[實(shí)用新型]立鉆用球閥定位工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721105193.2 | 申請日: | 2017-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN207189241U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡斌杰 | 申請(專利權(quán))人: | 凡爾機(jī)械集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107 | 代理人: | 張永生 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 立鉆用 球閥 定位 工裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及立鉆加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種立鉆用球閥定位工裝。
背景技術(shù)
球閥鉆孔多用立鉆加工完成,利用立鉆對球閥加工需要對球閥進(jìn)行定位。現(xiàn)有球閥加工定位多是通過幾個(gè)夾板夾緊定位,一次只能對一件產(chǎn)品進(jìn)行定位加工,定位操作繁瑣,加工效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)不足,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種立鉆用球閥定位工裝,以達(dá)到提高定位效率的目的。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
該立鉆用球閥定位工裝,包括底板,所述底板上設(shè)有平行間隔設(shè)置的后板和前板,所述底板上在后板和前板的中間設(shè)有缸體集成板,所述缸體集成板的兩側(cè)均設(shè)有一組用于定位球閥的活塞組件。
進(jìn)一步的,所述底板上對應(yīng)每一個(gè)活塞組件的活塞桿設(shè)有墊鐵。
所述缸體集成板一側(cè)相鄰的兩個(gè)活塞組件為一個(gè)定位單元,所述底板上相鄰的定位單元之間設(shè)有隔板。
所述缸體集成板兩側(cè)的活塞組件對稱設(shè)置。
所述缸體集成板的中間設(shè)有用于與活塞組件相連的液壓通道。
所述墊鐵為磁鐵條。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):工裝結(jié)構(gòu)緊湊,通用性強(qiáng),液壓控制,夾緊力強(qiáng)勁,性能穩(wěn)定,一次性裝夾可加工多件產(chǎn)品,工作效率高,降低操作者工作強(qiáng)度,加工精度高。
附圖說明
下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
圖1為本實(shí)用新型定位工裝俯視示意圖。
圖中:
1.后板、2.隔板、3.墊鐵、4.側(cè)板、5.底板、6.前板、7.缸體集成板、8.活塞擋圈、9.活塞組件、10.彈簧。
具體實(shí)施方式
下面對照附圖,通過對實(shí)施例的描述,對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖1所示,該立鉆用球閥定位工裝,包括底板5,底板5為一平板,底板上設(shè)有平行間隔設(shè)置的后板1和前板6,后板和前板設(shè)在底板的相對兩邊緣。
底板5上在后板和前板的端部之間通過側(cè)板4相連,提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。底板上在后板和前板的中間設(shè)有缸體集成板7,缸體集成板7的兩側(cè)均設(shè)有一組用于定位球閥的活塞組件9。
缸體集成板7一側(cè)相鄰的兩個(gè)活塞組件為一個(gè)定位單元,底板上相鄰的定位單元之間設(shè)有隔板2。將球閥放置在兩個(gè)隔板之間,微調(diào)位置通過活塞組件的活塞桿壓緊定位。
工裝結(jié)構(gòu)緊湊,通用性強(qiáng),液壓控制,夾緊力強(qiáng)勁,性能穩(wěn)定,一次性裝夾可加工多件產(chǎn)品,工作效率高。
底板5上對應(yīng)每一個(gè)活塞組件的活塞桿設(shè)有墊鐵3,墊鐵3通過緊固件固定在底板上;優(yōu)選的,墊鐵3為磁鐵條,初步定位操作簡便。
缸體集成板7兩側(cè)的活塞組件對稱設(shè)置,對底板上缸體集成板兩側(cè)的球閥一起壓緊定位時(shí),對稱活塞組件受力平衡,壓緊定位可靠,活塞組件工作穩(wěn)定可靠。
缸體集成板7的每側(cè)均設(shè)有缸體,缸體的外端設(shè)有活塞擋圈8,活塞位于缸體中,活塞的外緣上設(shè)有密封圈,活塞桿設(shè)在活塞上,活塞桿從活塞擋圈中間穿出,缸體中活塞桿套設(shè)有彈簧10。
缸體集成板7的中間設(shè)有用于與活塞組件相連的液壓通道。液壓通道位于缸體集成板兩側(cè)活塞組件之間,液壓通道通過十字交叉支路與各個(gè)活塞組件相連,結(jié)構(gòu)緊湊。
上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述,顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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