[實用新型]一種用于汽車定位鉤焊接的定位焊接電極

有效

• 申請號: 201721052534.4
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207104086U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 薛濤
• 申請（專利權）人: 上海奧林汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K11/30
• 分類號: B23K11/30
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司31225
• 代理人: 葉敏華

技術領域

本實用新型涉及一種焊接電極，具體涉及一種用于汽車定位鉤焊接的定位焊接電極。

背景技術

汽車定位鉤由折彎鍍鋅板與折彎鋼筋焊接組裝而成。目前，許多汽車的定位鉤焊接的焊接工裝與焊接電極不能同時進行定位與焊接，存在著操作復雜，定位不精確，加工效率低等問題，且不能四條焊縫同時焊接，只可兩條焊縫同時焊接?，F有工裝功能單一，在焊接過程中必須有相應的專用定位工裝電極，目前裝置無法滿足生產加工需求。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題而提供一種用于汽車定位鉤焊接的定位焊接電極。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種用于汽車定位鉤焊接的定位焊接電極，用于將定位鉤的折彎鍍鋅板與折彎鋼筋焊接在一起，包括上電極和下電極，所述的上電極和下電極分別固定在焊機上，所述的下電極上設有浮動定位機構，其中，所述的浮動定位機構包括主定位單元、防錯定位單元和浮動單元，進行焊接時，將折彎鍍鋅板與折彎鋼筋組合，放于浮動定位機構上進行定位，所述的上電極與下電極配合將折彎鍍鋅板與折彎鋼筋焊接在一起。

所述的下電極包括下電極頭和下電極塊，所述的下電極頭設于下電極塊的上部，所述的下電極塊安裝在絕緣托板上，絕緣托板的作用是避免定位機構與電極導電，避免分流。

所述的下電極塊兩側分別設有左基礎塊和右基礎塊，所述的主定位單元安裝在左基礎塊上，所述的防錯定位單元安裝在右基礎塊上，所述的浮動單元設于絕緣托板的下部。

所述的主定位單元包括主定位銷、限位塊和左擋板，所述的主定位銷安裝在左基礎塊上，所述的限位塊分別安裝在左基礎塊的前后兩側，所述的左擋板安裝在左基礎塊的左側。

所述的防錯定位單元包括防錯定位銷和右擋板，所述的防錯定位銷插在右基礎塊的定位銷孔中，所述的定位銷孔設有多個，所述的防錯定位銷根據待焊件的不同插在不同的定位銷孔中，所述的右擋板安裝在右基礎塊的右側。

所述的浮動單元包括彈簧導柱和導套螺絲，所述的彈簧導柱套設彈簧，所述的導套螺絲將彈簧導柱與絕緣托板固定。彈簧導柱的作用可有效減少對定位工裝的調整，保證待焊工件始終能夠與下電極頭緊密貼合，避免因為焊接過程中電極頭的磨損使上電極無法與下電極壓實，造成焊接質量不穩定，嚴重時甚至會炸裂電極頭。

所述的浮動單元下部依次設有下電極安裝板、下電極連接塊以及下電極板，所述的下電極板安裝在焊機上。

所述的上電極包括上電極板、上電極塊和上電極頭，所述的上電極頭安裝在上電極塊上，所述的上電極塊安裝在上電極板上，所述的上電極板安裝在焊機上。

所述的上電極頭和下電極頭各設有兩個對稱的凸臺，所述的凸臺設有倒角。

所述的上電極塊和下電極塊內設有增強散熱的U型冷卻水道。

所述的上、下電極頭由鉻鋯銅制成，所述的絕緣托板由非金屬耐磨耐高溫絕緣材料制成，所述的基礎塊、限位塊、左、右擋板、定位銷及防錯定位銷由金屬45#鋼制成。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型主定位單元對焊接件可進行快速定位，防錯定位單元可進行精確調整，浮動單元在焊接時具有緩沖性，保證工件能夠始終與下電極頭緊密接觸，避免因電極頭磨損造成的工件懸空現象出現，從而使待焊接件在焊接時快速放置、準確定位、焊接牢固、尺寸精確。

2、防錯定位銷可根據待焊件的不同插在右基礎塊中相應的定位銷孔中，可適用于定位鉤及其對稱件的焊接。

3、上、下電極頭上設置兩個對稱凸臺，可避免因電極頭與非焊接區域的接觸導致的零件燒傷、焊接質量不穩定。

4、上、下電極塊中設置冷卻水回路，用于增強電極散熱能力，減少電極磨損，保證焊接穩定。

5、本裝置操作簡單，步驟明確，拆裝方便，焊接質量穩定性高，能有效減少分流，增強焊接效果，四條焊縫同時焊接較單次兩條焊縫焊接，能夠有效的減少分流，增強焊接效果，提高焊接的穩定性，生產效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視結構示意圖；

圖3為定位鉤的結構示意圖；

圖4為本實用新型下電極的俯視示意圖；

圖5為本實用新型上電極的仰視示意圖。