[實用新型]動力電池模組總成

有效

• 申請號: 201721031006.0
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN207303174U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 梁健;王曉松;王德平
• 申請（專利權）人: 國聯汽車動力電池研究院有限責任公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20;H01M2/34;H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司11100
• 代理人: 朱麗華

技術領域

本實用新型屬于新能源汽車動力電池技術領域，尤指一種動力電池模組總成。

背景技術

動力電池模組作為新能源汽車動力電池系統的核心儲能單元，其設計質量的好壞決定著動力電池系統的安全性能、輸出性能及循環壽命。目前，國內外新能源汽車的動力電池模組采用的電芯類型種類繁多，主要包括圓柱形電芯、軟包電芯、方形電芯等。其中圓柱形電芯因生產工藝成熟、PACK成本較低、電池產品良率以及電池組的一致性較高，是目前市場的主流選擇，如美國TESLA公司，其Model S、 Model X車型模組大量采用日本松下公司提供的18650圓柱形電芯產品，并且為后續提高產品競爭力，將會在未來切換為21700圓柱形電芯。相比于方形電池，圓柱形電芯雖然能量密度高，但穩定性較差，需要有較為出色的電池管理系統支持，并且由于系統需求數量較大，如美國TESLA公司的Model S車型其85kWh版本的電池系統搭載了7102個電芯，因此模組制造工藝難度及熱管理技術難度較大。據日本松下公司研究表明，預計在2021年之后，方形電芯在模組能量密度(體積能量密度可達400Wh/L以上)上超過圓柱形電芯，將成為高續駛里程的純電動車型的理想選擇。寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)發明了一種搭載方形電芯的動力電池模組，其結構特征為可選用輕質合金的電池模組端板與兩側連接板焊接成一個箱式結構，提高了電池模組的結構可靠性，但未集成采樣、電極、絕緣板等電氣化部件；天津力神電池股份有限公司發明了一種搭載方形電芯的無間隙的動力電池模組，其結構特征為電池模組四周的固定板通過螺接構成一個箱式結構，并在箱式結構內部設有絕緣插片及底部加熱片，但未集成采樣、電極等電氣化部件。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種集成采樣、電極、絕緣板等電氣化部件為一體的動力電池模組總成。

為達成上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種動力電池模組總成，它包括：由在水平方向平行排列的數個方形電芯單元組成的電池模塊，在各所述方形電芯單元的頂面上分別設有電極導線板，在該電池模塊的左、右端分別對應設置模組負極端板和模組正極端板，在該電池模塊的前方和后方分別設置模組側板，在該電池模塊的上方設置模組上絕緣蓋板，在相鄰的所述方形電芯單元之間設置電芯熱絕緣保護板，在該電池模塊與所述模組負極端板和模組正極端板之間分別設置電極絕緣保護板，在該電池模塊與兩所述模組側板之間分別設置絕緣側保護板，在該方形電芯單元的電極導線板與所述模組上絕緣蓋板之間從下往上依次設置電極板總成、模組采樣集線板、電芯電壓及溫度采樣線束總成。

所述電極板總成焊接固定在所述方形電芯單元的電極導線板上。

所述模組采樣集線板包括容置所述電極板總成的電極板的卡槽，并在沿著長度方向的所述模組采樣極線板的中部設有容置所述電芯電壓及溫度采樣線束總成的采樣線的容置槽，在該容置槽的外壁上設有供采樣線分支連接件穿過的采樣線槽，該采樣線分支連接件與所述電極板總成的電極板焊接，在模組采樣集線板上設有防爆排氣通道。

所述電芯電壓及溫度采樣線束總成的采樣連接件為球結構及片結構。

兩所述模組側板、所述模組正極端板、所述模組負極端板、所述模組采樣集線板和所述模組上絕緣蓋板之間通過卡接配合及螺栓連接形成一箱體結構，所述電極板總成上的正極引腳、負極引腳，及所述電芯電壓及溫度采樣線束總成的輸出端外露于所述箱體結構的所述模組上絕緣蓋板。

所述模組側板為折彎板體，在長度方形其截面呈凹形，在該折彎板體的上彎邊向上固設一與其垂直的小立板，在該小立板上開設有圓通孔和卡槽，在該折彎板體的下彎邊的兩端設有圓通孔，在該折彎板的底板的兩端分別設有圓通孔；所述模組正極端板和所述模組負極端板上均設有與所述折彎板的底板的兩端的圓通孔匹配對正的螺紋孔，其通過螺栓連接，所述模組上絕緣蓋板蓋設在所述采樣集線板上，在其重疊處的該采樣集線板上開設與所述模組側板的小立板的圓通孔對正匹配的螺紋孔道，其通過螺栓連接，在其重疊處的該模組上絕緣蓋板上開設有該采樣集線板上的螺紋孔道對正匹配的圓通孔及與所述模組側板的卡槽匹配的卡凸。

在所述模組正極端板卡固正極引腳絕緣墊塊，所述正極引腳容置在所述正極引腳絕緣墊塊上，所述模組負極端板卡固負極引腳絕緣墊塊，所述負極引腳容置在所述負極引腳絕緣墊塊上。