[實用新型]法蘭

有效

• 申請號: 201721027505.2
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207178984U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 齊旺明;肖宏;蔡宇行;廖偉;徐曉天;張德紅;裘莎莎;羅建波
• 申請（專利權）人: 上海天納克排氣系統有限公司
• 主分類號: F16L23/032
• 分類號: F16L23/032
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙)32235
• 代理人: 楊林潔

技術領域

本實用新型涉及一種法蘭，尤其涉及一種用于排氣系統熱端出氣的法蘭。

背景技術

請參圖1至圖3所示，現有的法蘭包括通孔10、環繞所述通孔10的安裝部11以及固定在所述安裝部11上的若干螺栓12。請參圖2所示，所述安裝部11的內側設有密封面A。

現有的法蘭采用的是厚法蘭，厚度范圍(t＝8～10mm)，重量較重。另外，車身安裝支架的螺栓孔設計成垂直于法蘭面，不僅使法蘭面積增大，且車身支架無法吸收垂直于法蘭面方向的公差。

因此，有必要提供一種新型的解決方案以解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠吸收垂直于法蘭面方向的公差的法蘭。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種法蘭，其包括通孔、在環繞所述通孔的外圍的板片部以及位于所述板片部的外圍的安裝部，所述安裝部設有貫穿的且用以安裝螺栓的裝配孔，所述法蘭是由一塊金屬板片沖壓而成的，所述法蘭還包括自所述安裝部的邊緣進行折彎的翻邊，所述翻邊設有車身支架安裝孔。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述板片部包括環形的密封區域。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述翻邊垂直于所述安裝部。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述螺栓是以壓接配合的固定方式穿過所述裝配孔。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述法蘭的厚度是3mm。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述螺栓是以焊接方式固定于所述裝配孔。

相較于現有技術，本實用新型通過設置自所述安裝部的邊緣進行折彎的翻邊，并在所述翻邊上設有車身支架安裝孔。如此設置，能夠吸收垂直于法蘭面方向的公差。

附圖說明

圖1是現有技術中法蘭的立體示意圖。

圖2是圖1的俯視圖，且標明了密封區域。

圖3是沿圖2中B-B線的剖視圖。

圖4是本實用新型法蘭的示意圖。

具體實施方式

請參圖4所示，本實用新型揭示了一種法蘭，其包括通孔20、在環繞所述通孔20的外圍的板片部21以及位于所述板片部21的外圍的安裝部22。所述板片部21包括環形的密封區域C。所述安裝部22設有貫穿的且用以安裝螺栓23的裝配孔221。所述螺栓23是以壓接配合的固定方式穿過所述裝配孔221。當然在其他實施方式中，所述螺栓23也可以是以焊接方式固定于所述裝配孔221。

所述法蘭是由一塊金屬板片沖壓而成的，所述法蘭的厚度是3mm，以保證輕量化。

所述法蘭還包括自所述安裝部22的邊緣進行折彎的翻邊24，所述翻邊24設有車身支架安裝孔241。所述翻邊24垂直于所述安裝部22。如此設置，一方面，所述翻邊24能夠增加法蘭的強度；另一方面，也能夠吸收垂直于法蘭面方向的公差。車身支架安裝孔241位于法蘭的側面，從而不至于增加法蘭的面積。

另外，以上實施例僅用于說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案，對本說明書的理解應該以所屬技術領域的技術人員為基礎，盡管本說明書參照上述的實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，所屬技術領域的技術人員仍然可以對本實用新型進行修改或者等同替換，而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍內。