[實(shí)用新型]一種快速安裝、快速拆卸和便攜出行的自行車助力器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721101285.3
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207173878U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳茂鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 陳茂鋒
• 主分類號: B62M6/75
• 分類號: B62M6/75
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11514
• 代理人: 李洪寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及領(lǐng)域，具體涉及一種快速安裝、快速拆卸和便攜出行的自行車助力器。

背景技術(shù)

自行車作為一種靈活輕便的交通工具，使用十分普遍，但在如今汽車和各種擁有強(qiáng)大動力交通工具十分發(fā)達(dá)的今天，僅靠人力驅(qū)動的自行車顯得有些不夠用。

在現(xiàn)有技術(shù)中，人們將自行車的后輪設(shè)為靠電力驅(qū)動的電動輪，就制造出了混合動力的電動自行車，但是在使用人力驅(qū)動時，電動自行車上的繁重附加裝置就導(dǎo)致需要消耗更多的人力才能達(dá)到和普通自行車一樣的速度。不能拆裝的動力裝置使得電動自行車和普通自行車之間具有明顯的界限。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供一種快速安裝、快速拆卸和便攜出行的自行車助力器，通過可以快速安裝的助力器，可以使普通自行車快速變?yōu)橛呻姍C(jī)驅(qū)動的電動自行車，節(jié)省了人力，使得自行車能夠適應(yīng)更加多的道路情況。

本實(shí)用新型提供的一種快速安裝、快速拆卸和便攜出行的自行車助力器，其特征在于，包括呈倒U型的主架，所述主架的頂端設(shè)置有用于將主架固定在自行車上的夾持裝置，所述夾持裝置包括與主架頂部構(gòu)成夾持空間的夾持片，所述夾持片通過螺栓與主架活動連接，所述螺栓上還設(shè)置有用于鎖緊夾持片和主架的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述螺栓為T型螺栓，所述主架的底端通過支架活動連接有用于驅(qū)動自行車車輪的摩擦輪，所述摩擦輪由電機(jī)驅(qū)動，所述電機(jī)外接電源。結(jié)構(gòu)簡潔，組裝方便，能夠使普通自行車快速變?yōu)殡姍C(jī)驅(qū)動狀態(tài)。

可選地，所述夾持裝置固定在自行車的后下叉上。距離自行車后輪近，更加容易對后輪進(jìn)行驅(qū)動。

可選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鉸接在螺栓上的撥桿，所述撥桿靠近螺栓的一端設(shè)有鎖緊凸輪，所述設(shè)置有鎖緊凸輪的撥桿為壓扣。所述具有鎖緊凸輪的撥桿操作簡單，鎖緊狀態(tài)可靠，能夠使助力器的裝卸變得簡單。

可選地，所述支架靠近安裝有摩擦輪的一端還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)摩擦輪與自行車車輪之間距離的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿遠(yuǎn)離摩擦輪的一端連接在主架上，所述調(diào)節(jié)桿用于在固定主架之后對摩擦輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，使摩擦輪能夠抵緊自行車后輪。

可選地，所述主架上設(shè)有滑槽，所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有能夠在滑槽中滑動的滑塊，所述滑槽兩側(cè)還設(shè)置有用于卡緊滑塊的卡口，所述調(diào)節(jié)桿卡在不同的卡口中，就與主架呈不同的角度，摩擦輪與后輪的距離也不一樣。

可選地，所述主架上還設(shè)置有用于鎖緊支架的旋鈕，所述旋鈕通過螺紋與支架配合，所述支架與主架之間連接有彈簧。

可選地，所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有用于調(diào)節(jié)的鋸齒，所述主架上設(shè)有與鋸齒相匹配的固定桿。將調(diào)節(jié)桿上的不同的鋸齒卡在固定桿上就能達(dá)到調(diào)節(jié)摩擦輪與后輪距離的目的。

可選地，所述電源上設(shè)置有固定帶或固定架，使用者通過固定帶或固定架將電源固定在自行車上或背在背包里，所述電源外表設(shè)置有絕緣的防觸電裝置，使用者使用時將電源背于背部，方便使用。

可選地，所述支架通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在主架上，所述支架位于主架中的末端還連接有微調(diào)螺桿，所述微調(diào)螺桿設(shè)置在主架底部，所述支架末端的兩側(cè)還設(shè)置有限位塊，所述主架上對應(yīng)限位塊的位置設(shè)有與限位塊相配合的弧形軌道。依靠支架在主架中轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)了摩擦輪與車輪之間間距的調(diào)節(jié)，限位塊與弧形軌道相配合對支架的轉(zhuǎn)動起到了輔助作用。

可選地，所述微調(diào)螺桿遠(yuǎn)離支架的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動把手，所述主架底部設(shè)有與調(diào)節(jié)螺桿相嚙合的螺紋孔。實(shí)現(xiàn)微小調(diào)節(jié)的方式為利用螺桿與螺紋孔相嚙合，使得螺桿可以緩慢上升。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供的一種快速安裝、快速拆卸和便攜出行的自行車助力器，包括能夠快速安裝的夾持裝置和摩擦輪，安裝過程簡單快速，采用電動摩擦輪驅(qū)動自行車能夠節(jié)省人力，增加自行車的行進(jìn)速度，能夠快速安裝和快速拆卸，達(dá)到快速便攜出行的目的，全機(jī)械結(jié)構(gòu)，經(jīng)久耐用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標(biāo)記標(biāo)識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實(shí)際的比例繪制。

圖1為本實(shí)用新型的安裝示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。