[實用新型]汽車踏板柔性臺架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721096557.5
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN207248540U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 華猛;萬方琦;文兵;華波;霍燦堅
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31264
• 代理人: 蔡光仟

1.一種汽車踏板柔性臺架，其特征在于，包括：

臺架座，包括第一驅(qū)動裝置，所述第一驅(qū)動裝置包括沿第一方向或第二方向設(shè)置的滑軌、設(shè)于所述滑軌上的滑臺、平行于所述滑軌設(shè)置并與所述滑臺連接的第一驅(qū)動件及垂直于所述滑軌設(shè)置并與所述滑軌連接的第二驅(qū)動件，所述第一驅(qū)動件和所述第二驅(qū)動件分別通過將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成線性運動的方式可驅(qū)動所述滑臺沿所述滑軌和垂直于所述滑軌的方向運動；

第一踏板總成，固設(shè)于所述滑臺上并可沿第三方向調(diào)節(jié)其踏板的位置；

其中，所述第一踏板總成為離合踏板總成、制動踏板總成及掛式油門踏板總成中的任意一種，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向構(gòu)成三維坐標(biāo)，且所述第三方向垂直于所述臺架座。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車踏板柔性臺架，其特征在于，所述第一踏板總成包括固設(shè)于所述滑臺上的支架、與所述支架鉸接的踏板臂、與所述踏板臂連接的踏板、可拆卸連接于所述支架上并彈性支撐所述踏板臂的第一彈簧支柱以及兩個固設(shè)于所述支架上并可轉(zhuǎn)動以調(diào)節(jié)所述踏板臂行程的限位螺栓，所述支架可沿所述第三方向伸縮以調(diào)節(jié)其長短。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車踏板柔性臺架，其特征在于，所述支架包括固設(shè)于所述滑臺上的下支架、與所述踏板臂鉸接的上支架及調(diào)節(jié)螺桿，所述上支架和所述調(diào)節(jié)螺栓設(shè)于所述下支架上，且所述調(diào)節(jié)螺桿可驅(qū)動所述上支架沿所述第三方向運動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的汽車踏板柔性臺架，其特征在于，所述汽車踏板柔性臺架還包括與所述第一踏板總成結(jié)構(gòu)相同的第二踏板總成和第三踏板總成，所述第一踏板總成、所述第二踏板總成及所述第三踏板總成分別為所述離合踏板總成、所述制動踏板總成及所述掛式油門踏板總成，所述臺架座還包括與所述第一驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)相同并分別驅(qū)動所述第二踏板總成和所述第三踏板總成的第二驅(qū)動裝置和第三驅(qū)動裝置，其中，三個所述滑軌和三個所述第一驅(qū)動件均沿垂直于所述滑軌的方向間隔設(shè)置，三個所述第二驅(qū)動件沿所述滑軌的設(shè)置方向間隔設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車踏板柔性臺架，其特征在于，所述汽車踏板柔性臺架還包括歇腳踏板總成，所述臺架座還包括沿所述第一方向或所述第二方向設(shè)置的第一軌道，所述歇腳踏板總成包括固設(shè)于所述第一軌道上并可沿所述第一軌道移動的第一基座、固設(shè)于所述第一基座上并可沿垂直于所述第一軌道的方向移動的第二基座以及設(shè)于所述第二基座上并可繞一軸轉(zhuǎn)動以調(diào)節(jié)其角度的歇腳踏板。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車踏板柔性臺架，其特征在于，所述第一基座通過第一螺栓固設(shè)于所述第一軌道上，所述第二基座上設(shè)有一沿垂直于所述第一軌道的方向設(shè)置的溝槽孔，所述第二基座通過穿過所述溝槽孔的第二螺栓固設(shè)于所述第一基座上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或5或6所述的汽車踏板柔性臺架，其特征在于，所述汽車踏板柔性臺架還包括落地式油門踏板，所述臺架座還包括沿所述第一方向或所述第二方向設(shè)置的第二軌道，所述落地式油門踏板總成包括固設(shè)于所述第二軌道上并可沿所述第二軌道移動的第三基座、固設(shè)于所述第三基座上并可沿垂直于所述第二軌道的方向移動的第四基座、與所述第四基座鉸接的油門踏板、固設(shè)于所述第四基座上的調(diào)節(jié)座以及分別與所述油門踏板和所述調(diào)節(jié)座可拆卸連接的第二彈簧支柱，所述調(diào)節(jié)座上設(shè)有調(diào)節(jié)所述第二彈簧支柱長度的鎖止螺栓。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車踏板柔性臺架，其特征在于，所述第三基座通過第三螺栓固設(shè)于所述第二軌道上，所述第四基座上設(shè)有一沿垂直于所述第二軌道的方向設(shè)置的通孔槽，所述第四基座通過穿過所述通孔槽的第四螺栓固設(shè)于所述第三基座上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車踏板柔性臺架，其特征在于，所述臺架座還包括用于其固定安裝的安裝結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車踏板柔性臺架，其特征在于，所述第一驅(qū)動件和所述第二驅(qū)動件均為螺桿或絲桿，所述滑軌和所述滑臺上分別設(shè)有與所述第一驅(qū)動件和所述第二驅(qū)動件相配合的螺紋孔。