[實用新型]投料輸送裝置、物料接收裝置及自動投料搬運裝置

有效

• 申請號: 201720999765.X
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN207375224U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 肖柳清
• 申請（專利權）人: 湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 史明罡

1.一種投料輸送裝置(100)，其特征在于，包括輸送架(10)，所述輸送架(10)上設置有至少一個第一導軌(11)，每一所述第一導軌(11)上均設置有多個掛鉤(12)，且每一所述掛鉤(12)能夠相對所述第一導軌(11)滑動；

每一所述第一導軌(11)上設置有鎖止部(13)，所述鎖止部(13)能夠限制所述掛鉤(12)從所述第一導軌(11)上滑出。

2.一種物料接收裝置(200)，與權利要求1所述的投料輸送裝置(100)相配合使用，其特征在于，包括支架(20)和所述支架(20)上設置的與所述第一導軌(11)相對接的第二導軌(21)，所述第二導軌(21)上設置有用于解除所述鎖止部(13)的解鎖部(22)，且所述第二導軌(21)相傾斜設置在所述支架(20)上，以使所述掛鉤(12)能夠相對應的滑動到所述第二導軌(21)上。

3.根據權利要求2所述的物料接收裝置(200)，其特征在于，

所述鎖止部(13)包括支桿、鎖止插片(131)和滑桿(132)；

所述支桿的一端與所述導軌的上表面相連接，且靠近所述支桿的自由端上設置有與所述滑桿(132)相配合的導向部，所述滑桿(132)的一端穿過所述導向部與所述鎖止插片(131)連接，另一端設置有頂升部(133)，所述解鎖部(22)能夠將所述頂升部(133)頂起，以使所述鎖止插片(131)脫離所述第一導軌(11)。

4.根據權利要求3所述的物料接收裝置(200)，其特征在于，

所述鎖止插片(131)上設置有與所述第一導軌(11)相配合的插口，所述插口能夠抵靠在所述第一導軌(11)上。

5.根據權利要求3所述的物料接收裝置(200)，其特征在于，

所述導向部為設置有通孔的連接桿，所述連接桿與所述支桿相垂直連接，所述滑桿(132)穿過所述通孔與所述鎖止插片(131)連接。

6.根據權利要求2所述的物料接收裝置(200)，其特征在于，

所述掛鉤(12)的兩側桿分別通過軸承(121)與所述第一導軌(11)相滑動連接。

7.一種自動投料搬運裝置，其特征在于，包括權利要求1所述的投料輸送裝置(100)和權利要求2至6中任一項所述的物料接收裝置(200)。

8.根據權利要求7所述的自動投料搬運裝置，其特征在于，

所述第一導軌(11)相傾斜設置，且所述第一導軌(11)的最低端高于第二導軌(21)的最高端。

9.根據權利要求7所述的自動投料搬運裝置，其特征在于，所述輸送架(10)上還設置有至少一個第三導軌(14)，支架(20)上設置有能夠與所述第三導軌(14)相對接的第四導軌(23)，所述第四導軌(23)上相滑動設置有多個所述掛鉤(12)，且所述第三導軌(14)上設置有所述鎖止部(13)，所述第四導軌(23)上設置有解鎖部(22)，所述第三導軌(14)和所述第四導軌(23)分別相傾斜設置，以使所述掛鉤(12)能夠從所述第四導軌(23)滑動至所述第三導軌(14)。

10.根據權利要求9所述的自動投料搬運裝置，其特征在于，

第二導軌(21)和第四導軌(23)的端部均設置有插接部(24)，所述第一導軌(11)和所述第三導軌(14)的端部設置有與所述插接部(24)相配合的容納部，以使所述第一導軌(11)與所述第二導軌(21)相對接，所述第三導軌(14)與所述第四導軌(23)相對接。