制動系統開關集成在一起，切斷頭燈供電電源需要操作車輛運行模式切換開關，這一操作難以在車輛運行時進行，從而為車輛的安全運行帶來一定的隱患，目前車輛上安裝的氙氣燈均不具備檢測和自啟動的功能。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有的氙氣燈不具備檢測和自啟動功能的問題，從而提供一種氙氣燈自啟動調整裝置。

為此，本實用新型提供一種氙氣燈自啟動調整裝置，包括：檢測電路、啟停調整電路，其中，所述檢測電路與氙氣燈連接，檢測所述氙氣燈的回路電流，并將所述回路電流轉換為電壓信號發送至所述啟停調整電路；所述啟停調整電路判斷所述電壓信號與第一預設閾值的大小，當所述電壓信號小于所述第一預設閾值時，驅動所述氙氣燈斷電重啟。

優選地，所述檢測電路包括：霍爾傳感器、第一電阻、第一電容，其中，所述霍爾傳感器的輸入端與所述氙氣燈連接，所述霍爾傳感器的輸出端接于所述第一電阻的一端，所述第一電阻的另一端與所述第一電容串聯后接于地。

優選地，所述啟停調整電路包括：單片機、第二電阻、場效應管，其中，所述單片機GP0口與所述第一電阻的另一端連接，所述單片機GP5口與所述第二電阻串聯后再接于所述場效應管的柵極，所述場效應管的源極接地，所述場效應管的漏極與所述氙氣燈連接。

優選地，所述的氙氣燈自啟動調整裝置還包括：遠近光切換電路，所述遠近光切換電路與所述氙氣燈連接，所述遠近光切換電路接收操作人員輸入的操作指令，調整所述氙氣燈的發光角度，進行近光照射與遠光照射的切換。

優選地，所述的氙氣燈自啟動調整裝置還包括：信號處理電路，所述信號處理電路將所述電壓信號轉換為檢測信號發送至所述啟停調整電路；所述啟停調整電路判斷檢測信號小于所述第二預設閾值時，驅動所述氙氣燈斷電重啟。

優選地，所述信號處理電路包括：第一運算放大器、可控精密穩壓電源、第二運算放大器，其中，所述第一運算放大器的正輸入端接于所述第一電阻的另一端，所述第一運算放大器的負輸入端接于所述第三電阻的一端，所述第三電阻的另一端接于所述第一運算放大器的信號輸出端，所述第一運算放大器的信號輸出端與所述第四電阻串聯后接于所述第二運算放大器的正輸入端，所述可控精密穩壓電源接于所述第二運算放大器的負輸入端，所述第二運算放大器信號輸出端與所述單片機GP0口連接。

優選地，所述的氙氣燈自啟動調整裝置還包括：供電電路，所述供電電路分別為所述氙氣燈、所述檢測電路、所述啟停調整電路、所述信號處理電路供電。

本實用新型技術方案，具有如下優點：

本實用新型所設計的氙氣燈自啟動調整裝置通過檢測電路檢測流經氙氣燈的電流，并將該電流轉換為電壓信號，啟停調整電路判斷該電壓信號小于預設閾值時，驅動所述氙氣燈斷電重啟，從而解決了氙氣燈的偶發性啟動不良故障。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中氙氣燈自啟動調整裝置的結構原理圖；

圖2為本實用新型實施例中啟停調整電路的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例中檢測電路的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例中氙氣燈自啟動調整裝置的另一組成結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例中信號處理電路的結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例中供電電路的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。