[實用新型]一種基于多模通訊的列車多功能作業管理系統有效
| 申請號: | 201720986843.2 | 申請日: | 2017-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN207164837U | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 朱文忠;從上芝;李建華;王卸松;胡雄偉;俞振彬;張勇慧 | 申請(專利權)人: | 上海鐵路局科學技術研究所 |
| 主分類號: | G07C1/20 | 分類號: | G07C1/20;H04W4/80;H04W88/06 |
| 代理公司: | 上海申蒙商標專利代理有限公司31214 | 代理人: | 徐小蓉 |
| 地址: | 200071 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 通訊 列車 多功能 作業 管理 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及鐵路作業管理技術領域,尤其是一種基于多模通訊的列車多功能作業管理系統。
背景技術
目前,在乘務人員進行列車的現場巡視時,通常采用人工記錄的方式在紙質表單上記錄巡視信息。這樣一來,首先缺乏對乘務人員的有效的監管,乘務人員常常會由于工作態度的原因,憑借其工作經驗判斷來判斷設備設施是否正常,而不是實際到場巡視。另一方面,紙質表單在列車交班時進行人工交接;這種方式低效、耗時,且無法做到對于問題的歷史信息查看、追溯。
此外,在現場巡視時,乘務人員往往要攜帶對講機、GSM-R手機、站臺交互機、巡檢攝像機、巡更儀等多臺設備來完成巡檢,可這些設備雖然個體都較小,但疊加起來依舊存在數量多、重量大、攜帶麻煩等實際問題,給乘務人員的正常巡視工作造成了負擔。
發明內容
本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足,提供了一種基于多模通訊的列車多功能作業管理系統,通過利用手持移動終端與設置在列車各點位處的NFC芯片之間的無線讀寫,可確保巡視信息的真實性和準確性,同時可即使與鐵路內網構成數據交互,從而完成巡視作業的管理。
本實用新型目的實現由以下技術方案完成:
一種基于多模通訊的列車多功能作業管理系統,其特征在于:所述管理系統至少包括NFC芯片、手持移動終端、后臺列車作業管理系統及設備故障數據交互模塊,其中所述NFC芯片布置在列車內部,所述手持移動終端內具有可對所述NFC芯片進行掃描并讀取其信息的掃描模塊,所述手持移動終端與所述后臺列車作業管理系統構成數據交互,所述后臺列車作業管理系統通過所述設備故障數據交互模塊與車輛故障檢修系統構成數據交互。
所說手持移動終端設置有LTE通信模塊、GSM-R通訊模塊、模擬對講通訊模塊。
所述手持移動終端設置有視頻錄制模塊及音頻錄制模塊。
所述NFC芯片至少布置在所述列車的車廂兩頭的車門位置、廁所、車廂中間及重點功能設備設施位置,所述NFC芯片采用貼裝。
本實用新型的優點是:使用自動化、智能化的掃描巡視方式,簡化了工作內容,提高了工作效率,并且確保了巡視信息的真實性、可靠性;將乘務人員攜帶的設備高度集成化,減輕乘務人員的勞動強度,能夠便捷記錄巡視信息、上報巡視中發現的問題,使用方便,攜帶輕松,實現移動多功能巡視作業;故障信息交互方便,同時可以更加準確、規范地表述出設備故障信息;列車內部可以實現不間斷通訊。
附圖說明
圖1為本實用新型的系統架構及數據交互方式示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關特征作進一步詳細說明,以便于同行業技術人員的理解:
實施例:如圖1所示,本實施例中基于多模通訊的列車多功能作業管理系統首先包括設置在列車各點位的NFC芯片以及供列車巡視的乘務人員所使用的手持多功能移動終端,其中手持多功能移動終端具有可掃描并讀取NFC芯片所存儲的信息的掃描模塊。乘務人員在巡視時,發現列車某處的設備或設施發生故障或損壞,便可通過使用手持多功能移動終端掃描該對應點位處的NFC芯片,并且通過手持多功能移動終端上傳故障數據。如圖1所示,設備故障數據首先到達后臺列車作業管理系統,后臺列車作業管理系統存儲故障后再將故障數據通過設備故障數據交互模塊發送到車輛故障檢修系統中,此時便完成了設備故障上報步驟。
當動車所完成了設備故障維修后,在車輛故障檢修系統中標記故障已修復,之后此信息會通過設備故障數據交互模塊發送到后臺列車作業管理系統中,后臺列車作業管理系統存儲反饋信息后再發送給手持多功能移動終端,由乘務人員查看設備故障是否已經修復。
這樣一來,通過NFC芯片與手持多功能移動終端相配合的自動化、智能化掃描巡視方式,確保了巡視信息的真實性和可靠性,即無論是當設備發生故障時的故障上報還是日常巡視時設備正常工作的狀態確認,巡視人員只有攜帶手持多功能移動終端到NFC芯片的設置位置進行掃描才能完成設備的巡查。
本實施例中的手持多功能移動終端還可設置視頻錄制模塊,當乘務人員在巡視時發現設備發生故障時,可通過視頻錄制模塊對故障情況進行視頻拍攝,供管理人員對故障情況進行分析確定,也便于后續維修人員對設備進行維修。同樣地,本實施例中的手持多功能移動終端還可設置音頻錄制模塊,當乘務人員在巡視時發現設備發生故障時,可通過音頻錄制模塊對故障情況進行說明,例如故障發生的時間、故障影響等。
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