[實用新型]一種固定ABS線的束線裝置

有效

• 申請號: 201721002847.9
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN207207962U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 楊波;劉維山
• 申請（專利權）人: 襄陽冠通機械有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/02
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及固定ABS線技術領域，具體為一種固定ABS線的束線裝置。

背景技術

隨著整車安全性能提升以及法規要求，ABS廣泛的應用于汽車中，由此帶來了ABS輪速傳感器線束固定的問題，目前，在汽車的ABS線束總裝過程中，線束一般采用束線帶卡扣固定，帶式卡扣將ABS線束與制動軟管扎在一起，鎖緊拉壞，剪短多余的束線帶，然后固定在一個安裝點上，但這種線束固定方式如安裝點單一，受力較大，容易松脫，ABS線束沒有導向，走向比較混亂，多條線束捆扎在一起可能引起電磁干擾，不方便后期的檢測維修，無法增加ABS線的個數等。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種固定ABS線的束線裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種固定ABS線的束線裝置，包括弧形底座，所述弧形底座的底端固定連接在粗繩的一端，所述粗繩的另一端固定連接在卡頭裝置的底端，所述卡頭裝置包括方塊，所述粗繩的右端固定安裝在方塊的底端，所述方塊的頂端固定連接在卡頭的底端，所述卡頭的內部開設有條形槽，所述弧形底座的上表面外側固定安裝有長弧形板，所述長弧形板的右端開設有第二小孔，所述弧形底座的上表面內側固定安裝有短弧形板，所述短弧形板的右端開設有第一小孔，所述第二小孔的內壁頂端固定連接有伸縮裝置，所述伸縮裝置包括弧形塊和拉繩，所述弧形塊的外側固定安裝在第二小孔的內壁頂端，所述拉繩的外壁從上到下依次貫穿弧形塊的中心和彈簧的中心，所述拉繩的頂端固定連接在拉環的底端，所述拉繩的底端固定連接在弧形片的上表面中心，所述弧形片的下表面固定連接在立桿的頂端，所述立桿的底端固定連接在梯形塊的上表面，所述短弧形板的右端下表面固定連接在磁鐵的上表面，且磁鐵的上表面與梯形塊的下表面吸附連接，所述短弧形板的底端內側固定連接在兩條細繩的一端，兩條所述細繩的另一端分別固定連接在方布的頂端兩邊，所述粗繩右端的內側固定連接在兩條細繩的一端，兩條所述細繩的另一端方布的底端兩邊，所述方布的內部開設有20個ABS線孔，所述ABS線孔的內側插接有ABS線。

優選的，所述拉環的頂端內側開設有防滑層。

優選的，所述卡頭的寬度小于短弧形板和長弧形板的內側垂直間距。

優選的，所述方布的外表面涂有涂料YS-803-B。

優選的，所述ABS線的個數少于20個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該固定ABS線的束線裝置，通過卡頭裝置中卡頭和伸縮裝置中梯形塊的配合，將卡頭插入短弧形板和長弧形板的內側，拉動拉環將梯形塊插入條形槽中，同時將梯形塊吸附到磁鐵的上表面，可以將所有ABS線固定到一起，而且可以增加ABS線的個數同樣可以固定，方布內ABS線孔可以隔離ABS線，安裝點多樣，解決了安裝點單一，受力較大，容易松脫，ABS線束沒有導向，走向比較混亂，多條線束捆扎在一起可能引起電磁干擾，不方便后期的檢測維修，無法增加ABS線的個數等問題，滿足了用戶的使用需求。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型卡頭裝置結構右視示意圖；

圖3為本實用新型伸縮裝置結構主視示意圖。

圖中：1、弧形底座，2、粗繩，3、卡頭裝置，301、卡頭，302、方塊，303、條形槽，4、ABS線孔，5、方布，6、ABS線，7、第一小孔，8、第二小孔，9、伸縮裝置，901、防滑層，902、拉環，903、拉繩，904、弧形片，905、磁鐵，906、梯形塊，907、立桿，908、彈簧，909、弧形塊，10、短弧形板，11、長弧形板，12、細繩。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。