[實用新型]一種鏟斗舉升機構及使用該機構的工程車有效
| 申請號: | 201720981591.4 | 申請日: | 2017-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN207224287U | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發明(設計)人: | 閻軍吉;閻相宇 | 申請(專利權)人: | 萊州市魯樽機械有限公司 |
| 主分類號: | B28C5/42 | 分類號: | B28C5/42 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)11435 | 代理人: | 曹麗 |
| 地址: | 261439 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 舉升機 使用 機構 工程車 | ||
技術領域
本實用新型涉攪拌車技術領域,尤其涉及一種鏟斗舉升機構及使用該機構的工程車。
背景技術
攪拌車,用來運送建筑用的混凝土的專用卡車,由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅動液壓系統的變量泵,把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅動減速機,由減速機驅動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌,這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土,在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。
由于各種機械的功能性較為單一,在施工現場會有多種不同種類的工程機械,占用了大量的場地,消耗了大量的人力物力,增加了施工成本,而在一些小的施工現場,這種問題尤為突出。
為了克服攪拌車功能上的單一性,滿足自上料需求,產生了許多自動上料的攪拌車,然而在攪拌車自動上料過程中,需要對物料進行稱量,以滿足混凝土的配比,然而在每次鏟料過程不可能精準的確定鏟料的體積量,在最后裝料的那一次中會多余的物料存在鏟斗中,針對此種情況,需要將鏟斗中的物料倒掉,就需要先放下裝載臂,然后傾覆鏟斗將鏟斗內的物料倒掉、收斗、舉升等動作,并且這種情況可能需要多次操作。在需要達到設定的裝料量的情況下,多次重復這樣的操作會浪費很多時間,從而引起的工作效率低下,能耗多,嚴重影響人員的精力、體力。
此外,上述的自動上料的攪拌車只能滿足對自己上料的需求,無法給其他車輛或者機械進行上料,包括施工過程中產生的垃圾,及對物料轉移,都需要專門的機械車輛介入。
如何使攪拌車在舉升狀態下實現卸料功能,消除中間的繁雜環節,提高裝車效率;以及如何實現攪拌車能夠給其他車輛上料,及進行垃圾或者物料的轉移堆積等,實現“一機多用”,在施工過程中減少工程機械的種類,降低施工成本,是亟待解決的問題。
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型的目的在于提供一種鏟斗舉升機構及使用該機構的攪拌車,實現鏟斗在舉升狀態下卸料,提高裝車效率。舉升傾覆裝置
為了實現上述目的,提供了一種鏟斗舉升機構,包括動臂、舉升動力裝置、拉桿和將鏟斗在舉升狀態下驅動傾覆的舉升傾覆裝置,所述舉升動力裝置的動作執行部件鉸接在動臂上,所述動臂的端部設有所述舉升傾覆裝置,所述舉升傾覆裝置的一側與拉桿的一端鉸接,所述舉升傾覆裝置的另一側用于連接鏟斗,采用這種舉升傾覆裝置能夠使鏟斗在舉升狀態下完成卸料動作,避免了傳統自裝料攪拌車需倒掉鏟斗中的物料時,需要先放下動臂,傾覆鏟斗倒掉物料,然后收斗、舉升,動作繁雜,浪費時間。
所述舉升傾覆裝置為雙四桿機構。采用雙四桿機構能夠增加鏟斗的傾覆角度,使倒料更加徹底。
所述雙四桿機構包括調平四桿機構和傾覆四桿機構,所述調平四桿機構一端用于連接鏟斗,調平四桿機構另一端連接所述傾覆四桿機構,所述傾覆四桿機構與調平四桿機構具有一個共用連桿,調平四桿機構用于鏟斗舉升過程中的鏟斗調平,保證鏟斗在上升過程中鏟斗開口始終朝上,而傾覆四連桿能夠使鏟斗開口由朝向轉向朝下,完成鏟斗的傾覆動作,使鏟斗實現在舉升狀態下的倒料功能。
所述傾覆四桿機構包括第一擺桿、傾覆油缸、第二擺桿;所述第一擺桿的中部鉸接在所述動臂上,第一擺桿的一端與所述拉桿鉸接,第一擺桿的另一端與傾覆油缸的缸筒鉸接。傾覆四桿機構和調平四桿機構共用第二擺桿,形成兩個相鄰的四桿機構,使鏟斗能夠實現在舉升狀態下倒料,同時能夠使鏟斗的動作過程更加精細,實現鏟斗的精確操控。
所述調平四桿機構包括所述第二擺桿和推桿;所述傾覆油缸的活塞桿、第二擺桿和推桿在一端鉸接在一起,所述第二擺桿的另一端鉸接在所述動臂上,所述推桿的另一端用于連接鏟斗。
所述第一擺桿的長度AB為200mm~240mm,第二擺桿的長度DE為 460mm~500mm,推桿的長度DG為460mm~500mm,鏟斗上FG兩鉸點之間的長度為350mm~400mm,動臂上BE兩鉸點的長度為570mm~610mm, EF兩鉸點的長度為300mm~550mm,傾覆油缸的總長度在590mm~ 1000mm。以上結構及各桿件在以上長度范圍內合理組合后的雙四桿機構,可使舉升機構完成在舉升狀態下,鏟斗開口由上而下的傾覆動作
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