[實用新型]觸點接通裝置

有效

• 申請號: 201721085270.2
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207705438U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 斯蒂凡·維默爾;克里斯蒂安·維默爾;達科馬·紹爾茨
• 申請（專利權）人: 利薩·德雷克塞邁爾有限責任公司
• 主分類號: H01R13/11
• 分類號: H01R13/11;H01R13/187;H01R13/46
• 代理公司: 北京卓孚知識產權代理事務所(普通合伙) 11523
• 代理人: 任宇;劉光明

本實用新型涉及一種觸點接通裝置(17),該觸點接通裝置用于電氣地觸點接通在導入平面(3)中扁平地構造的電氣觸點(2)，其具有：電氣接觸元件(1，40),該電氣接觸元件被構造成，在導入平面(3)的兩側上電氣地接觸電氣觸點(2)；以及與電氣接觸元件分開構造的彈簧元件(18)，該彈簧元件被構造成，從至少一個方向將預先給定的力(28)朝向導入平面(3)地施加到電氣接觸元件(1，40)上。

技術領域

本發明涉及一種觸點接通裝置，該觸點接通裝置用于電氣地觸點接通在導入平面中扁平地構造的電氣觸點。

背景技術

本發明以下主要與機動車中的電氣觸點接通相結合地進行闡述。但是應理解，本發明可以應用在任意的電氣觸點接通上。

在現代機動車例如乘用車或載重汽車中，越來越多地使用電氣輔助系統，這些輔助系統在引導車輛時對駕駛員進行輔助。這樣的系統可以是被動系統，即例如僅向駕駛員提示某種危險的存在。但另外的輔助系統還能夠主動地干預對車輛的引導，例如主動使車輛減速或改變車輛的軌跡。

特別是，主動的輔助系統能具有功率消耗高的執行器。這樣的執行器必須在車輛中被供以足夠高的電功率。為此可以提供具有相應載流能力的電氣觸點。

在此，所使用的電氣觸點必須為了輔助系統的無故障運行而不但在電氣方面而且在機械方面具有高的穩定性，并因此在制造時很昂貴。

發明內容

因此，本方面所要解決的技術問題在于，提供一種用于電氣連接的簡單構造。

該技術問題通過獨立權利要求的主題來實現。

據此，提供一種觸點接通裝置，該觸點接通裝置用以電氣地觸點接通扁平地構造在導入平面中的電氣觸點、即例如陽插塞觸點或接觸凸肩。該觸點接通裝置具有電氣接觸元件，該接觸元件被構造成在導入平面的兩個側上電氣地接觸所述電氣觸點。觸點接通裝置還具有與接觸元件分開構造的彈簧元件，該彈簧元件被構造成從至少一個方向將預先給定的力朝向導入平面地施加到電氣接觸元件上。

本發明規定，觸點接通裝置的電氣的和機械的功能通過不同的獨立元件來提供。由此可以對于相應目的選擇匹配的材料。還可使各個元件的幾何形狀特定地匹配于相應目的。

電功能即電流的傳導通過電氣接觸元件來實施，該接觸元件特別是關于導入平面在兩側接觸電氣觸點。電氣接觸元件亦即形成容納空間，電氣觸點能被導入該容納空間中。

電氣接觸元件本身在此不需或僅需將小的機械力施加到被導入的電氣觸點上。特別是，電氣接觸元件不必被構造成持久地、即在觸點接通裝置的規定的使用壽命期間施加力。

用于將電氣接觸元件壓到電氣觸點上的力即壓緊力或用于使電氣接觸元件夾緊電氣觸點的力即夾緊力通過彈簧元件來提供。

彈簧元件在此直接作用在電氣接觸元件的至少一個部分上。由此，電氣接觸元件能從至少一側壓到電氣觸點上。電氣觸點因此被電氣接觸元件夾緊并在此從兩側同時被電氣接觸。由此確保了電氣連接的高導電能力和載流能力。根據本發明，機械力因此通過彈簧元件產生。據此，本發明實現了例如插塞觸點的電氣功能與機械功能的分離。

本發明的布置結構亦即實現了例如為電氣接觸元件使用導電能力高的材料。同時，可以為彈簧元件選擇材料以保證在規定的使用壽命期間的高的壓緊力。

本發明的其它特別有利的設計方案和改進方案從從屬權利要求以及以下說明中得出，其中，不同實施例的特征能組合成新的實施例。特別是，一種權利要求類型的獨立權利要求也可以類似于另一權利要求類型的從屬權利要求地進行擴展。