[實用新型]柴油車ECU刷寫儀

有效

• 申請號: 201721030807.5
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN207051882U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 高瑤;高琿
• 申請（專利權）人: 深圳德奧泰克科技有限公司
• 主分類號: G06F9/445
• 分類號: G06F9/445
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所44298
• 代理人: 劉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測技術領域，更具體地說，涉及一種柴油車ECU刷寫儀。

背景技術

在汽車的研發和生產過程中，需要由研發人員對車輛的ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)進行標定數據的刷寫更新。目前常用的刷寫方法是通過搭載樣車來實現，具體為：將待刷寫的ECU安裝在搭載樣車的ECU接口上，將電腦與搭載樣車上的OBD(On Board Diagnostics，車載自動診斷系統)接口相連接，進而使待刷寫的ECU通過搭載樣車的連接線路與電腦相連接，通過操作電腦，實現對ECU的數據的刷寫。

現有的柴油車ECU刷寫儀通常包括外殼、安裝在外殼內的電路板，以及連接在電路板上的插線接口。使用該柴油車ECU刷寫儀時，需要將連接線插接在插線接口上，然而現有的連接線在插接過程中容易損壞插線接口，從而影響柴油車ECU刷寫儀的正常使用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種與連接線插接時安全可靠的柴油車ECU刷寫儀。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造了一種柴油車ECU刷寫儀，包括外殼、安裝在所述外殼內的電路板，以及連接在所述電路板上的插線接口；所述外殼的一端設置有插接部；所述插接部凸出于所述外殼的一側面；所述插接部上貫穿開設有插接孔；所述插線接口置于所述插接孔遠離所述插接孔開口端的一端。

在本實用新型所述的柴油車ECU刷寫儀中，所述電路板的一端開設有缺口；所述插接部與所述缺口相互卡持。

在本實用新型所述的柴油車ECU刷寫儀中，所述缺口呈方形。

在本實用新型所述的柴油車ECU刷寫儀中，所述插接孔的內壁凸設有多個導向筋。

在本實用新型所述的柴油車ECU刷寫儀中，所述外殼相對設置的兩側壁均設置有防滑槽。

在本實用新型所述的柴油車ECU刷寫儀中，所述防滑槽呈波浪狀。

在本實用新型所述的柴油車ECU刷寫儀中，所述外殼包括可拆卸連接的第一殼體與第二殼體；所述插接部凸出于第一殼體的側面。

在本實用新型所述的柴油車ECU刷寫儀中，所述柴油車ECU刷寫儀還包括多個連接在所述電路板上的指示燈；所述第一殼體上開設有多個用于放置所述指示燈的通孔。

在本實用新型所述的柴油車ECU刷寫儀中，所述插接部與所述外殼為一體化結構。

實施本實用新型的柴油車ECU刷寫儀，具有以下有益效果：所述柴油車ECU刷寫儀采用設置在外殼上的插接部的結構，當連接線與所述柴油車ECU刷寫儀插接時，連接線的插頭需穿過位于插接部的插接孔與插線接口連接，能夠有效地避免連接線的插頭直接與插線接口插接時而造成插線接口的損壞，以保證柴油車ECU刷寫儀的正常使用。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型較佳實施例提供的柴油車ECU刷寫儀的立體結構圖；

圖2是圖1所示的柴油車ECU刷寫儀的另一立體結構圖；

圖3是圖1所示的柴油車ECU刷寫儀的分解圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。還需要說明的是，本實用新型實施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對概念或是以產品的正常使用狀態為參考的，而不應該認為是具有限制性的。

如圖1、圖2以及圖3所示，本實用新型的較佳實施例提供一種柴油車ECU刷寫儀，其包括外殼1、電路板2、插線接口3以及指示燈4。