[實用新型]LNG杜瓦瓶無損充裝回路

有效

• 申請號: 201821479145.4
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208779124U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 李響;錢秋林
• 申請（專利權）人: 江蘇秋林特能裝備股份有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02;F17C13/00;F17C13/04
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 彭春艷

本實用新型公開了一種LNG杜瓦瓶無損充裝回路，其特征在于：包括LNG貯罐、出液管段、低溫充裝泵、充裝進液管段、充裝旁路、充裝回氣管段和若干待充裝LNG的杜瓦瓶，所述充裝旁路的兩端分別與充裝進液管段和充裝回氣管段連接，充裝旁路上順序設置充裝旁路低溫止回閥和小孔限流裝置。本實用新型具有獨特的旁路小孔限流和回氣設計，防止出現管路憋液現象，充裝效率高、損失小、安全性能好。

技術領域

本實用新型涉及LNG充裝設備領域，特別是涉及一種LNG杜瓦瓶無損充裝回路。

背景技術

LNG(Liquefied Natural Gas) 稱為液化天然氣，是一種清潔燃料，由天然氣經凈化處理(脫除CO2、硫化物、重烴、水等雜質)后，在常壓下深冷至-162℃，由氣態變成液態得到。液化天然氣的體積約為相同質量的天然氣體積的1/620，重量約為同體積水的45%左右,其應用廣泛。由于LNG的臨界溫度遠低于環境溫度，所以只能采用全冷凍的條件運輸貯存，在常壓沸點溫度下運輸。

目前，將LNG深冷液體從貯罐分裝到單個杜瓦瓶中時，為了提高LNG的充裝效率，需要對杜瓦瓶進行排氣，一邊排氣一邊充液；對于帶泵充裝的管路，一般需要先對低溫泵進行預冷，預冷過程中，充裝進液回路中的進液閥等需要關閉，在泵預冷及充裝過程中,充裝管路由于漏冷及外界熱量的輸入,會產生大量的BOG，此部分BOG進入杜瓦瓶或深冷液體貯罐中很容易產生超壓排放。對于無充裝旁路的充裝站，由于操作不當，泵在啟動過程中還容易產生憋壓問題。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供了一種LNG杜瓦瓶無損充裝回路，其具有獨特的旁路小孔限流和回氣設計，充裝效率高、損失小、安全性能好。

為實現上述技術目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種LNG杜瓦瓶無損充裝回路，其特征在于：包括LNG貯罐、出液管段、低溫充裝泵、充裝進液管段、充裝旁路、充裝回氣管段和若干待充裝LNG的杜瓦瓶，所述LNG貯罐的出液口通過出液管段連接低溫充裝泵的進液口，低溫充裝泵的出液口通過充裝進液管段連接杜瓦瓶的進液口；所述杜瓦瓶和LNG貯罐均設有回氣口，杜瓦瓶的回氣口通過充裝回氣管段連接LNG貯罐的回氣口；所述充裝旁路的兩端分別與充裝進液管段和充裝回氣管段連接，充裝旁路和充裝進液管段之間設有充裝旁路手動截止閥，充裝旁路上順序設置充裝旁路低溫止回閥和小孔限流裝置。

作為優選，所述充裝回氣管段設有回氣軟管、回氣低溫截止閥和回氣低溫止回閥，回氣軟管用于連接杜瓦瓶的回氣口。

作為優選，所述充裝進液管段設有若干組進液低溫氣動閥、進液低溫止回閥、進液低溫安全閥、手動放空閥和充裝軟管，充裝軟管用于連接杜瓦瓶的進液口。

作為優選，所述小孔限流裝置為內部設有圓孔的孔板,限流量為正常流量的20%以下。

本實用新型在充裝進液管段上設置了充裝旁路，充裝旁路上設有小孔限流裝置，在低溫充裝泵開啟預冷過程中，不會因為充裝進液管路上的進液低溫氣動閥未開啟而導致管路憋液現象；低溫充裝泵預冷結束，進液低溫氣動閥開啟并對杜瓦瓶進行充裝過程中，可以根據需要關閉充裝旁路手動截止閥來保證杜瓦瓶的充裝速度；充裝回氣管段的設置，可以保證杜瓦瓶充裝前后及充裝過程中瓶內高壓氣體BOG的回收，而不需要對外排放，節約能源，且可以提高充裝效率和安全性。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下技術效果：本實用新型具有獨特的旁路小孔限流和回氣設計，防止出現管路憋液現象，充裝效率高、損失小、安全性能好。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式