[實(shí)用新型]一種飛機(jī)罐式加油車的氣動(dòng)油路切換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720978445.6
• 申請(qǐng)日: 2017-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN207393610U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜雪梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州市沿江電子機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)罐式加油車的氣動(dòng)油路切換裝置，包括：主油管、分油管、閥芯、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的主油管與分油管連接，且主油管與分油管連接處設(shè)置有滑套，所述的分油管內(nèi)部設(shè)置有一隔板將分油管一分為二，所述的閥芯滑動(dòng)連接在主油管與分油管連接處的滑套內(nèi)，且閥芯上開有一通孔，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與閥芯的一端連接，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由滑動(dòng)管、活塞、滑柱、推動(dòng)氣管、收縮氣管組成，所述的滑動(dòng)管前端開有通孔，所述的活塞滑動(dòng)連接在滑動(dòng)管內(nèi)，所述的滑柱末端連接在活塞上，滑柱中部滑動(dòng)連接在滑動(dòng)管的通孔內(nèi)，所述的推動(dòng)氣管設(shè)置在滑動(dòng)管尾部，所述的收縮氣管設(shè)置在滑動(dòng)管前部。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及啟動(dòng)油路切換技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種飛機(jī)罐式加油車的氣動(dòng)油路切換裝置。

背景技術(shù)

飛機(jī)罐式加油車主要由底盤、構(gòu)架、泵油系統(tǒng)、氣控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、油罐及廂體等組成，適用于民用機(jī)場內(nèi)為小型飛機(jī)實(shí)施翼上重力加油。在加油的同時(shí)過濾燃油中的雜質(zhì)和水份，并精確地計(jì)量加油量。

在實(shí)際使用中，油路由于使用的需要，需要進(jìn)行油路的切換，傳統(tǒng)的技術(shù)是使用現(xiàn)有的油路切換器，然而現(xiàn)有的油路切換器體積較小，操作麻煩，不能滿足較大流量的油路的使用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種飛機(jī)罐式加油車的氣動(dòng)油路切換裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種飛機(jī)罐式加油車的氣動(dòng)油路切換裝置，包括：主油管、分油管、閥芯、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的主油管與分油管連接，且主油管與分油管連接處設(shè)置有滑套，所述的分油管內(nèi)部設(shè)置有一隔板將分油管一分為二，所述的閥芯滑動(dòng)連接在主油管與分油管連接處的滑套內(nèi)，且閥芯上開有一通孔，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與閥芯的一端連接。

優(yōu)選的，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由滑動(dòng)管、活塞、滑柱、推動(dòng)氣管、收縮氣管組成，所述的滑動(dòng)管前端開有通孔，所述的活塞滑動(dòng)連接在滑動(dòng)管內(nèi)，所述的滑柱末端連接在活塞上，滑柱中部滑動(dòng)連接在滑動(dòng)管的通孔內(nèi)，滑柱前端連接在閥芯上，所述的推動(dòng)氣管設(shè)置在滑動(dòng)管尾部，所述的收縮氣管設(shè)置在滑動(dòng)管前部。

優(yōu)選的，所述的閥芯連接處設(shè)置有油封圈。

優(yōu)選的，所述的分油管的隔板前端設(shè)置有油封片。

優(yōu)選的，所述的滑動(dòng)管前部設(shè)置有限位圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉；

2.操作容易、使用方便；

3.滿足大流量管道的切換、使用效果好。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-主油管；2-分油管；3-閥芯；4-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；5-隔板；6-滑動(dòng)管；7-活塞；8-滑柱；9-推動(dòng)氣管；10-收縮氣管；11-油封圈；12-油封片；13-限位圈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。