[實用新型]一種旅居掛車防撞裝置

有效

• 申請號: 201721074583.8
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN207523380U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 賀滿洪;羅雙;鄒仁松;童治群
• 申請（專利權）人: 成都創奇汽車制造有限公司
• 主分類號: B60D1/32
• 分類號: B60D1/32;B60D1/34
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.一種旅居掛車防撞裝置，其特征在于：它包括外包層（1）、牽引頭連接器（2）、后廂連接頭（3）和內墊層（5），外包層（1）的整體結構呈長方體環形，內墊層（5）的結構形狀與外包層（1）相似，并配合安裝在外包層（1）內，外包層（1）的上、下兩個表面的4個邊角區域分別固定安裝有牽引頭連接器（2）和后廂連接頭（3），牽引頭連接器（2）和后廂連接頭（3）的結構相似，相鄰的牽引頭連接器（2）與牽引頭連接器（2）之間、后廂連接頭（3）與后廂連接頭（3）之間分別安裝有墊板A（6）和墊板B（7），墊板A（6）和墊板B（7）分別安裝于外包層（1）的上、下表面上；所述的牽引頭連接器（2）包括連接頭（8）、中間減震器，中間減震器包括主體（10）、減震彈簧（11）和上蓋（12），主體（10）固定連接在外包層（1）的邊角區域，主體（10）上設有內腔，減震彈簧（11）安裝在內腔內，上蓋（12）的下表面下壓減震彈簧（11）并通過沉頭螺釘（13）連接在內腔的側壁上，上蓋（12）的上表面與連接頭（8）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種旅居掛車防撞裝置，其特征在于：所述的內腔的側壁為彈性材料制成。

3.根據權利要求1所述的一種旅居掛車防撞裝置，其特征在于：所述的墊板A（6）和墊板B（7）為與內腔的側壁相同的彈性材料制成，墊板A（6）的高度等于牽引頭連接器（2）的高度。

4.根據權利要求3所述的一種旅居掛車防撞裝置，其特征在于：所述的內墊層（5）為氣墊層，氣墊層的厚度根據實際防撞承受力大小進行設計，氣墊層內裝入有空氣。

5.根據權利要求1所述的一種旅居掛車防撞裝置，其特征在于：所述的內墊層（5）為彈簧減震層，彈簧減震層內設有多個減震防撞彈簧（4）。