[實用新型]一種新型分體模塊游車

有效

• 申請號: 201721087813.4
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN207363618U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 李剛;張美玲;袁加寶;王先亮;閆保忠;李樹兵
• 申請（專利權）人: 山東科瑞機械制造有限公司
• 主分類號: E21B19/02
• 分類號: E21B19/02
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 黃曉敏

一種新型分體模塊游車，包括游車總成、銷軸、提拉桿、下提環，所述的游車總成設置有兩個，兩個所述的游車總成之間設置有支撐座，所述的游車總成與支撐座之間通過螺栓連接，所述的游車總成一側面設置有螺紋孔，所述的支撐座表面設置有與螺紋孔對應的安裝孔，所述的游車總成底部通過銷軸連接有提拉桿，所述的提拉桿通過銷軸與下提環連接，所述的游車總成內還設置有加強側板，所述的銷軸軸頭部設計有止動缺口，通過止動塊防止其松動退出，本實用新型的一種新型分體模塊游車，既能實現快速拆分和快速安裝，又能通過直升機吊裝實現直接掛頂驅，節約成本。

技術領域

本實用新型涉及分體游車技術，尤其涉及一種適用于可直掛頂驅的直升機吊裝的分體模塊游車。

背景技術

目前諸如泛俄地區的油氣開發地存在眾多沼澤、湖島等難以陸地運輸的地區，且該類地區油氣藏儲量豐富，為開采該類地區的油藏，基于運輸上的限制，直升機吊裝鉆機應運而生。作為直升機吊裝鉆機游動系統的重要組成部分，也為方便直接懸掛鉆機頂驅裝置，設計開發了模塊重量較輕而又可快速拆分吊裝的模塊化分體游車。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型分體模塊游車，既能實現快速拆分和快速安裝，又能通過直升機吊裝實現直接掛頂驅。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種新型分體模塊游車，包括游車總成、銷軸、提拉桿、下提環，所述的游車總成設置有兩個，兩個所述的游車總成之間設置有支撐座，所述的游車總成與支撐座之間通過螺栓連接，所述的游車總成一側面設置有螺紋孔，所述的支撐座表面設置有與螺紋孔對應的安裝孔，所述的游車總成底部通過銷軸連接有提拉桿，所述的提拉桿通過銷軸與下提環連接，所述的游車總成內還設置有加強側板，所述的銷軸軸頭部設計有止動缺口，通過止動塊防止其松動退出。

作為優化，所述的支撐座包括平行設置的工字形豎梁和橫梁，所述的豎梁與橫梁焊接連接，所述的豎梁和橫梁表面設置有安裝孔，所述的橫梁上設置有漏孔。

作為優化，所述的游車總成內設置有支撐板，所述的支撐板通過螺釘固定安裝在游車總成頂部，所述的支撐板表面設置有吊裝孔和漏水孔。

作為優化，所述的游車總成內設置有保護裝置。

作為優化，所述的保護裝置包括分段式側護罩一、分段式側護罩二和安裝在段式側護罩一與分段式側護罩二之間的側板支撐。

作為優化，所述的下提環上設置有吊裝裝置。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，本實用新型的一種新型分體模塊游車，通過支撐座將兩個游車總成連接成一個整體，可實現快速拆分組裝，通過下提環將兩個游車總成的吊點連接，實現分體游車直接懸掛鉆機頂驅，下提環與提拉桿、提拉桿與游車總成的連接采用銷軸連接，銷軸上設計止退缺口，通過止動塊峰值期推出，也可實現快速拆裝。

附圖說明

圖1為本實用新型總體結構圖；

圖2為本實用新型支撐座立體圖；

圖3為本實用新型游車總成立體圖；

圖4為本實用新型游車總成立體圖；

其中，1游車總成、2支撐座、3銷軸、4止動塊、5提拉桿、6下提環、7加強側板、8螺栓、11支撐板、12吊裝孔、13漏水孔、14螺紋孔、15分段式側護罩一、16分段式側護罩二、17側板支撐、21豎梁、22橫梁、23安裝孔、24漏孔。

具體實施方式