[實用新型]發電機支座銑面工裝

有效

• 申請號: 201721085656.3
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN207127578U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 張俊清;龔勇
• 申請（專利權）人: 十堰市金海豐汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23C3/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙)11265
• 代理人: 葉樹明

技術領域

本實用新型涉及機械制造技術領域，特別是一種發電機支座銑面工裝。

背景技術

發電機支座屬于汽車發動機系統，為汽車發動機的重要部件之一。現有技術中存在如下問題：人力成本高，勞動強度大，浪費時間，產品質量無法保證。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：1、為解決發電機支座快速裝夾銑面的問題，使用本實用新型可以降低能耗，節約成本；2、為解決該類產品工裝集成化，一次裝夾多件，節約工裝制成本和使用維護成本。

為解決上述技術問題，本實用新型是按如下方式實現的：一種發電機支座銑面工裝，包括底板(1)、定位板(2)、立板(3)、支撐板(4)、限位板(5)、固定板(6)、連接板(7)、擋板(8)、壓板(9)、支撐柱(10)、氣缸(11)、氣閥開關(12)；

四塊立板(3)的一端通過螺栓安裝在底板(1)上方、四塊立板(3)的另一端通過螺栓與定位板(2)固定連接、兩個支撐板(4)通過螺栓與定位板(2)的上方固定連接；每個支撐板(4)上設有卡槽，限位塊(5)通過螺栓與卡槽緊固連接；固定板(6)平放在定位板(2)上方的中央，通過四個螺栓固定，連接板(7)通過螺栓與定位板(2)的下側方緊固連接，連接板(7)與連接氣缸(11)固定連接；固定板(6)上方通過螺栓依次固定設有三塊擋板(8)；壓板(9)設置在固定板(6)中間；支撐柱(10)一端設有螺栓，并直接固定在定位板(6)上；氣閥開關(12)安裝在整體工裝的右側。

本實用新型的積極效果是：1、利用氣動壓裝原理，解決了銑平面無法壓裝，安裝拆卸方便快速。2、本工裝提高了加工效率，減少了工人勞動強度，降低了成本，操作便利快捷，特別是在大批量需求產出的情況下優勢尤為突出。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的工作原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，本實用新型所述的一種發電機支座銑面工裝，包括底板1、定位板2、立板3、支撐板4、限位板5、固定板6、連接板7、擋板8、壓板9、支撐柱10、氣缸11、氣閥開關12。

四塊立板3的一端通過螺栓安裝在底板1上方、四塊立板3的另一端通過螺栓與定位板2固定連接、兩個支撐板4通過螺栓與定位板2的上方固定連接。每個支撐板4上設有卡槽，限位塊5通過螺栓與卡槽緊固連接。固定板6平放在定位板2上方的中央，通過四個螺栓固定，連接板7通過螺栓與定位板2的下側方緊固連接，連接板7的作用主要是連接氣缸11。固定板6上方通過螺栓依次固定設有三塊擋板8，起到限制工件前后擺動的作用。壓板9設置在固定板6中間，主要用于壓緊工件的作用。支撐柱10一端設有螺栓，并直接固定在定位板6上，加工時支撐工件的作用。氣閥開關12安裝在整體工裝的右側，通關氣管連接氣缸和氣閥，轉動開關，可以壓緊或放松工件。壓緊后即可加工，方便快捷。

如圖2所示，本實用新型的工作原理：

在工裝安裝調試過程中，先將氣缸11與氣閥開關12之間的管路連接，再將工件貼合到位，然后壓緊壓板轉動開關至鎖緊狀態，加工時利用立式銑床可直接加工即可，快速輕便的完成操縱。

本實用新型的積極效果：

1、可以快速地安裝和拆卸產品，節省生產時間；2、可以節省產品安裝和拆卸時間；3、提高了加工效率，特別是在單件產品批量大的情況下優勢尤為突出。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本實用新型相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。