[實(shí)用新型]一種飛機(jī)機(jī)身后段三條直點(diǎn)焊縫攪拌摩擦焊接裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721099731.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-08-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207171217U | 公開（公告）日： | 2018-04-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 盧群會(huì);張建立;牛學(xué)謙;楊國(guó)芹 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 河北創(chuàng)聯(lián)機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23K20/12 | 分類號(hào)： | B23K20/12;B23K20/26;B23K37/04 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 052160 河北省*** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 飛機(jī) 機(jī)身 后段 三條直點(diǎn) 焊縫 攪拌 摩擦 焊接 裝置 | ||
1.一種飛機(jī)機(jī)身后段三條直點(diǎn)焊縫攪拌摩擦焊接裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部左側(cè)設(shè)置有電機(jī)(2)，所述電機(jī)(2)的頂部設(shè)置有減速器(3)，所述電機(jī)(2)的右側(cè)動(dòng)力輸出端連接有傳動(dòng)軸(4)，所述底座(1)的頂部設(shè)置有第一軸承座(5)，且第一軸承座(5)套接于傳動(dòng)軸(4)的左端，所述底座(1)的頂部右側(cè)設(shè)置有第二軸承座(6)，且第二軸承座(6)套接于傳動(dòng)軸(4)的右側(cè)，所述傳動(dòng)軸(4)的右端連接有直縫支撐模具(7)，所述直縫支撐模具(7)的前側(cè)支架板左端設(shè)置有固定夾(8)，所述直縫支撐模具(7)的外壁套接有機(jī)身后段(9)，所述機(jī)身后段(9)的前側(cè)外壁安裝有護(hù)板(10)，所述直縫支撐模具(7)的右端設(shè)置有第三軸承座(11)，所述第三軸承座(11)的底部設(shè)置有左右滑臺(tái)(12)，所述左右滑臺(tái)(12)的底部設(shè)置有前后滑臺(tái)(13)，所述直縫支撐模具(7)包括主軸(71)，所述主軸(71)的上下兩側(cè)均設(shè)置有支撐板(72)，頂部所述支撐板(72)的頂部與底部所述支撐板(72)的底部均設(shè)置有定位面(73)，所述主軸(71)的下端左右兩側(cè)均設(shè)置有支撐架(74)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)機(jī)身后段三條直點(diǎn)焊縫攪拌摩擦焊接裝置，其特征在于：所述直縫支撐模具(7)的右端套接有與機(jī)身后段(9)相適配的定位座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)機(jī)身后段三條直點(diǎn)焊縫攪拌摩擦焊接裝置，其特征在于：所述直縫支撐模具(7)的左端與傳動(dòng)軸(4)的右端之間通過(guò)法蘭連接。
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