[實用新型]飛行器的機架結構以及飛行器有效
| 申請號： | 201720997732.1 | 申請日： | 2017-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN207450213U | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發明（設計）人： | 朱海波 | 申請（專利權）人： | 昊翔電能運動科技（昆山）有限公司 |
| 主分類號： | B64C1/00 | 分類號： | B64C1/00 |
| 代理公司： | 上海一平知識產權代理有限公司 31266 | 代理人： | 竺云;成春榮 |
| 地址： | 215324 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛行器 機架結構 本實用新型 機架主體 上蓋 飛行安全 兩側設置 散熱部件 散熱性能 制造成本 制造 | ||
1.一種飛行器的機架結構，其特征在于，包含：機架主體(611)，以及與所述機架主體(611)連接的上蓋(62)；其中，
所述上蓋(62)的兩側設置有側散熱部件(102)，使所述飛行器在飛行時，氣流能夠進入所述側散熱部件(102)。
2.如權利要求1所述的飛行器的機架結構，其特征在于，所述側散熱部件(102)包含：與所述上蓋(62)側面形狀匹配的側進風口(106)以及設置在所述側進風口(106)內部的葉板(105)。
3.如權利要求2所述的飛行器的機架結構，其特征在于，所述葉板(105)傾斜設置，使所述飛行器在飛行時，氣流能夠進入所述側進風口(106)。
4.如權利要求3所述的飛行器的機架結構，其特征在于，所述葉板(105)沿所述飛行器前進方向，呈前高后低的傾斜方向設置，其中，機身(1)的頭部位置為前，機身(1)的尾翼位置為后。
5.如權利要求4所述的飛行器的機架結構，其特征在于，所述葉板(105)相對于水平方向的夾角從機身(1)的頭部向尾翼方向逐步減小。
6.如權利要求2所述的飛行器的機架結構，其特征在于，所述側散熱部件(102)還包含兩端固定設置在所述側進風口(106)中的加強桿(104)，所述加強桿(104)與每一個所述葉板(105)連接。
7.如權利要求1所述的飛行器的機架結構，其特征在于，還包含設置在所述上蓋(62)的中間位置的中間散熱部件(101)。
8.如權利要求7所述的飛行器的機架結構，其特征在于，所述中間散熱部件(101)包含中間進風口(107)以及葉板(105)，其中，
所述葉板(105)傾斜地設置于所述中間進風口(107)中，使飛行器在飛行時，氣流能夠進入所述中間進風口(107)。
9.如權利要求8所述的飛行器的機架結構，其特征在于，所述中間散熱部件(101)還包含兩端固定設置在所述中間進風口(107)中的加強桿(104)，所述加強桿(104)連接每一個所述葉板(105)。
10.一種飛行器，其特征在于，包含如權利要求1-9任意一項所述的機架結構。
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