[實(shí)用新型]一種具備緩沖功能的無人機(jī)輔助支腳

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721071246.3
• 申請(qǐng)日: 2018-02-09
• 公開（公告）號(hào): CN207157508U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江浩
• 主分類號(hào): B64C25/62
• 分類號(hào): B64C25/62;B64C25/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無人機(jī)領(lǐng)域，特別指一種具備緩沖功能的無人機(jī)輔助支腳。

背景技術(shù)

無人機(jī)可廣泛應(yīng)用在軍用與民用領(lǐng)域，具有較好的市場前景。無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作；與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。

現(xiàn)有的無人機(jī)支腳一般采用矩形桿狀結(jié)構(gòu)，在實(shí)際使用時(shí)無人機(jī)降落時(shí)常常出現(xiàn)由于支腳過短而使得無人機(jī)歪斜落地，使得旋轉(zhuǎn)的無人機(jī)飛行扇葉打在地面上，易造成損壞，傳統(tǒng)的作法是在無人機(jī)支腳底部套設(shè)一個(gè)增高套，以提高支腳高度；但是增高套的底面面積并未增大，無人機(jī)降落時(shí)沖擊力較大，且缺少緩沖機(jī)構(gòu)，使得沖擊力直接作用至無人機(jī)機(jī)體，易損壞無人機(jī)，降低無人機(jī)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一提高降落接觸面積，且具備緩沖功能，能有效保護(hù)無人機(jī)，提高使用壽命的具備緩沖功能的無人機(jī)輔助支腳。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：一種具備緩沖功能的無人機(jī)輔助支腳，包括連接套、支桿、彈簧、支套及降落桿，其中，上述連接套為矩形套體結(jié)構(gòu)，連接套的頂部開口，底部密封，無人機(jī)的支腳經(jīng)連接套的頂部開口插入固定在連接套內(nèi)；上述支桿包括至少二根，支桿豎直連接于連接套的底部，以便支撐連接套；上述支套套設(shè)在支桿的下部，支桿在支套內(nèi)上下自由滑動(dòng)；上述彈簧設(shè)置于支套內(nèi)，彈簧的上端連接固定在支桿的下端，彈簧的下端連接固定在支套的底部，以便提供支桿向上的緩沖彈力；上述降落桿連接于支套的下端，以便支撐支套，并在無人機(jī)下降時(shí)接觸地面，提高接觸面積。

優(yōu)選地，所述的連接套內(nèi)部設(shè)有插槽，插槽從連接套的頂面向下凹陷，以便插設(shè)無人機(jī)支腳。

優(yōu)選地，所述的插槽內(nèi)壁上設(shè)有至少二根卡條，卡條沿豎直方向均勻間隔地設(shè)置于插槽內(nèi)壁上，并向下延伸至插槽的槽底；卡條為橡膠材質(zhì)，無人機(jī)支腳插入插槽時(shí)，卡條壓縮，并從無人機(jī)支腳的四側(cè)壓緊無人機(jī)支腳。

優(yōu)選地，所述的支桿包括四根，四根支桿分別連接于靠近連接套底部四角位置處，支桿的上端與連接套底部固定連接，支桿的下端延伸至上述支套內(nèi)，并與支套內(nèi)的彈簧的上端固定連接；支桿的外徑小于支套的內(nèi)徑，以便在支套內(nèi)上下自由滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述的支套包括四個(gè)，支套為圓筒狀結(jié)構(gòu)，支套的頂部開口，以便插入支桿，四個(gè)支套分別對(duì)應(yīng)地套設(shè)于上述四根支桿的下端。

優(yōu)選地，所述的降落桿包括二根，兩根降落桿分別沿前后方向平行間隔設(shè)置，其中，位于前側(cè)的降落桿分別連接固定在前側(cè)的兩支套的底部，且降落桿的左右兩端分別延伸至兩支套的外側(cè)；位于后側(cè)的降落桿分別連接固定在后側(cè)的兩支套的底部，且降落桿的左右兩端分別延伸至兩支套的外側(cè)，以便提高支撐面積。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足或缺陷進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，設(shè)計(jì)了一提高降落接觸面積，且具備緩沖功能，能有效保護(hù)無人機(jī)，提高使用壽命的具備緩沖功能的無人機(jī)輔助支腳；本實(shí)用新型針對(duì)無人機(jī)實(shí)際使用過程中存在的問題，進(jìn)行自主研發(fā)，設(shè)計(jì)了一種可拆卸地連接于無人機(jī)支腳下部的降落支腳，該降落支腳通過設(shè)計(jì)一種矩形套體結(jié)構(gòu)的連接套作為連接無人支腳的結(jié)構(gòu)部件，連接套體內(nèi)壁設(shè)有多根卡條，卡條采用具有彈性的橡膠材質(zhì)，無人機(jī)支腳插入連接套內(nèi)時(shí)，向外擠壓卡條，卡條內(nèi)部產(chǎn)生的反彈力從無人機(jī)支腳的四側(cè)壓緊無人機(jī)支腳，使得無人機(jī)支腳固定卡設(shè)在連接套內(nèi)，連接緊固，拆裝方便快捷；另外，本實(shí)用新型在連接套的底部四角位置分別設(shè)有四根支桿，支桿頂部固定在連接套的底部，支桿底部沿豎直方向向下延伸，在提高無人機(jī)支腳高度的同時(shí)，起到支撐連接套的作用；特別的，本實(shí)用新型的支桿采用可滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過在支桿底部分別套設(shè)有內(nèi)徑大于支桿外徑的支套，支桿可在支套內(nèi)上下自由滑動(dòng)，且通過在支桿底部與支套之間連接彈簧作為緩沖部件，無人機(jī)降落時(shí)，地面向上傳遞的反沖力作用于彈簧上，使得彈簧壓縮，并經(jīng)彈簧壓縮產(chǎn)生的反彈力抵消，從而有效地實(shí)現(xiàn)了沖擊緩沖，減少了對(duì)無人機(jī)體的沖擊，提升其使用壽命；另外，本實(shí)用新型在支套底部連接有兩根降落桿，降落桿為長條狀的桿體結(jié)構(gòu)，其左右兩端分別延伸在支套外側(cè)，無人機(jī)降落時(shí)，平行間隔設(shè)置的兩根降落桿與地面接觸，有效地提高了降落支撐面積，達(dá)到了避震效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖3為本實(shí)用新型的主視圖。