[實用新型]路燈的卡扣結構

有效

• 申請號: 201721007992.6
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN207230473U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 王萬林
• 申請（專利權）人: 上海亞明照明有限公司;上海飛樂音響股份有限公司
• 主分類號: F21V17/18
• 分類號: F21V17/18;F21V17/12;F21W131/103
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙)31219
• 代理人: 李峰

技術領域

本實用新型涉及路燈領域，特別是涉及一種路燈的卡扣結構。

背景技術

目前市場上的路燈，打開尾部電源腔的方式主要有兩種，一種是上開蓋式，一種是下開蓋式。

上開蓋式路燈，打開后蓋時，比較安全，但是對維修人員來說不方便；另外一種是下開蓋式路燈，這類路燈維修人員操作便利，但是在尾部電源腔蓋打開的瞬間，由于重力的作用，下蓋會快速向下旋轉，維修人員必須一手扶著燈具，一手打開燈具上的安裝卡扣或著螺絲，若維修人員不小心的話，在高空作業會造成危險。為了保證維護人員的安全，避免意外的發生，需要設計路燈的結構，來解決下開蓋燈具在開蓋時快速向下旋轉的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種路燈的卡扣結構，以克服現有技術的上述缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供一種路燈的卡扣結構，路燈包括燈具殼體和下蓋，所述下蓋連接在所述燈具殼體上，卡扣結構包括連接件和用于勾住所述下蓋的掛鉤，所述連接件連接在所述燈具殼體上，所述連接件上設有轉軸，所述掛鉤通過轉軸鉸接在所述連接件上；所述下蓋上開設有容納所述掛鉤的鉤體往復擺動的通孔，所述掛鉤的鉤體穿過所述通孔并位于所述下蓋的下方。

優選地，所述連接件包括第一分部和第二分部，所述第一分部和所述第二分部曲面過渡，所述掛鉤通過轉軸鉸接在所述第一分部上，所述第二分部連接在所述燈具殼體上。

優選地，所述第二分部包括向上延伸并折彎形成的連接部，所述連接部連接在所述燈具殼體上。

優選地，所述連接部上設有連接孔，并通過螺釘連接在所述燈具殼體上。

優選地，所述通孔為條形孔，長度為1cm～6cm

如上所述，本實用新型涉及的路燈的卡扣結構，具有以下有益效果：本實用新型結構簡單，設計新穎。在路燈上設計卡扣結構，卡扣結構包括用于勾住連接件的掛鉤，當安裝下蓋時，只需將將下蓋沿著旋轉軸向上旋轉，使卡扣滑入通孔中，由于重力的作用卡扣會自動通孔中，將下蓋勾住，然后可以安裝燈具殼體與下蓋之間的緊固螺絲。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝在燈具殼體上的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

元件標號說明

1 燈具殼體

2 下蓋

21通孔

3 卡扣結構

31連接件

311 第一分部

312 第二分部

313 連接部

314 連接孔

32掛鉤

321 鉤體

33轉軸

34曲面

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種路燈的卡扣結構，路燈包括燈具殼體1和下蓋2，所述下蓋2通過螺釘連接在所述燈具殼體1上。卡扣結構3包括連接件31和用于勾住所述下蓋2的掛鉤32，所述連接件31通過螺釘或者焊接等方式連接在所述燈具殼體1上，所述連接件31上設有轉軸33，所述掛鉤32通過轉軸33鉸接在所述連接件31上，并以所述轉軸33為擺動支點往復擺動。所述下蓋2上開設有容納所述掛鉤32的鉤體321往復擺動的通孔21，所述通孔21的長度以所述鉤體321能擺動離開所述通孔21為佳，所述掛鉤32的鉤體321穿過所述通孔21并位于所述下蓋2的下方，當將下蓋2和所述燈具殼體1連接在一起時，所述掛鉤32的側邊抵靠在所述通孔21的端部，并且所述鉤體321能勾住所述下蓋2。