[實(shí)用新型]刀庫(kù)移動(dòng)液壓系統(tǒng)與液壓站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721084092.1
• 申請(qǐng)日: 2017-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207363981U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海諾倬力機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): F15B11/16
• 分類號(hào): F15B11/16;F15B21/04
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國(guó)中

本實(shí)用新型提供了一種刀庫(kù)移動(dòng)液壓系統(tǒng)，包含液壓油儲(chǔ)存輸送機(jī)構(gòu)、刀庫(kù)移動(dòng)回路以及夾持機(jī)構(gòu)；刀庫(kù)移動(dòng)回路包含第三換向閥、雙液控單向閥、雙單向節(jié)流閥以及第二雙作用液壓缸；第三換向閥、雙液控單向閥、雙單向節(jié)流閥、第三雙作用液壓缸依次連接；液壓油儲(chǔ)存輸送機(jī)構(gòu)包含進(jìn)油油路與回油油路；進(jìn)油油路、刀庫(kù)移動(dòng)回路、回油油路依次連接；進(jìn)油油路上設(shè)置有單向閥；第三雙作用液壓缸與移動(dòng)刀庫(kù)相連。本實(shí)用新型還提供了一種液壓站，包含剎車動(dòng)作回路、主軸松夾刀回路以及上述的刀庫(kù)移動(dòng)液壓系統(tǒng)。本實(shí)用新型在油路中同時(shí)設(shè)置有雙液控單向閥與蓄能器，油泵停止供油后，刀庫(kù)移動(dòng)回路依然能長(zhǎng)時(shí)間有效保壓，防止刀庫(kù)意外滑動(dòng)造成危險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，具體地，涉及一種刀庫(kù)移動(dòng)液壓系統(tǒng)與液壓站。

背景技術(shù)

專利文獻(xiàn)CN205533483U公開(kāi)一種拉床液壓控制系統(tǒng)，包括油箱、主油缸、主油泵、輔油缸、輔油泵，主油泵為連接同一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的多級(jí)定量泵，主油泵的各定量泵與主油缸的上腔、下腔之間連接有主供油油路，主油泵的每一個(gè)定量泵的出口均連接到主供油油路上，主供油油路上連接有一組控制油液進(jìn)入主油缸上腔或下腔的方向控制閥，主油缸的上腔、下腔與油箱之間連接有主回油油路，主回油油路上連接有一組控制主油缸上腔或下腔內(nèi)的油液回流入油箱的方向控制閥。據(jù)該專利文獻(xiàn)自述解決了液壓系統(tǒng)的壓力、流量的波動(dòng)問(wèn)題，滿足拉床對(duì)不同速度的要求，自動(dòng)補(bǔ)償流量與壓力，解決了液壓系統(tǒng)本身的響應(yīng)滯后帶來(lái)的拉床在拉削的過(guò)程中因交變負(fù)荷產(chǎn)生的抖動(dòng)、爬行等缺陷。但是該專利文獻(xiàn)提供的結(jié)構(gòu)仍然存在保壓能力不足的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種刀庫(kù)移動(dòng)液壓系統(tǒng)與液壓站。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的刀庫(kù)移動(dòng)液壓系統(tǒng)，包含液壓油儲(chǔ)存輸送機(jī)構(gòu)、刀庫(kù)移動(dòng)回路以及夾持機(jī)構(gòu)；

刀庫(kù)移動(dòng)回路包含第三換向閥、雙液控單向閥、雙單向節(jié)流閥以及第三雙作用液壓缸；

第三換向閥、雙液控單向閥、雙單向節(jié)流閥、第三雙作用液壓缸依次連接；

液壓油儲(chǔ)存輸送機(jī)構(gòu)包含進(jìn)油油路與回油油路；

進(jìn)油油路、刀庫(kù)移動(dòng)回路、回油油路依次連接；

進(jìn)油油路上設(shè)置有單向閥；

移動(dòng)刀庫(kù)包含刀庫(kù)與導(dǎo)軌，第三雙作用液壓缸與刀庫(kù)相連，第三雙作用液壓缸驅(qū)動(dòng)刀庫(kù)沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選地，還包含進(jìn)油油路壓力表與蓄能器；

進(jìn)油油路壓力表、蓄能器與刀庫(kù)移動(dòng)回路并聯(lián)；

進(jìn)油油路壓力表所在支路上設(shè)置有常開(kāi)截止閥。

優(yōu)選地，所述第三換向閥為三位四通電磁換向閥；

第三換向閥所在支路上設(shè)置有減壓閥。

優(yōu)選地，減壓閥與第三換向閥之間連接管道上引出測(cè)壓管道；

測(cè)壓管道上設(shè)置有測(cè)壓接頭與壓力表；測(cè)壓接頭與壓力表通過(guò)柔性管路連接。

優(yōu)選地，進(jìn)油油路與回油油路之間通過(guò)常閉截止閥相連。

優(yōu)選地，所述液壓油儲(chǔ)存輸送機(jī)構(gòu)包含油箱、第一濾油器、油泵、電機(jī)以及第二濾油器；

電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，液壓油從油箱抽出中依次經(jīng)過(guò)第一濾油器、油泵、進(jìn)油油路到達(dá)刀庫(kù)移動(dòng)回路后，再經(jīng)過(guò)第二濾油器回到油箱中。

優(yōu)選地，液壓油儲(chǔ)存輸送機(jī)構(gòu)還包含過(guò)濾冷卻回路；

過(guò)濾冷卻回路包含冷卻電磁閥與冷卻器；

電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，液壓油從油箱抽出中依次經(jīng)過(guò)第一濾油器、油泵到達(dá)過(guò)濾冷卻回路后，再經(jīng)過(guò)第二濾油器回到油箱中。