[實(shí)用新型]安全氣囊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721058560.8
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207207998U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賀曉玲
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/276
• 分類號: B60R21/276
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種安全氣囊。

背景技術(shù)

在發(fā)生車輛正碰事故時，主駕駛位置安全氣囊及副駕駛位置安全氣囊的氣體發(fā)生器會被啟動，使氣囊充氣膨脹，以此來吸收和緩沖事故產(chǎn)生的撞擊，為乘員提供保護(hù)。在已有設(shè)計中，安全氣囊的排氣孔并無遮蓋，其在充氣伊始就一直保持向氣囊外排出氣體的工作狀態(tài)，因此可能會造成人體接觸氣囊時，由于氣囊排氣過多而達(dá)不到緩沖撞擊的作用，降低了安全氣囊的保護(hù)作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種安全氣囊，可以提高對乘員的保護(hù)作用。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全氣囊包括：氣體發(fā)生器；氣囊本體，所述氣囊本體上設(shè)置有第一排氣孔；第一氣孔遮片，所述第一氣孔遮片固定在所述第一排氣孔處且用于封閉所述第一排氣孔，所述第一氣孔遮片構(gòu)造為：在所述安全氣囊點(diǎn)火起爆后所述氣體發(fā)生器向所述氣囊本體內(nèi)充氣的過程中或充氣完成后，所述第一氣孔遮片與所述第一排氣孔分離，從而使得所述第一排氣孔打開。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全氣囊，能夠?qū)崿F(xiàn)氣囊本體的快速充氣，并且在人體與安全氣囊接觸之后能夠迅速排氣，以提高氣囊本體對乘員的保護(hù)效果。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第一氣孔遮片與所述第一排氣孔采用第一弱化結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。

可選地，所述第一弱化結(jié)構(gòu)為第一弱化縫合線或第一弱化粘接層。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第一氣孔遮片上連接有第一拉帶，所述第一拉帶固定在所述氣囊本體的壁上，以在所述氣囊本體膨脹過程中由所述第一拉帶將所述第一氣孔遮片撕離所述第一排氣孔。

進(jìn)一步地，所述第一拉帶與所述氣囊本體的固定點(diǎn)所在的壁與所述第一排氣孔所在的另一壁為彼此相對的兩個壁。

根據(jù)本實(shí)用新型進(jìn)一步的實(shí)施例，所述第一拉帶與所述第一氣孔遮片和所述氣囊本體縫合固定。

可選地，所述第一排氣孔、所述第一氣孔遮片和所述第一拉帶均為多個且分別一一對應(yīng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述安全氣囊還包括：第二排氣孔和第二氣孔遮片，所述第二氣孔遮片固定在所述第二排氣孔處且用于封閉所述第二排氣孔，所述第二氣孔遮片構(gòu)造為：在所述氣囊本體膨脹且所述第一氣孔遮片打開所述第一排氣孔且所述氣囊本體受到來自乘員的撞擊后，所述第二氣孔遮片與所述第二排氣孔分離，從而使得所述第二排氣孔打開。

具體地，所述第二氣孔遮片與所述第二排氣孔采用第二弱化結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。

可選地，所述第二弱化結(jié)構(gòu)為第二弱化縫合線或第二弱化粘接層。

附圖說明

圖1是第一氣孔遮片遮蓋第一排氣孔的示意圖；

圖2是第一氣孔遮片與第一排氣孔分離的示意圖；

圖3是第二氣孔遮片遮蓋第二排氣孔的示意圖；

圖4是第二氣孔遮片與第二排氣孔分離的示意圖。

附圖標(biāo)記：

氣囊本體1、第一氣孔遮片2、第一排氣孔3、第一拉帶4、第二氣孔遮片5、第二排氣孔6。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。

下面結(jié)合圖1-圖4詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全氣囊。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全氣囊可以包括氣體發(fā)生器、氣囊本體1、第一氣孔遮片2。

氣囊本體1上設(shè)置有第一排氣孔3，第一氣孔遮片2固定在第一排氣孔3處，且第一氣孔遮片2用于封閉第一排氣孔3，第一氣孔遮片2構(gòu)造為：在安全氣囊點(diǎn)火起爆后氣體發(fā)生器向氣囊本體1內(nèi)充氣的過程中或充氣完成后，第一氣孔遮片2與第一排氣孔3分離，從而使得第一排氣孔3打開。