[實用新型]一種換擋操縱機構(gòu)總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720988843.6
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN207073571U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王朋
• 申請（專利權(quán)）人: 上海毅好汽車部件有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及新能源電動汽車驅(qū)動器總成技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種換擋操縱機構(gòu)總成。

背景技術(shù)

換擋桿又稱操作桿，是用在汽車變速器上的，主要作用是支持汽車換擋作用。換擋桿是個桿件，常見的分為1|2檔換擋桿，3|4檔換擋桿，及五檔換擋桿，現(xiàn)有換擋操縱器的換擋桿屬于機械方式換擋，即換擋桿操作到哪個位置，則執(zhí)行相對應的檔位切換。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種換擋操縱機構(gòu)總成，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種換擋操縱機構(gòu)總成，包括換擋殼體，其特征在于：所述換擋殼體頂部固定設(shè)置有底座支架，所述換擋殼體頂部設(shè)置有換擋桿，所述換擋桿底部外側(cè)設(shè)置有換擋桿包膠，所述換擋桿包膠通過螺絲和墊圈固定于底座支架兩側(cè)的固定孔之間，所述換擋殼體內(nèi)部設(shè)置有電路板和磁鐵。

優(yōu)選的，所述換擋殼體一側(cè)設(shè)置有阻尼器。

通過上述技術(shù)方案，阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，利用阻尼來吸能減震，消能。

優(yōu)選的，所述換擋殼體底部設(shè)置滾輪支架，所述滾輪支架底部設(shè)置有滾輪，所述換擋桿與滾輪支架固定連接。

通過上述技術(shù)方案，通過換擋桿底部滾輪與殼體結(jié)構(gòu)配合，形成換擋手感，換擋桿在作動的過程中，感應電路板中相對位置的霍爾開關(guān)，激發(fā)開關(guān)的電子功能。

優(yōu)選的，所述換擋殼體一側(cè)設(shè)置有電路板蓋板，所述電路板蓋板與換擋殼體卡扣連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，增加阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，利用阻尼來吸能減震，消能；通過換擋桿底部滾輪與殼體結(jié)構(gòu)配合，形成換擋手感，換擋桿在作動的過程中，感應電路板中相對位置的霍爾開關(guān)，激發(fā)開關(guān)的電子功能，本實用新型產(chǎn)品則換擋桿換擋完成后，會進行自復位；極大的豐富了換擋操縱機構(gòu)的換擋方式。

附圖說明

圖1為本實用新型爆炸圖；

圖2為本實用新型主視圖；

圖3為本實用新型霍爾開關(guān)位置示意圖；

圖4為本實用新型檔位切換順序；

圖5為電路板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-底座支架；2-換擋桿；3-螺絲和墊圈；4-滾輪支架；5-滾輪；6-電路板蓋板；7-電路板；8-阻尼器；9-換擋桿包膠；12-磁鐵；13-換擋殼體。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中 的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參閱附圖1和圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：包括換擋殼體13，其特征在于：所述換擋殼體13頂部固定設(shè)置有底座支架1，所述換擋殼體(13)頂部設(shè)置有換擋桿2，所述換擋桿2底部外側(cè)設(shè)置有換擋桿包膠9，所述換擋桿包膠9通過螺絲和墊圈3固定于底座支架1兩側(cè)的固定孔之間，所述換擋殼體13內(nèi)部設(shè)置有電路板7和磁鐵12。

進一步的，所述換擋殼體13一側(cè)設(shè)置有阻尼器8。

通過上述技術(shù)方案，阻尼器8，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，利用阻尼來吸能減震，消能。

進一步的，所述換擋殼體13底部設(shè)置滾輪支架4，所述滾輪支架4底部設(shè)置有滾輪5，所述換擋桿2與滾輪支架4固定連接。

通過上述技術(shù)方案，通過換擋桿2底部滾輪4與換擋殼體13結(jié)構(gòu)配合，形成換擋手感，換擋桿2在作動的過程中，感應電路板7中相對位置的霍爾開關(guān)，激發(fā)開關(guān)的電子功能。

進一步的，所述換擋殼體13一側(cè)設(shè)置有電路板蓋板6，所述電路板蓋板6與換擋殼體13卡扣連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，增加阻尼器8，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，利 用阻尼來吸能減震，消能；通過換擋桿2底部滾輪5與換擋殼體13結(jié)構(gòu)配合，形成換擋手感，換擋桿2在作動的過程中，感應電路板7中相對位置的霍爾開關(guān)，激發(fā)開關(guān)的電子功能，本實用新型產(chǎn)品則換擋桿2換擋完成后，會進行自復位；極大的豐富了換擋操縱機構(gòu)的換擋方式，上述各個裝置設(shè)置方式為通過螺栓螺母固定連接或塑接，換擋殼體13和底座支架1一提成型。