[實用新型]一種霧燈蓋板與下格柵裝配結構

有效

• 申請號: 201721058870.X
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207207975U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 盧紅玲;陳才華
• 申請（專利權）人: 武漢燎原模塑有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/52;B60Q1/20
• 代理公司: 武漢今天智匯專利代理事務所(普通合伙)42228
• 代理人: 鄧寅杰

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是一種霧燈蓋板與下格柵裝配結構。

背景技術

為保證汽車保險杠內部零件之間的有效連接、及汽車保險杠內部件之間的間隙面差，必須在零件的端部增加緊固點才能保證有效連接，但是有時候因為零件端部面積小，所以受空間限制無法排布卡扣結構，嚴重影響了汽車保險杠內部零件之間的有效連接。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種霧燈蓋板與下格柵裝配結構，在空間有限的情況下能保證連接緊固的有效性及零件之間的間隙面差，易于裝配。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案為：一種霧燈蓋板與下格柵裝配結構，其不同之處在于：

其包括保險杠本體，所述保險杠本體具有相對設置的正面和背面；

卡接在所述保險杠本體正面的霧燈蓋板，所述霧燈蓋板具有相對設置的第一側和第二側、及相對設置的正面和背面，所述霧燈蓋板的第一側開設有與霧燈配合的挖空部，所述挖空部的上端設有第一卡接部，所述第一卡接部包括形成于所述霧燈蓋板背面的第一卡接本體，所述第一卡接本體上形成有一卡接凸起，所述卡接凸起遠離所述霧燈蓋板的一端被構造為插入端、靠近所述霧燈蓋板的一端被構造為限位端，所述卡接凸起的插入端形成有導向斜面，所述卡接凸起的限位端形成有第一限位面；

及

卡接在所述保險杠本體背面的下格柵，所述下格柵具有相對設置的正面和背面，所述下格柵上與所述第一卡接部對應位置處開設有卡接孔，所述卡接孔的孔周設有與所述第一卡接部配合的第二卡接部，所述第二卡接部包括形成于所述下格柵本體正面的凸臺狀第二卡接本體，所述第二卡接本體靠近所述卡接孔孔周的一端具有與所述第一限位面配合的第二限位面。

按以上技術方案，所述第二卡接部還包括開設于所述第二卡接本體兩側的彈性形變槽，所述彈性形變槽沿所述第二卡接本體的長度方向延伸。

按以上技術方案，所述卡接凸起形成于所述第一卡接本體的上端，所述第二卡接本體形成于所述卡接孔的上端。

按以上技術方案，所述霧燈蓋板包括位于霧燈蓋板第二側的本體部、形成于所述本體部上端并朝向霧燈蓋板第一側延伸的第一尖狀部、及形成于所述本體部下端且朝向霧燈蓋板第一側延伸的第二尖狀部，所述第一卡接部形成于所述第一尖狀部的尖端。

對比現有技術，本實用新型的有益特點為：該霧燈蓋板與下格柵裝配結構，將下格柵固定在保險杠本體上后，再將霧燈蓋板裝配到保險杠本體上，同時，由于霧燈蓋板的挖空部上設置有第一卡接部與下格柵上的第二卡接部配合，在空間有限的情況下能保證連接緊固的有效性及零件之間的間隙面差，易于裝配。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中霧燈蓋板與保險杠裝配圖；

圖3為圖2的局部A結構放大圖；

圖4為圖3的B-B截面圖；

圖5為圖3的C-C截面圖；

圖6為本實用新型實施例中霧燈蓋板結構示意圖；

圖7為圖6的局部D結構放大圖；

圖8為本實用新型實施例中下格柵結構示意圖；

圖9為圖8的局部E結構放大圖；

其中：1-保險杠本體、2-霧燈蓋板（2a-霧燈蓋板的第一側、2b-霧燈蓋板的第二側、2c-霧燈蓋板的正面、2d-霧燈蓋板的背面、201-挖空部、202-第一卡接部（2021-第一卡接本體、2022-卡接凸起（2022a-卡接凸起插入端、2022b-卡接凸起限位端、20221-導向斜面、20222-第一限位面））、203-本體部、204-第一尖狀部、205-第二尖狀部）、3-下格柵（3a -下格柵的正面、3b-下格柵的背面、301-卡接孔、302-第二卡接部（3021-第二卡接本體（30211-第二限位面）、3022-彈性形變槽））。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

請參考圖1至圖9，本實用新型實施例霧燈蓋板與下格柵裝配結構，其包括保險杠本體1，所述保險杠本體1具有相對設置的正面和背面；