[實用新型]一種電動汽車控制總成試驗系統

有效

• 申請號: 201721107034.6
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207216413U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 劉東山;郭峰;劉世業;熊頡;黎凱平;伍普照;范一平;李清峰;王夢瑤;陳東鑫;顧晨亮
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙)43008
• 代理人: 周長清,廖元寶

1.一種電動汽車控制總成試驗系統，其特征在于，包括測控單元（2）、數據采集單元（3）、電源單元（4）、發電機（5）和驅動電機（6），所述發電機（5）和驅動電機（6）以背靠背形式構成一組對拖系統，所述發電機（5）和驅動電機（6）均與待測電動汽車控制總成（1）相連，所述電源單元（4）用于提供試驗系統各部件電源和控制總成（1）電源，所述測控單元（2）與所述控制總成（1）相連，所述測控單元（2）通過數據采集單元（3）與發電機（5）和驅動電機（6）相連。

2.根據權利要求1所述的電動汽車控制總成試驗系統，其特征在于，還包括交流電子負載和直流電子負載，所述交流電子負載和直流電子負載均與控制總成（1）相連，用于模擬電動汽車內用電設備對控制總成（1）輔助輸出能力進行測試。

3.根據權利要求2所述的電動汽車控制總成試驗系統，其特征在于，所述交流電子負載和直流電子負載通過CAN總線與所述控制總成（1）相連。

4.根據權利要求1或2或3所述的電動汽車控制總成試驗系統，其特征在于，所述數據采集單元（3）包括兩個功率分析儀，分別對應發電機（5）和驅動電機（6）并測量電參數。

5.根據權利要求4所述的電動汽車控制總成試驗系統，其特征在于，所述功率分析儀通過以太網與所述測控單元（2）相連。

6.根據權利要求1或2或3所述的電動汽車控制總成試驗系統，其特征在于，還包括水冷單元（8），用于對控制總成（1）、發電機（5）和驅動電機（6）進行冷卻。

7.根據權利要求1或2或3所述的電動汽車控制總成試驗系統，其特征在于，所述測控單元（2）還連接有一上位機（9）。