[實用新型]航空發動機左右液壓作動筒節流門安裝和拆卸專用工具

有效

• 申請號: 201721049304.2
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207171936U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 湯曉枝;王勇;張華;曹圣峰;張勇
• 申請（專利權）人: 中國航發貴州黎陽航空動力有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B27/14;B64F5/10
• 代理公司: 貴陽派騰陽光知識產權代理事務所(普通合伙)52110
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型涉及涉及一種航空發動機左右液壓作動筒節流門安裝和拆卸專用工具，屬于機械制造技術領域。

背景技術

在航空發動機左右液壓作動筒裝配過程中需要裝配節流門(如圖3所示)，而在發動機左右液壓作動筒進行密封試驗時，需要拆下節流門并安裝工藝堵蓋。在安裝和拆卸節流門時，尤其是拆卸節流門過程中，因為沒有專用工裝很難將節流門快速準確安裝和取出，所以很容易損傷節流門造成質量問題。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種航空發動機左右液壓作動筒節流門安裝和拆卸專用工具，滿足航空發動機左右液壓作動筒裝配過程中裝配和拆卸節流門時的需求，工作可靠高效，安裝拆卸質量有保證。

本實用新型的技術方案如下：

一種航空發動機左右液壓作動筒節流門安裝和拆卸專用工具，包括彈性夾套，彈性夾套螺母和拆卸螺釘，彈性夾套的一端置于彈性夾套螺母內，拆卸螺釘的一端置于彈性夾套內；

所述彈性夾套包括一沿其軸線方向的第一通孔，第一通孔的一端外側有一與第一通孔同軸的外錐形面，外錐形面處有四條沿錐形面圓周方向等間距分布的槽，第一通孔的另一端外側為第一圓柱面；

所述彈性夾套螺母包括一沿其軸線方向的第二通孔，第二通孔的一端內側有一內錐形面，第二通孔的另一端外側為第二圓柱面。

所述第一圓柱面表面滾花。

所述槽的末端與圓孔相連，且圓孔的直徑大于槽的寬度。

所述彈性夾套外表面有一沿其軸線方向的第一螺紋段，所述第二通孔內壁上有第二螺紋段。

所述第二圓柱面表面滾花。

所述拆卸螺釘末端有一環狀手柄。

與現有相比，本實用新型的優點如下：通過航空發動機左右液壓作動筒節流門安裝和拆卸專用工具設計不僅能快速準確高效的安裝和取出節流門，而且提高了工作效率和工作質量，很好的滿足使用要求。

附圖說明

圖1是節流門安裝和拆卸專用工具帶動工作狀態示意圖；

圖2是圖1的截面圖；

圖3是節流門示意圖；

圖4是節流門安裝和拆卸專用工具總圖；

圖5是圖4的右視圖；

圖6是彈性夾套圖；

圖7是圖6的右視圖；

圖8是彈性夾套螺母圖；

圖9是圖8的右視圖；

圖10是拆卸螺釘圖；

圖11是圖10的右視圖；

圖12是節流門安裝和拆卸專用工具透視圖；

圖中，1--彈性夾套，2--彈性夾套螺母，3--拆卸螺釘，4--密封圈，5--節流門，6--閥體。

具體實施方式

下面結合附圖進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。

從圖1和圖2可以看出，在航空發動機左右液壓作動筒泵體上安裝節流門5時，節流門5需要安裝在大于節流門5長度2倍、直徑1.8倍的較小深孔中。如果沒有專用工具，就很難將節流門5快速準確的安裝在閥體6中。同理也很難將節流門5從閥體6較小深孔中取出。如果簡單的使用螺釘通過擰入到節流門5上的M4螺紋孔中來安裝和拆卸節流門5，那么節流門5在閥體6孔中因為沒有對節流門5旋轉自由度進行限制約束，當安裝好節流門5后旋下螺釘時，節流門5就會隨螺釘一起旋轉，所以無法擰下螺釘。同樣在取出節流門5時，需要擰入螺釘，也因為沒有對節流門5旋轉自由度進行限制約束，節流門5會隨螺釘一起旋轉，而無法通過擰進螺釘來拆卸節流門5。

通過上述分析，本實用新型設計的專用工具如圖12所示，用于實現安裝和拆卸節流門5。

當安裝節流門5時，彈性夾套1插入彈性夾套螺母2的第二通孔中，接著將節流門5的Φ6圓柱體部位裝入到彈性夾套1第一通孔的Φ6G7孔中定位，再旋轉彈性夾套螺母2，在帶槽的外錐形面的作用下將節流門5夾緊(根據節流門5安裝特征，彈性夾套螺母2的內錐形面采用倒內錐設計，即左端孔小Φ6.5，右端孔大Φ8.6)，這樣達到固定夾持限制節流門5旋轉自由度的目的，從而使用工具快速準確的將節流門5安裝在閥體6的較小深孔中。在安裝到位后反向旋轉彈性夾套螺母2，使之松開節流門5后取出工具完成節流門5的安裝。