[實用新型]一種輕質航空系統用高耐溫鐵氟龍絕緣平行導線

有效

• 申請號: 201721097838.2
• 申請日: 2017-08-19
• 公開（公告）號: CN207517400U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 黃重園
• 申請（專利權）人: 廣州市恒星電線氟塑有限公司
• 主分類號: H01B7/08
• 分類號: H01B7/08;H01B1/02;H01B5/08;H01B7/02;H01B7/29;H01B7/28;H01B3/18
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本實用新型公開了一種輕質航空系統用高耐溫鐵氟龍絕緣平行導線，具體為航空特種電纜技術領域。它包括平行導體和絕緣層，絕緣層經高溫押出工藝技術擠包在平行導體的外部。所述的平行導體采用鍍銀軟細銅絞合導體，組成絞合導體的單根鍍銀絲為0.12?0.15mm，所述的絕緣層的材料為高耐溫的鐵氟龍高分子絕緣材料。該高溫導線具有優良的耐腐蝕性能、抗油、強酸；抗強堿、強氧化劑，具有優良的電絕緣性能、耐高電壓、高頻損耗小、不吸潮、絕緣電阻大；同時還兼具優良的耐燃、耐熱老化、耐高/低溫、試驗壽命長等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種輕質航空系統用高耐溫鐵氟龍絕緣平行導線，具體為航空特種電纜技術領域。

背景技術

航天航空技術的發展，推動我國科技水平的快速提升；該系統用高溫導線包括：衛星、太空飛船、飛行、新型航天器等，其使用的配套電氣連接導線，是連接衛星、航空器與飛行器的人機對話和控制系統的中樞神經，它連接著航空系統用電氣、航電、儀器、儀表、控制等各系統，為航空器與飛行器各部件提供動力電源、控制信號、和數據信息采集傳輸等。航空器供電系統布線一般受狹小的機壁有限空間影響；由于導線種類繁多，各類電源線、高低頻信號線、數據線混雜在一起，并且要適應于航空器復雜狹小的布設環境，從而使其潛在安全故障增多，往年各國發生的多數航空器故障帶來乘用人員安全和經濟重大損失，大都直接或間接多由電氣系統故障有關，因此，航空導線的安全設計是關乎航空器安全運行的重要保障。原傳統的航空用導線對于實際工作環境中，需耐溫、耐油、耐燃、難燃、環保設計和高分子材料選用還有很大差距，并且很大程度配套用導線需求國外進口；近年我國政府積極推進扶持航空器用配套電氣產品的開發，這也給我國配套行業發展帶來生機，所以我們貼近航空導線技術的開發，并積極與國內知名航空航天與飛行制造工程技術專家探討學習和交流，開發出一種輕質航空系統用高耐溫鐵氟龍絕緣平行導線。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輕質航空系統用高耐溫鐵氟龍絕緣平行導線，滿足航空場所用高耐溫導線具有的輕型、耐熱，耐溫、耐油、抑燃、難燃、環保等性能指標，同時解決原來傳統產品的體積大、載流量小等問題，其配套需求更安全。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輕質航空系統用高耐溫鐵氟龍絕緣平行導線包括平行導體1和絕緣層2，絕緣層2經高溫押出工藝技術擠包在平行導體1的外部。

作為優選，所述的平行導體1采用鍍銀軟細銅絞合導體，組成絞合導體的單根鍍銀絲為0.12-0.15mm，確保整根導體的柔軟性能。

作為優選，所述的絕緣層2的材料為高耐溫的鐵氟龍高分子絕緣材料。

作為優選，所述的平行導體1中其中一個導體的截面積為0.35-2.50mm²。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該高溫導線具有優良的耐腐蝕性能、抗油、強酸；抗強堿、強氧化劑，具有優良的電絕緣性能、耐高電壓、高頻損耗小、不吸潮、絕緣電阻大；同時還兼具優良的耐燃、耐熱老化、耐高/低溫、試驗壽命長等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正視示意圖。

圖中：平行導體1、絕緣層2。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種輕質航空系統用高耐溫鐵氟龍絕緣平行導線包括平行導體1和絕緣層2，絕緣層2經高溫押出工藝技術擠包在平行導體1的外部。