[實用新型]一種防水材料檢測試件氣動壓緊裝置有效
| 申請號: | 201721026355.3 | 申請日: | 2017-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN207256061U | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 岑積標 | 申請(專利權)人: | 魏群 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00;B25H1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311800 浙江省紹興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防水材料 檢測 氣動 壓緊 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及建筑材料檢測技術領域,具體為一種防水材料檢測試件氣動壓緊裝置。
背景技術
現有用來檢測石油瀝青油氈及彈性全瀝青防水卷材的不透水性檢測儀,放在透水盤上的待檢測試件通過試件壓板壓在待檢測試件上,然后使用工具扳手擰緊螺桿將待檢測試件緊密貼合在透水盤上。使用扳手逐個擰緊螺桿的過程費時費力,而且擰緊過程會出現用力不均的現象,導致不透水性檢測時試件邊緣部有漏水現象,影響試件的不透水性檢測結果。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷,提供一種防水材料檢測試件氣動壓緊裝置,通過手動換向閥控制氣缸推桿的伸縮,氣缸推桿伸出帶動連接桿與壓蓋將待檢測試件壓緊在工作臺上,通過滑動塊和滑動桿可以調整氣缸的位置,可以根據測試件的大小調整壓緊位置,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種防水材料檢測試件氣動壓緊裝置,包括工作臺,所述工作臺的左側設有第一支架,第一支架的底部設有壓緊螺絲,壓緊螺絲的頂部設有墊片,工作臺的右側設有第二支架,第一支架和第二支架的頂端設有貫穿的滑動桿,滑動桿分別與第一支架和第二支架滑動連接,滑動桿的左右兩端均設有固定塊,滑動桿上設有滑動塊,滑動塊與滑動桿滑動連接,滑動塊的底側設有氣缸,氣缸的側面設有氣管,氣缸的底端設有氣缸推桿,氣缸推桿的底端通過萬向節與連接桿的頂端連接,連接桿的底端設有壓蓋。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述滑動桿的數量應不少于兩根,且不少于兩根的滑動桿沿第一支架和第二支架的頂部等距離設置。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述滑動塊的數量應不少于三個,且不少于三個的滑動塊沿滑動桿均勻分布。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述氣缸的數量應不少于三個,且不少于三個的氣缸分別設置在滑動塊的底面。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述壓緊螺絲的數量應不少于兩根,不少于兩根的壓緊螺絲分布設置在第一支架和第二支架的底面。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型通過手動換向閥控制氣缸推桿的伸縮,氣缸推桿伸出帶動連接桿與壓蓋將待檢測試件壓緊在工作臺上,通過滑動塊和滑動桿可以調整氣缸的位置,可以根據測試件的大小調整壓緊位置,本實用新型的整個壓緊過程操作簡單省力,壓緊可靠,不會出現由于用力不均導致的試件邊緣部漏水現象,保證了待檢測試件不透水性檢測結果的可靠性。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型俯視結構示意圖。
圖中:1固定塊、2滑動桿、3第一支架、4墊片、5壓緊螺絲、6工作臺、7壓蓋、8氣管、9滑動塊、10第二支架、11氣缸、12氣缸推桿、13萬向節、14連接桿。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型提供一種技術方案:一種防水材料檢測試件氣動壓緊裝置,包括工作臺6,工作臺6的左側設有第一支架3,第一支架3的底部設有壓緊螺絲5,壓緊螺絲5的數量應不少于兩根,不少于兩根的壓緊螺絲5分布設置在第一支架3和第二支架10的底面,壓緊螺絲5用于固定第一支架3和第二支架10的位置,壓緊螺絲5的頂部設有墊片4,墊片4防止對工作臺6造成損傷,工作臺6的右側設有第二支架10,第一支架3和第二支架10的頂端設有貫穿的滑動桿2,滑動桿2的數量應不少于兩根,且不少于兩根的滑動桿2沿第一支架3和第二支架10的頂部等距離設置,滑動桿2分別與第一支架3和第二支架10滑動連接,滑動桿2方便調整第一支架3和第二支架10的位置,滑動桿2的左右兩端均設有固定塊1,滑動桿2上設有滑動塊9,滑動塊9的數量應不少于三個,且不少于三個的滑動塊9沿滑動桿2均勻分布,滑動塊9與滑動桿2滑動連接,滑動塊9便于調整氣缸的位置,滑動塊9的底側設有氣缸11,氣缸11的數量應不少于三個,且不少于三個的氣缸11分別設置在滑動塊9的底面,氣缸11的側面設有氣管8,氣缸11的底端設有氣缸推桿12,氣缸11將氣缸推桿12推出,氣缸推桿12的底端通過萬向節13與連接桿14的頂端連接,連接桿14的底端設有壓蓋7,氣缸推桿12伸出帶動連接桿14與壓蓋7將待檢測試件壓緊在工作臺6上。
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