[實用新型]用于車輛空調系統的消音充注閥以及車輛

有效

• 申請號: 201721058614.0
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207207674U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 蔣小琴;梁少龍;卞庭元
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體而言，涉及一種用于車輛空調系統的消音充注閥以及車輛。

背景技術

近年來，舒適度越來越成為人們購車時的主要參考方面，因此汽車空調也成為了現代汽車必不可少的組成部件。而在空調系統中，冷媒充注的便捷性與空調所引起的整車NVH問題，也日益成為人們關注的焦點。

目前市場上的車輛前機艙空間狹小，空調管路布置困難，大多數冷媒充注接頭又是單獨焊接到空調管路上，并且要求周邊直徑80mm以內無障礙，同時高度方向無遮擋，以便于冷媒的充注，同時管路強度較弱，在充注冷媒時，會引起冷媒充注接頭晃動與管路變形。而消音閥體連接在壓縮機排氣管靠近壓縮機端，要求周邊件距離25mm，以保證在汽車運動中無干涉。因此，這兩個零件都所占用的空間較大，對空調管路的布置增加了困難。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種用于車輛空調系統的消音充注閥，將冷媒充注接頭與消音閥體集成在一起，有利于節省空間。

本實用新型還提出了一種具有上述用于車輛空調系統的消音充注閥的車輛。

根據本實用新型實施例的用于車輛空調系統的消音充注閥包括：消音閥體，所述消音閥體內形成消音腔；冷媒流入接口，所述冷媒流入接口設置在所述消音閥體上且與所述消音腔連通；冷媒流出接口，所述冷媒流出接口設置在所述消音閥體上且與所述消音腔連通；冷媒充注接頭，所述冷媒充注接頭設置在所述消音閥體上。

根據本實用新型實施例的用于車輛空調系統的消音充注閥，將冷媒充注接頭與消音閥體集成在一起，可以有效地減小冷媒充注接頭與消音閥體的占用空間，同時可以起到提升冷媒充注接頭周邊強度的作用。

根據本實用新型的一些實施例，所述冷媒流入接口和所述冷媒流出接口一體地形成在所述消音閥體上。

具體地，所述冷媒流入接口與所述冷媒流出接口相鄰設置。

根據本實用新型的一些實施例，所述冷媒流入接口和所述冷媒流出接口設置在所述消音閥體的同一側壁上。

進一步地，所述冷媒充注接頭設置在所述消音閥體的另一側壁上，所述另一側壁與所述同一側壁為所述消音閥體的兩個相對側壁。

根據本實用新型的一些實施例，所述消音閥體上設置有安裝通孔，所述冷媒充注接頭固定在所述安裝通孔處且所述冷媒充注接頭部分地向外伸出所述安裝通孔。

可選地，所述消音閥體為中空的圓柱形。

可選地，所述消音腔的至少部分壁面上設置有消音結構。

進一步地，所述消音結構為凹凸結構。

根據本實用新型另一方面實施例的車輛，包括上述的用于車輛空調系統的消音充注閥。

附圖說明

圖1是用于車輛空調系統的消音充注閥的立體圖；

圖2是用于車輛空調系統的消音充注閥的剖視圖。

附圖標記：

消音充注閥10、消音閥體1、消音腔11、冷媒流入接口2、冷媒流出接口3、冷媒充注接頭4。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。

下面結合圖1-圖2詳細描述根據本實用新型實施例的用于車輛空調系統的消音充注閥10。

參照圖1所示，根據本實用新型實施例的用于車輛空調系統的消音充注閥10可以包括消音閥體1、冷媒流入接口2、冷媒流出接口3以及冷媒充注接頭4。

消音閥體1內形成有消音腔11，冷媒流入接口2設置在消音閥體1上，且冷媒流入接口2與消音腔11連通，冷媒流出接口3設置在消音閥體1上，且冷媒流出接口3也與消音腔11連通。空調管路的冷媒經冷媒流入接口2進入消音腔11內，經消音腔11消音后，再經冷媒流出接口3流回空調管路內，由此能夠有效地消除冷媒脈沖引起的尖叫和噪音，從而起到改善整車NVH性能的作用，進而提升用戶體驗。