[實用新型]一種具有減震功能的立體車庫車位

有效

• 申請號: 201720985849.8
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN207377229U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 樊能
• 申請（專利權）人: 樊能
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有減震功能的立體車庫車位，包括支撐臂、底板、減震器和停車板，所述底板兩端的兩側皆安裝有電動氣壓缸，且底板上方兩側的兩端皆安裝有安裝座，所述安裝座的外側皆通過三組安裝螺栓安裝有支撐臂，且一端的支撐臂之間通過安裝桿連接，所述安裝桿上方的中間位置處安裝有安裝板，且安裝板的外側安裝有安裝螺母，所述底板上方的四角處皆安裝有減震器。本實用新型的支撐臂通過三組安裝螺栓安裝在底板上的安裝座的外側，且安裝螺栓之間呈直角三角形，配合安裝螺栓上的安裝螺母，不僅可以使安裝部位更加的穩定，且便于拆卸，可以根據車位損傷的部位進行針對的維修和更換，使得維修和更換更加的方便。

技術領域

本實用新型涉及停車技術領域，具體為一種具有減震功能的立體車庫車位。

背景技術

立體停車庫，是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統，針對專業車場管理公司，立體車庫是提高停車場容量、增加停車費收入的有效手段，當前的立體停車庫車位，大多沒有較好的減震效果，汽車停在車位后，車位移動會產生較大的震動，容易對汽車造成一定的損傷，且當前的立體車庫車位大多為一個整體，車位無法拆卸，無法根據車位的損傷部位進行針對性的檢修和更換部件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有減震功能的立體車庫車位，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有減震功能的立體車庫車位，包括支撐臂、底板、減震器和停車板，所述底板兩端的兩側皆安裝有電動氣壓缸，且底板上方兩側的兩端皆安裝有安裝座，所述安裝座的外側皆通過三組安裝螺栓安裝有支撐臂，且一端的支撐臂之間通過安裝桿連接，所述安裝桿上方的中間位置處安裝有安裝板，且安裝板的外側安裝有安裝螺母，所述底板上方的四角處皆安裝有減震器，且減震器的上方安裝有停車板，所述底板和停車板之間均勻設置有減震彈簧，所述停車板兩端皆鉸接有兩組支撐板，且支撐板底部靠近鉸接處的一端安裝有鉸接座，所述電動氣壓缸的輸出端分別鉸接在相應位置處的鉸接座上，所述停車板上方的兩側皆安裝限位板，且限位板的兩端皆安裝有伸縮電機，所述伸縮電機的輸出端安裝有車輪槽。

優選的，所述安裝螺栓位于安裝座內側的一端皆安裝有六角螺母，且三組安裝螺栓之間呈直角三角形。

優選的，所述支撐臂頂部的側壁上皆安裝有兩組加強肋，且加強肋遠離支撐臂的一端皆固定在安裝桿的底部。

優選的，所述停車板上方的兩端皆安裝有剎車帶。

優選的，所述支撐板的表面設置有橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有減震功能的立體車庫車位的支撐臂通過三組安裝螺栓安裝在底板上的安裝座的外側，且安裝螺栓之間呈直角三角形，配合安裝螺栓上的安裝螺母，不僅可以使安裝部位更加的穩定，且便于拆卸，可以根據車位損傷的部位進行針對的維修和更換，使得維修和更換更加的方便，相交于一體式的車位可以有效的避免一個部位的損傷造成提車位整體的不能使用，且該具有減震功能的立體車庫車位的停車板通過四組減震器安裝在底板上，且停車板和底板之間的通過減震彈簧進行連接，可以有效的避免車位在上下的移動過程中因為振動較大對汽車造成傷害，該具有減震功能的立體車庫車位的停車板兩側皆安裝有限位板，裝置可以通過限位板兩側的伸縮電機帶動輪胎槽移動，將輪胎扣在輪胎槽的內部，可以避免汽車在停車板上移動，有效的防止汽車因為停車位的不穩，滑落下來，且停車板的兩端皆鉸接有兩組支撐板，且支撐板可以通過電動氣壓桿控制，可以自動的放下與升起，從而便于汽車行駛到停車板上，同時支撐板升起時可以防止停車板上的汽車滑落，起到一定的保護作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的側面結構示意圖；

圖3為本發明一種新型防搖擺停車位應用于整體車庫上的總裝圖。