[實(shí)用新型]二維液壓泵及其缸體、導(dǎo)軌有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721083410.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207377741U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張振炎;張聰超;路超;阮健;童成偉;趙文亮;王紅利;李通;陳浩;任威 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南航天液壓氣動(dòng)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04B9/02 | 分類號(hào): | F04B9/02;F04B53/14 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 賈東東 |
| 地址: | 451191 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 二維 液壓泵 及其 缸體 導(dǎo)軌 | ||
本實(shí)用新型涉及液壓泵領(lǐng)域,特別涉及二維液壓泵及其缸體、導(dǎo)軌。二維液壓泵用導(dǎo)軌包括環(huán)形本體,環(huán)形本體上設(shè)有用于對(duì)滾輪導(dǎo)向的弧形曲面,環(huán)形本體包括軌道部分和用于插裝在缸體端部插槽內(nèi)的導(dǎo)軌插裝部分,弧形曲面處于軌道部分上,導(dǎo)軌插裝部分上設(shè)有沿環(huán)形本體徑向方向延伸的導(dǎo)軌固定孔。本實(shí)用新型的液壓泵的導(dǎo)軌固定孔設(shè)置在導(dǎo)軌插裝部分上,不會(huì)破壞弧形曲面對(duì)滾輪的導(dǎo)向精度,解決了目前的二維液壓泵用導(dǎo)軌導(dǎo)向精度低的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及液壓泵領(lǐng)域,特別涉及二維液壓泵及其缸體、導(dǎo)軌。
背景技術(shù)
活塞泵用活塞和油缸體作為主要工作構(gòu)件,當(dāng)活塞在缸體的活塞空中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),由活塞與缸體組件的密閉工作容積腔發(fā)生容積變化,完成吸排油過(guò)程。活塞泵一般分為徑向活塞泵和軸向活塞泵,其中軸向活塞泵由于其密封性好、工作壓力高、容積效率和總效率高等有點(diǎn),逐漸取代徑向液壓泵,廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)。
傳統(tǒng)的軸向活塞泵的傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體轉(zhuǎn)動(dòng),缸體帶動(dòng)活塞轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)改變活塞與傳動(dòng)軸之間的角度,使活塞在活塞腔內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),依靠活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封腔容積發(fā)生變化實(shí)現(xiàn)吸油和壓油,但是受活塞泵本身的限制,傳動(dòng)軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周,活塞智能實(shí)現(xiàn)一次吸油和一次排油,工作效率低。現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)二維活塞泵解決上述問(wèn)題,例如申請(qǐng)公布號(hào)為CN104791209A、申請(qǐng)公布號(hào)為2015.07.22的中國(guó)專利公開的一種二維圓柱導(dǎo)軌軸向活塞泵,包括泵體、缸體和活塞,缸體置于泵體中并與泵體固定連接,泵體上開有吸排油孔和泄露油回油通道,泵體的左右兩端分別通過(guò)卡簧固定安裝有左右端蓋,缸體的左右兩端分別固定有不同滾輪滾動(dòng)曲線的左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌,并且左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌相互呈九十度錯(cuò)開布置,缸體的內(nèi)腔中心設(shè)置活塞,并且活塞可沿缸體內(nèi)腔的軸向作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),在活塞的左右兩端分別安裝有與活塞同心的左塞環(huán)和右塞環(huán),左右塞環(huán)分別固定在缸體上。其中,左導(dǎo)軌呈圓柱體,圓柱體的頂面具有向內(nèi)凹的第一弧形曲面,第一弧形曲面的最低點(diǎn)兩端的圓柱體上對(duì)稱設(shè)置有與銷釘相匹配的安裝孔;圓柱體的中心開設(shè)有與內(nèi)六角螺栓匹配的第一通孔。右導(dǎo)軌呈圓柱體,圓柱體的頂面具有向外凸起的第二弧形曲面,第二弧形曲面的最低點(diǎn)兩端的圓柱體上對(duì)稱設(shè)置有與銷釘相匹配的安裝孔,圓柱體的中心開設(shè)有與內(nèi)六角螺栓匹配的第二通孔。這種導(dǎo)軌的固定孔設(shè)置在弧形曲面上,破壞了弧形曲面的完整性,容易對(duì)滾輪的運(yùn)動(dòng)路徑產(chǎn)生影響,造成導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度低的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種二維液壓泵用導(dǎo)軌,以解決目前的二維液壓泵用導(dǎo)軌導(dǎo)向精度低的問(wèn)題;另外,本實(shí)用新型的目的還在于提供一種與上述二維液壓泵用導(dǎo)軌配合的缸體及使用上述二維液壓泵用導(dǎo)軌和缸體的二維液壓泵。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的二維液壓泵用導(dǎo)軌的第一種技術(shù)方案為:包括環(huán)形本體,環(huán)形本體上設(shè)有用于對(duì)滾輪導(dǎo)向的弧形曲面,環(huán)形本體包括軌道部分和用于插裝在缸體端部插槽內(nèi)的導(dǎo)軌插裝部分,所述弧形曲面處于軌道部分上,所述導(dǎo)軌插裝部分上設(shè)有沿環(huán)形本體徑向方向延伸的導(dǎo)軌固定孔。
本實(shí)用新型的二維液壓泵用導(dǎo)軌的第二種技術(shù)方案為:在本實(shí)用新型的二維液壓泵用導(dǎo)軌的第一種技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述導(dǎo)軌插裝部分為環(huán)形筒體。
本實(shí)用新型的二維液壓泵用導(dǎo)軌的第三種技術(shù)方案為:在本實(shí)用新型的二維液壓泵用導(dǎo)軌的第一種或第二種技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述軌道部分上靠近導(dǎo)軌插裝部分的一端的內(nèi)外側(cè)分別設(shè)有用于與缸體定位配合的內(nèi)端面和外端面,增大導(dǎo)軌與缸體配合面的面積,提高導(dǎo)軌與缸體的連接穩(wěn)定性。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的二維液壓泵用缸體的第一種技術(shù)方案為:二維液壓泵用缸體包括缸體本體,其特征在于:所述缸體本體的端部設(shè)有供導(dǎo)軌環(huán)形本體的導(dǎo)軌插裝部分插入的插槽,所述插槽的槽壁上設(shè)有用于與導(dǎo)軌固定孔對(duì)應(yīng)的缸體固定孔。
本實(shí)用新型的二維液壓泵用缸體的第二種技術(shù)方案為:在本實(shí)用新型的二維液壓泵用缸體的第一種技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述插槽為環(huán)形插槽。
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