[實用新型]數(shù)控車床電機鋁支架車加工用氣動夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721081057.4
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207104451U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許國榮
• 申請（專利權(quán)）人: 華星傳動科技無錫有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 無錫大揚專利事務(wù)所(普通合伙)32248
• 代理人: 郭晟杰

1.數(shù)控車床電機鋁支架車加工用氣動夾具，包括安裝盤（1），安裝盤（1）的一側(cè)以安裝盤（1）的軸線為中心對稱設(shè)置有一對支撐桿（5），支撐桿（5）的軸線均與安裝盤（1）的盤面垂直，支撐桿（5）上均固定有壓板（2），壓板（2）的板面與安裝盤（1）的盤面平行，壓板（2）與安裝盤（1）間均有調(diào)節(jié)桿（6）；其特征在于遠離支撐桿（5）的安裝盤（1）一側(cè)設(shè)置有沿其徑向布置的橫拉桿（8），橫拉桿（8）可沿安裝盤（1）的軸向活動，安裝盤（1）上設(shè)置有驅(qū)動橫拉桿（8）活動的氣動機構(gòu)；所述調(diào)節(jié)桿（6）對應(yīng)的安裝盤（1）上均設(shè)置有通孔（4），調(diào)節(jié)桿（6）的一端均穿過對應(yīng)的通孔（4）與橫拉桿（8）相連，調(diào)節(jié)桿（6）與通孔（4）間均呈滑動狀配合。

2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床電機鋁支架車加工用氣動夾具，其特征在于所述橫拉桿（8）對應(yīng)的安裝盤（1）盤面上有徑向凹槽（7），所述橫拉桿（8）位于該徑向凹槽（7）內(nèi)；所述氣動機構(gòu)為氣缸（14），氣缸（14）同心安裝在橫拉桿（8）對應(yīng)的安裝盤（1）一側(cè)，氣缸（14）的缸口朝向安裝盤（1），且氣缸（14）的缸口上有端蓋（16），氣缸（14）內(nèi)有活塞（15）和活塞桿（9），活塞桿（9）一端穿過氣缸（14）的端蓋（16）與橫拉桿（8）呈同心連接，活塞桿（9）與端蓋（16）間呈密封滑動狀配合。

3.如權(quán)利要求2所述的數(shù)控車床電機鋁支架車加工用氣動夾具，其特征在于所述活塞（15）上同心一體連接有滑動柱（11），滑動柱（11）一端穿過氣缸（14）的缸底伸出在外，且滑動柱（11）與氣缸（14）缸底間呈密封滑動狀配合，滑動柱（11）的該端上有第一進氣口（13）和第二進氣口（10），且第一進氣口（13）與活塞（15）和氣缸（14）缸底間的那段氣缸（14）空腔相連通；滑動柱（11）的另一端位于活塞（15）與端蓋（16）間的那段氣缸（14）中，且所述第二進氣口（10）與活塞（15）和端蓋（16）間的那段氣缸（14）空腔向連通；所述滑動柱（11）有中心孔，所述活塞桿（9）遠離橫拉桿（8）的一端穿過滑動柱（11）中心孔伸出在外，活塞桿（9）的該端上加工有外螺紋，且其上有螺母（12）。