[實用新型]一種路燈充電樁

有效

• 申請號: 201721100661.7
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207388922U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 李兵
• 申請（專利權）人: 李兵
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;F21S9/03;F21V33/00;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電動汽車領域，具體是一種路燈充電樁。一種路燈充電樁，包括燈桿，在燈桿上設置照明燈，在燈桿頂端設置太陽能集熱板，太陽能集熱板與蓄電池連接，蓄電池與照明燈連接，照明燈還通過穩壓器與市區供電網絡連接；在燈桿下端內設置充電樁，充電樁包括控制模塊、電能計量模塊、屏幕顯示模塊、充電插座和電源模塊，電源模塊分別與蓄電池和市區供電網絡連接，電源模塊與控制模塊、電能計量模塊、屏幕顯示模塊、充電插座電連接；控制模塊與電能計量模塊、屏幕顯示模塊、充電插座和電源模塊電連接；在充電樁屏幕顯示模塊對應的燈桿上開設推拉門，在路燈頂部設置避雷針。該實用新型依靠現有路燈設計充電樁，解決了充電樁數量少的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種電動汽車領域，具體是一種路燈充電樁。

背景技術

為了緩解環境與能源危機，應對全球氣候變化，建設環境友好型、資源節約型社會，增強可持續發展能力，我國正在大力加強節能減排工作。電動汽車具有以電代油、環保高效的優點，是值得大力提倡的方式。因此，電動汽車在我國的發展前景廣闊。充換電站、充電樁等交換電設施是電動汽車發展中必不可少的基礎設施，其重要性日漸突出。然而現有的充電樁數量少，位置相對固定，并且在遠離城市的區域，充電樁數量更少，充電不方便，限制了電動汽車的使用范圍。路燈作為城市照片的必須，已經建立起來成熟網絡，如何利用現有的路燈系統設置充電樁成為解決充電難題的一個突破點。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是克服現有技術的不足，提供依靠現有路燈設計的充電樁，解決了充電樁數量少的問題。

本實用新型采用的技術方案是：一種路燈充電樁，包括燈桿，在燈桿上設置照明燈，在燈桿頂端設置太陽能集熱板，所述太陽能集熱板與蓄電池連接，所述蓄電池與照明燈連接，所述照明燈還通過穩壓器與市區供電網絡連接；在燈桿下端內設置充電樁，所述充電樁包括控制模塊、電能計量模塊、屏幕顯示模塊、充電插座和電源模塊，所述電源模塊分別與蓄電池和市區供電網絡連接，所述電源模塊與控制模塊、電能計量模塊、屏幕顯示模塊、充電插座電連接，并為控制模塊、電能計量模塊、屏幕顯示模塊、充電插座提供電力支持；所述控制模塊與電能計量模塊、屏幕顯示模塊、充電插座和電源模塊電連接；在充電樁屏幕顯示模塊對應的燈桿上開設推拉門，所述推拉門的底端設置把手，在推拉門的頂端設置向燈桿內側彎曲的掛鉤，在燈桿內設置一橫向的掛桿，所述掛鉤可以掛靠在掛桿上；在路燈頂部設置避雷針，所述避雷針連接至地面。

優選的，所述電能計量模塊內設置RFID射頻模塊。

優選的，所述屏幕顯示模塊包括顯示屏和輸入鍵盤。

優選的，所述控制模塊采用集成CPU芯片。

優選的，所述充電插座包括多個。

優選的，所述蓄電池通過穩壓器與照明燈連接。

本實用新型的有益效果在于：

1、在燈桿上設置太陽能集熱板，能充分利用太陽能，符合國家節能環保的產業政策；

2、照明燈及充電樁同時連接蓄電池和市區供電網絡，能有效保障照明及充電的正常進行；

3、在充電樁屏幕顯示模塊對應的燈桿上開設推拉門，當需要使用時，將推拉門向上提起，利用掛鉤掛在掛桿上，而在不需要時，推拉門可以避免充電樁遭受風吹雨淋，能夠有效延長充電樁的使用壽命；

4、在路燈頂部設置避雷針，所述避雷針連接至地面，可以避免電動汽車在充電時遭受雷電襲擊。