[實用新型]一種滑動驅動變旋轉驅動裝置

有效

• 申請號: 201721007404.9
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN207437711U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 劉洋
• 申請（專利權）人: 廣西大學
• 主分類號: F16H19/04
• 分類號: F16H19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種滑動驅動變旋轉驅動裝置，包括：滑塊，其開有一長方形孔，彈簧與連接塊安裝于所述滑塊的長方形孔內；以及軸、齒輪、桿固結為一體，所述軸與所述的連接塊鉸接。以及滑槽與托桿固結為一體，且所述的滑塊可在該滑槽中滑動，所述的托桿一端呈凹形，能夠與所述的軸進行配合。齒條，該齒條與所述的滑塊固結為一體。彈簧一端連接所述的連接塊，另一端連接滑塊，并且所述的彈簧始終處于壓縮狀態。本實用新型一種滑動驅動變旋轉驅動裝置，通過使用單一的直線驅動源，可轉換為旋轉驅動，從而改變機構的傳動的特性，擴展機構多樣性，擴大機構的工作空間。

技術領域

本實用新型涉及驅動機構領域，特別涉及一種滑動驅動變旋轉驅動裝置。

背景技術

驅動，是機械得以傳遞運動與功過程中必不可缺的重要一環。目前的驅動類型只有兩種：直線驅動與旋轉驅動。這兩種之間的轉換應用最多的就是曲柄滑塊機構，但其應用的領域少，只能應用于某些特殊的情況。直線驅動向旋轉驅動的轉換可以改變機構的傳動的特性，特別是在多連桿機構應用中，能擴展機構多樣性。所以提出一種滑動驅動變旋轉驅動裝置尤為重要。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種滑動驅動變旋轉驅動裝置，它通滑動驅動向旋轉驅動轉換。從而達到可以改變機構的傳動的特性，擴展機構多樣性的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種滑動驅動變旋轉驅動裝置，包括：滑塊，其開有一長方形孔，彈簧與連接塊安裝于所述滑塊的長方形孔內；以及軸、齒輪、桿固結為一體；以及滑槽與托桿固結為一體，且所述的滑塊可在該滑槽中滑動。

優選地，上述技術方案中，還包括：齒條，該齒條與所述的滑塊固結為一體。

優選地，上述技術方案中，所述的托桿一端呈凹形，能夠與所述的軸進行配合。

優選地，上述技術方案中，所述軸與所述的連接塊鉸接。

優選地，上述技術方案中，所述彈簧一端連接所述的連接塊，另一端連接滑塊，并且所述的彈簧始終處于壓縮狀態。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型一種滑動驅動變旋轉驅動裝置，通過使用單一的直線驅動源，可轉換為旋轉驅動，從而改變機構的傳動的特性，擴展機構多樣性，擴大機構的工作空間。

附圖說明

圖1是本實用新型一種滑動驅動變旋轉驅動裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種滑動驅動變旋轉驅動裝置的局部細節結構示意圖。

主要附圖標記說明：

圖中：1-滑槽，2-齒輪，3-軸，4-齒條，5-彈簧，6-滑塊，7-桿，8-托桿，9-連接塊。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

圖1、2顯示了根據本實用新型優選實施方式的一種滑動驅動變旋轉驅動裝置的結構示意圖。如圖1、2所示，本實用新型一種滑動驅動變旋轉驅動裝置包括：滑塊6，可在滑槽1中滑動；由于彈簧5始終處于壓縮狀態，產生的彈力，通過連接塊9使得軸3在托桿8凹處始終接觸并且形成鉸接，初始狀態，齒條4的齒與齒輪2的齒剛好不接觸，當滑塊6往下滑動時，齒條4的齒與齒輪2的齒接觸，從而滑塊6的滑動帶動齒輪2轉動，從而通過軸3帶動桿7轉動，此過程完成了滑動驅動轉為旋轉驅動。桿7可作為多連桿機構(圖中未畫出)的某一驅動桿，就可擴大該多連桿機構(圖中未畫出)的工作空間。