[實用新型]一種智能城市道路云共享車位

有效

• 申請號: 201721014677.6
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN207302361U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 陳佳純;黃琳瑛
• 申請（專利權）人: 汕頭市潮和科技有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08G1/017;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種智能城市道路云共享車位。

背景技術

隨著城市道路停車的規范化和日益增長的車輛，道路兩旁設置有供車輛停車的車位，目前大部分車位屬于已經買斷該車位的車主，但是車主一旦外出，閑置的車位可能會造成浪費社會資源，如何充分地利用這部分土地資源，方便需要停車的車主，同時也能為車位的本身所有人創造利益，因此，解決這些問題非常必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能通過距離探頭探測需要停車的車輛，再將相鄰的車位進行聯網互通數據，進行共享車位的智能城市道路云共享車位。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種智能城市道路云共享車位，其特征在于：所述云共享車位包括微處理器、存儲器、車位、共享柱、藍牙收發端和GPRS發射端；

所述微處理器、存儲器、藍牙收發端和GPRS發射端均設置在共享柱上，所述共享柱設置在車位的左上角，所述共享柱包括電機、距離探頭和顯示器，所述電機設置在共享柱與車位的連接處，所述距離探頭和顯示器設置在共享柱的左側并垂直于車位的長邊；

所述微處理器分別與存儲器、藍牙收發端、GPRS發射端、電機、距離探頭和顯示器作信號連接。

采用該技術方案的云共享車位，因為相鄰的車位均有該設置，且共享柱設置在車位的左上角，因此每個共享柱的距離為一個車位的距離，當汽車開到車位的側邊停下時，第一個車位的距離探頭會探測車頭的位置信息，同時通過藍牙收發端收集第二個車位的距離探頭所探知的信息，結合兩個數據測算出車輛的長度，并對照車位本身的長度，將數據信息通過顯示器的形式顯示出來給即將停車的車主作參考，當車主覺得車位的信息符合其停入要求，開始倒車時，第二個車位的距離探頭感應到車輛在倒車，則通過電機將共享柱縮入到車位中，避免車輛倒車的過程中撞到，當車輛正確駛入車位后，共享柱重新升起，并將一開始第一個車位的距離探頭所探測到的車牌號信息通過GPRS發射端發射出去通知原車位的所有人，并記錄在存儲器中。

采用該技術方案的云共享車位可以在無人看管的情況下為停車的車主提供必要的停車信息，雖然第一個車位主要為提供信息，第二個車位才是真正停入的位置，但是云共享能力可以將每個車位都聯系起來進行整體運作，效率高。

作為本實用新型的改進技術方案：

所述云共享車位還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設置在車位的左側中間處且位于共享柱的正下端。

共享車位所設置的壓力傳感器，可以在車輛倒車過程中壓到壓力傳感器時，由壓力傳感器將信息發送給微處理器，由微處理器控制電機將共享柱縮入到車位內，避免出現距離探頭探測信息不足導致的共享柱無法縮入的情況。

作為本實用新型的改進技術方案：

所述共享柱離地高度為1200-1600mm。

離地高度為1200-1600mm的共享柱，可以滿足絕大多數車輛的高度信息。

作為本實用新型的改進技術方案：

所述距離探頭離地高度為800mm，所述顯示器設置在距離探頭上方，所述藍牙收發端和GPRS發射端均設置在共享柱頂部。

所設置的距離探頭、顯示器、藍牙收發端和GPRS發射端的位置信息可以滿足絕大多數的車輛能夠清楚看到共享柱所提供的信息，并進行數據有效的收發和發射。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：

采用該技術方案的云共享車位可以在無人看管的情況下為停車的車主提供必要的停車信息，雖然第一個車位主要為提供信息，第二個車位才是真正停入的位置，但是云共享能力可以將每個車位都聯系起來進行整體運作，效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型智能城市道路云共享車位的俯視示意圖；

圖2是本實用新型智能城市道路云共享車位的左視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1和圖2所示，一種智能城市道路云共享車位，其特征在于：所述云共享車位包括微處理器1、存儲器2、車位3、共享柱4、藍牙收發端5和GPRS發射端6；

所述微處理器1、存儲器2、藍牙收發端5和GPRS發射端6均設置在共享柱4上，所述共享柱4設置在車位3的左上角，所述共享柱4包括電機41、距離探頭42和顯示器43，所述電機41設置在共享柱4與車位3的連接處，所述距離探頭42和顯示器43設置在共享柱4的左側并垂直于車位3的長邊；