[實用新型]一種路沿石施工車

有效

• 申請號: 201721021713.1
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN207987690U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 張傳生
• 申請（專利權）人: 張傳生
• 主分類號: E01C19/52
• 分類號: E01C19/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種路沿石施工車，本實用新型包括：放置在汽車車斗上的石槽裝置、固定在車架上的施工裝置、安裝在汽車前部的刮平裝置三部分，石槽裝置放置在汽車車斗，分為兩種，一種是移動石槽裝置，一種是固定石槽裝置，都分別有多套，每一套結構尺寸均相同，內部主要用來放置路沿石，路沿石的長度應一致，路沿石放置的順序根據施工要求確定，移動石槽裝置放置在固定石槽的上部，并與下邊的固定石槽一一對應，具體結構包括前板。本實用新型設置石槽裝置，施工裝置和刮平裝置，可以根據具體的施工環境和作業要求，實現路沿石的自動施工，減輕了工人勞動強度，提高了勞動效率，加快了公路施工進度，減少了總體的施工成本。

技術領域

本實用新型涉及一種特種車，特別是一種路沿石施工車。

背景技術

路沿石是道路的基礎設施之一，主要用于區分車行道、人行道、綠地、隔離帶和其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用，同時對保護路基，防止水土流失也有一定的作用。路沿石一般由混凝土攪拌而成或者大理石切削打磨而成，普遍比較笨重，路沿石的施工目前主要靠人工進行，費時費力，效率極慢。一種路沿石施工車的實用新型將解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是：提供一種路沿石施工車。

為解決上述問題，本實用新型包括：放置在汽車車斗上的石槽裝置、固定在車架上的施工裝置、安裝在汽車前部的刮平裝置三部分。

本實用新型使用的石槽裝置具體結構包括，(見圖1、圖2和圖3) 本實用新型的石槽裝置放置在在汽車車斗1，分為兩種，一種是移動石槽裝置，一種是固定石槽裝置，都分別有多套，每一套結構尺寸均相同，內部主要用來放置路沿石，路沿石的長度應一致，路沿石放置的順序根據施工要求確定，移動石槽裝置放置在固定石槽的上部，并與下邊的固定石槽一一對應，具體結構包括(見圖2)前板I 2、后板I 3、左板I 4、右板I 5，四塊板首尾連接，分別焊死，組成一個長方形框架，在左板I 4的底部設置有槽I 6，在右板I 5的底部設置有槽II 7，槽I 6和槽II 7之間插有底板I 8，在前板I 2和后板I 3內側分別固定有彈簧板I 9和彈簧板II 10，彈簧板I 9和彈簧板II 10之間最上部的距離略大于路沿石的長度，彈簧板I 9和彈簧板II 10自上而下向外逐漸凸出，彈簧板I 9和彈簧板II 10之間的距離自上而下逐步減少，當有路沿石放置到可移動石槽裝置內部時，路沿石首先壓在彈簧板I 9和彈簧板II 10之間的最上部，在路沿石自身的重力的作用下彈簧板I 9和彈簧板II 10逐漸凹下，彈簧板I 9和彈簧板II 10上部和下部之間的距離變得接近，路沿石下落到可移動石槽裝置底部，當槽I 6和槽II 7之間插有底板I 8時，路沿石不再下落；當槽I 6和槽 II 7之間沒有底板I 8時，路沿石將繼續下落。在汽車車斗1上部可以放置多層移動石槽裝置，每層可以放置多個，為防止兩層之間相互擠壓，在移動石槽裝置上部設置有蓋板11，為了方便移動石槽裝置的吊裝，在汽車車斗1的前部還設置有吊臂12，吊臂12主要用于吊裝移動石槽裝置；移動石槽的下部有一一對應的固定石槽，其具體結構包括(見圖3)底板II 13、前板II 14、后板II 15，在前板II 14和后板II 15內側設置有彈簧板III 16和彈簧板IV 17，固定石槽裝置和移動石槽裝置外形尺寸和內部結構基本一致，主要區別是移動石槽裝置有前板、后板、蓋板，固定石槽裝置沒有前板、后板、蓋板，固定石槽裝置的上部始終對應一個移動石槽裝置，當移動石槽裝置的底板I 8 抽走后，放置在移動石槽裝置內部的路沿石會整齊的自動下落到固定石槽裝置內，固定石槽裝置一個敞開口連接施工裝置，另一個敞開口外端(見圖3)設置有固定板18，固定板18上安裝有多級油缸I 19，多級油缸I 19的前邊設置有推板20，多級油缸I 19可以推動推板20 向前運行，并推動固定石槽內的路沿石向前運行，進入施工裝置內部。