[實用新型]用于分動器的兩級行星齒輪傳動機構和分動器

有效

• 申請號: 201721075109.7
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN207470707U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: T·布里爾卡;F·雷汀格
• 申請（專利權）人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H3/54
• 分類號: F16H3/54;B60K17/344
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟;王楠

本實用新型公開了用于分動器的兩級行星齒輪傳動機構和分動器。其中，用于分動器的兩級行星齒輪傳動機構，其包括行星齒輪架、空心輪、太陽輪和行星齒輪，其中，行星齒輪傳動機構同心地布置在驅動輪中，空心輪可沿軸向移動地布置在行星齒輪傳動機構中。

技術領域

本實用新型涉及機動車領域，具體涉及用于分動器的兩級行星齒輪傳動機構，包括行星齒輪架、空心輪、太陽輪和行星齒輪，其中，所述行星齒輪傳動機構同心地布置在驅動輪中，以及本實用新型涉及包括這種行星齒輪傳動機構的分動器。

背景技術

在現有技術中已知兩級分動器，其通常針對具有多于兩個受驅動的驅動輪(例如四輪驅動)在此例如通常除了公路檔位之外實現越野檔位。在此，這種兩級分動器通常以副軸結構類型來實施，這是相對成本有利、經多次證實并且同樣技術簡單的解決方案。此外，還已知呈行星齒輪結構的兩級分動器，其相對于以副軸結構類型構造的分動器具有的優點是沿軸向相對節省空間的結構。

就此而言，DE 10 2011 086 061 A1公開了一種分動器，其具有驅動軸、第一從動軸、第二從動軸、用于切換成公路檔位和越野檔位的切換裝置、用作差速器的行星齒輪傳動機構以及用作變速器的行星齒輪傳動機構，它們的行星齒輪架不可相對轉動地彼此連接。在公路檔位中，切換裝置切換成使用作換檔變速器的行星齒輪傳動機構作為整體運行，其中，在該行星齒輪傳動機構中的齒輪沒有彼此滾動。

由文獻DE 101 63 071 A1已知一種可切換的行星齒輪傳動機構，其同軸地布置在輸入軸和待驅動的輪、尤其傳動輪之間，其中，輪沿軸向并且沿徑向支承在靜止部件處。根據DE 101 63 071 A1的行星齒輪傳動機構包括同心地布置在待驅動的輪中并且與輸入軸不可相對轉動地連接的太陽輪。行星齒輪傳動機構還包括相對于待驅動的輪不可相對轉動的并且可與所有的行星齒輪一起沿軸向在兩個終端位置之間移動的行星齒輪架以及沿軸向與行星齒輪架強制耦聯的空心輪。在太陽輪或輸入軸與行星齒輪架之間布置有第一離合器，其在行星齒輪架和空心輪的一軸向終端位置中閉合并且在離開該終端位置時打開。第二離合器布置在空心輪和靜止部件之間，其中，第二離合器在行星齒輪架和空心輪的另一軸向終端位置中閉合并且在離開該終端位置時打開。

然而，已知的兩級分動器具有以下缺點：以副軸結構類型構造的兩級分動器沿軸向具有相對大的空間需求。在各種不同的應用情況下，例如在起重機或特種車輛中，由于在此通常很窄的空間情況，這種以副軸結構類型構造的兩級分動器可由此僅僅很難使用或甚至不能使用。與之相比，已知的以行星齒輪結構構造的分動器具有的缺點是，在切換過程中必須使相對很大的質量移動。這需要很大的切換力并且可導致切換過程中的延遲。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種改善的用于分動器的兩級行星齒輪傳動機構。

根據本實用新型，該目的通過用于分動器的兩級行星齒輪傳動機構實現，兩級行星齒輪傳動機構包括行星齒輪架、空心輪、太陽輪和行星齒輪，其中，所述行星齒輪傳動機構同心地布置在驅動輪中，在所述行星齒輪傳動機構中所述空心輪能沿軸向移動地布置。

本實用新型涉及一種用于分動器的兩級行星齒輪傳動機構，包括行星齒輪架、空心輪、太陽輪和行星齒輪，其中，行星齒輪傳動機構同心地布置在驅動輪中。根據本實用新型的行星齒輪傳動機構的特征在于，在行星齒輪傳動機構中空心輪可沿軸向移動地布置。

由此相對于已知的以副軸結構類型構造的分動器得到的優點是，具有根據本實用新型的行星齒輪傳動機構的分動器可沿軸向相對緊湊地構造。相對于已知的以行星齒輪結構構造的分動器得到的優點是，不必使行星齒輪架連同行星齒輪的相對大的質量移動。代替這種情況，根據本實用新型，僅僅使空心輪沿軸向移動。然而，空心輪相對于具有行星齒輪的行星齒輪架構造得相對要輕。因此，可無延遲地實施切換過程，并且可更小地設計需提供的切換力。