[實(shí)用新型]標(biāo)線用涂料加熱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720984064.9
• 申請(qǐng)日: 2017-08-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207187703U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王樹(shù)文;胡遠(yuǎn)鵬;熊兆良;周國(guó)云;張玉香
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通威而多專用汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B01J6/00
• 分類號(hào): B01J6/00
• 代理公司: 鄭州豫開(kāi)專利代理事務(wù)所(普通合伙)41131
• 代理人: 朱俊峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于熱熔標(biāo)線施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種劃線前涂料加熱熔化裝置。

背景技術(shù)

道路的路面劃線，需要對(duì)于劃線所用的涂料進(jìn)行加熱至熔融狀態(tài)以便涂覆在路面上。在路上作業(yè)的劃線工作需要現(xiàn)場(chǎng)使用熱熔釜對(duì)涂料進(jìn)行加熱。現(xiàn)有的熱熔釜具有以下不足：一、現(xiàn)有熱熔釜的導(dǎo)熱方式主要有兩種：直燃型和導(dǎo)熱油型，直燃型保溫性差，間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)容易導(dǎo)致涂料凝固，進(jìn)而影響施工效率及成型效果，導(dǎo)熱油型優(yōu)點(diǎn)在于保溫性強(qiáng)，且安全性較高，熱量通過(guò)導(dǎo)熱油傳遞給涂料，但是現(xiàn)有的導(dǎo)熱油型熱熔釜中涂料的受熱仍然不夠均勻，涂料的融化速度還有待提高；二、現(xiàn)有的熱熔釜釜體、內(nèi)膽及護(hù)膛多采用一體式設(shè)計(jì)，雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但后續(xù)出現(xiàn)釜底燒穿或老化等問(wèn)題，面臨的是整套設(shè)備報(bào)廢或整體拆解，使用壽命明顯縮短，增加了施工隊(duì)的施工成本。

因此，需要設(shè)計(jì)一種標(biāo)線用涂料加熱裝置，使其具有以下優(yōu)點(diǎn)：

一、能夠使涂料的總受熱面積較大且比較均勻，使涂料的融化速度和質(zhì)量得到提高，從而提高施工效率；

二、能夠?qū)ζ渲械牟考M(jìn)行拆換，便于定期更換最易受損的釜底部件，延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命，降低成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供了一種標(biāo)線用涂料加熱裝置，可使涂料的總受熱面積較大且比較均勻，能夠?qū)?nèi)膽進(jìn)行拆換。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：標(biāo)線用涂料加熱裝置，包括熱熔釜本體，熱熔釜本體包括內(nèi)膽、減速機(jī)、攪拌軸、攪拌葉、排煙管、導(dǎo)熱油儲(chǔ)存罐、隔熱層、護(hù)膛、外殼、加料口和出料管，所述減速機(jī)安裝在內(nèi)膽上方，攪拌軸與減速機(jī)傳動(dòng)連接，攪拌葉固定連接在攪拌軸上，所述內(nèi)膽的內(nèi)部設(shè)有攪拌筒，內(nèi)膽和攪拌筒均頂部敞口，所述攪拌葉伸入所述攪拌筒內(nèi)，內(nèi)膽頂部安裝有法蘭蓋，法蘭蓋上通過(guò)螺栓分別可拆卸固定連接有排煙管安裝座、加料口安裝座和安裝在內(nèi)膽正上方的減速器安裝座，排煙管安裝在排煙管安裝座上并與內(nèi)膽連通，減速機(jī)安裝在減速器安裝座上，加料口安裝在加料口安裝座上并與內(nèi)膽連通，出料管安裝在內(nèi)膽下部并與內(nèi)膽連通；

所述攪拌筒的側(cè)壁周圈與所述內(nèi)膽的內(nèi)壁周圈之間設(shè)有環(huán)狀空腔，所述攪拌筒的底板與所述內(nèi)膽的內(nèi)壁底部之間設(shè)有底部空腔，底板的中心處開(kāi)設(shè)有圓孔，所述圓孔內(nèi)插設(shè)有與底板固定連接的柱狀筒，柱狀筒下部位于底部空腔，柱狀筒的下端固定在內(nèi)膽的底部并通過(guò)定位環(huán)定位，柱狀筒上部位于攪拌筒內(nèi)，柱狀筒上端固定連接有堵板，堵板的上端固定連接有定位柱，攪拌軸的下端中空并套設(shè)在定位柱上，攪拌軸的下端與定位柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，柱狀筒上部于堵板的下方設(shè)有孔板，堵板與孔板之間為排氣腔，孔板中部插接有排氣圓管，排氣圓管的進(jìn)口端與排氣腔連通，排氣圓管依次穿過(guò)柱狀筒、底部空腔和環(huán)狀空腔，排氣圓管的的出口端通向內(nèi)膽外部，所述柱狀筒的筒身上開(kāi)設(shè)有若干與所述底部空腔連通的通孔；

所述環(huán)狀空腔、底部空腔和柱狀筒形成導(dǎo)熱油油腔，所述導(dǎo)熱油油腔內(nèi)盛裝導(dǎo)熱油，所述導(dǎo)熱油儲(chǔ)存罐安裝在熱熔釜本體的頂部，所述環(huán)狀空腔頂部于法蘭蓋上設(shè)有導(dǎo)熱油進(jìn)口，所述環(huán)狀空腔與所述導(dǎo)熱油儲(chǔ)存罐通過(guò)緩沖油管連通，所述內(nèi)膽的外壁沿周向設(shè)置有若干連接塊，連接塊上設(shè)有螺栓安裝孔，內(nèi)膽與護(hù)膛于連接塊處通過(guò)螺栓可拆卸固定連接，所述隔熱層填充在所述護(hù)膛內(nèi)部；

所述出料管包括內(nèi)出料管和外出料管，內(nèi)出料管固定連接在內(nèi)膽上并從攪拌筒內(nèi)底部由內(nèi)向外依次穿過(guò)攪拌筒的筒壁和內(nèi)膽的側(cè)壁，外出料管穿過(guò)護(hù)膛，內(nèi)出料管和外出料管通過(guò)法蘭可拆卸固定連接，護(hù)膛外側(cè)壁上設(shè)置有用于啟閉外出料管出口端的啟閉裝置，啟閉裝置包括滑軌、擋料板、齒輪、齒條和搖柄，滑軌固定在外出料管兩側(cè)的護(hù)膛外壁上，擋料板與滑軌滑動(dòng)連接，齒條固定在擋料板上，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在搖柄上，齒輪與齒條嚙合傳動(dòng)，滑軌下端設(shè)有用于在垂直方向?qū)趿习逑尬坏膿趿舷尬话濉?/p>

所述內(nèi)膽底部設(shè)置有用于放置燃?xì)庑蜖t具的殼體。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型通過(guò)加熱導(dǎo)熱油間接加熱攪拌筒內(nèi)的涂料，所述環(huán)狀空腔處的導(dǎo)熱油可環(huán)繞所述攪拌筒并對(duì)位于攪拌筒內(nèi)周圈的涂料進(jìn)行加熱，所述底部空腔處的導(dǎo)熱油可對(duì)位于攪拌筒內(nèi)底部位置的涂料進(jìn)行加熱，所述柱狀筒處的導(dǎo)熱油可對(duì)位于攪拌筒內(nèi)中心位置的涂料進(jìn)行加熱，從而使得攪拌筒內(nèi)的涂料總受熱面積較大且比較均勻，能夠確保釜內(nèi)涂料加熱溫度的一致性，確保釜底涂料不焦燒、不結(jié)塊，涂料的融化速度和質(zhì)量得到提高，從而提高施工效率；