[實用新型]鑄造機的安全鎖緊機構

有效

• 申請號: 201720988026.0
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN207272148U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 張海東;董春潮;張銀喜;王一斌;章旭霞
• 申請（專利權）人: 浙江萬豐科技開發股份有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及差壓鑄造機技術領域，更具體地說涉及一種差壓鑄造機的上模安全鎖緊機構。

背景技術：

差壓鑄造機是將保溫爐中的鑄造液通過高壓從升液管中壓入模具內來進行鑄造，它的上模固定在模具罩中，在鑄造時為了保證模具罩與保溫爐之間密封，一般是采用油缸來壓緊上模板，讓模具罩與保溫爐保持密封配合。其不足之處是：油缸的壓力有限，在鑄造過程中，由于模具罩與溫爐之間的氣壓較大，所以容易引起上模浮動。這樣不利于上模鑄造出來的產品的質量。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供鑄造機的安全鎖緊機構，它通過第一油缸鎖緊安全桿，同時通過第二油缸壓緊安全桿，這樣可以防止上模在鑄造過程中因壓力過大而產生浮動，從而保護產品的質量。

本實用新型的技術解決措施如下：

鑄造機的安全鎖緊機構，包括底座、保溫爐固定在底座上，上模板插套在導柱上，上模板上固定有上模和模具罩，上模置于模具罩中，頂板固定在導柱的上端，導柱的下端固定在底座上，大油缸固定在頂板上，大油缸的活塞桿鉸接在上模板上；鎖緊桿的下端固定在上模板上，鎖緊桿的上端伸入頂板的導向孔中，鎖緊桿上成型有卡槽，下模固定在動模板上，動模板插套在導柱上；導柱上固定有卡套，動模板固定油缸固定在動模板上，動模板固定油缸的活塞桿插套在卡套中；

第一油缸和第二油缸均固定在頂板上，第一油缸的活塞桿上固定有卡塊，卡塊卡制卡槽中；

第二油缸的活塞桿和滑塊插套在頂板上的滑動通道中，滑塊鉸接在第二油缸的活塞桿上，滑塊上固定有斜向壓塊，斜向壓塊的下表面為斜面狀，鎖緊桿的上端面為斜面，斜向壓塊的下表面壓在鎖緊桿的上端面上。

所述斜向壓塊通過螺釘固定在滑塊上，導柱為四根，鎖緊桿有二根，頂板的左右兩端均設置有斜向壓塊。

本實用新型的有益效果在于：

它通過第一油缸鎖緊安全桿，同時通過第二油缸壓緊安全桿，這樣可以防止上模在鑄造過程中因壓力過大而產生浮動，從而保護產品的質量。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的放大圖；

圖3為本實用新型的立體示意圖；

圖4為圖3中B處的放大圖。

圖中：1、底座；2、保溫爐；3、模具罩；4、上模板；5、導柱；6、大油缸；7、頂板；8、鎖緊桿；9、第一油缸；10、第二油缸；11、卡塊；12、滑塊；13、斜向壓塊；14、動模板；15、卡套；16、動模板固定油缸。

具體實施方式：

實施例：見圖1至4所示，鑄造機的安全鎖緊機構，包括底座1、保溫爐2固定在底座1上，上模板4插套在導柱5上，上模板4上固定有上模和模具罩3，上模置于模具罩3中，頂板7固定在導柱5的上端，導柱5的下端固定在底座1上，大油缸6固定在頂板7上，大油缸6的活塞桿鉸接在上模板4上；鎖緊桿8的下端固定在上模板4上，鎖緊桿4的上端伸入頂板7的導向孔71中，鎖緊桿8上成型有卡槽81，下模固定在動模板14上，動模板14插套在導柱5上；導柱5上固定有卡套15，動模板固定油缸16固定在動模板14上，動模板固定油缸16的活塞桿插套在卡套15中；

第一油缸9和第二油缸10均固定在頂板7上，第一油缸9的活塞桿上固定有卡塊11，卡塊11卡制卡槽81中；

第二油缸10的活塞桿和滑塊12插套在頂板7上的滑動通道72中，滑塊12鉸接在第二油缸10的活塞桿上，滑塊12上固定有斜向壓塊13，斜向壓塊13的下表面為斜面狀，鎖緊桿8的上端面為斜面，斜向壓塊13的下表面壓在鎖緊桿8的上端面上。

所述斜向壓塊13通過螺釘固定在滑塊12上，導柱5為四根，鎖緊桿9有二根，頂板7的左右兩端均設置有斜向壓塊13。

工作原理：大油缸6驅動上模板4上下移動，當模具罩3與保溫爐2扣合在一起時，保溫爐2上的升液管與上模的進液口相對，此時通過大油缸6的活塞桿壓緊上模板4，并通過第一油缸9的活塞桿上卡塊11將鎖桿8卡死，同時第二油缸10的活塞桿驅動斜向壓塊13如圖2所示那樣從左向右壓在鎖緊桿8的上端面82上。