[實用新型]一種汽車襯套動態(tài)耐久試驗機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720971745.1
• 申請日: 2017-08-06
• 公開（公告）號: CN207114195U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周長元
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山威勝德檢測設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車襯套試驗機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車襯套動態(tài)耐久試驗機。

背景技術(shù)

汽車襯套在汽車上的受力狀態(tài)是多方位的，一般對其耐久度要求為徑向載荷和軸向擺角滿足轉(zhuǎn)動或拉伸的次數(shù)，目前，襯套廠家均采用單向作用進行疲勞試驗，試驗機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且三項試驗分別進行時，試驗周期較長，費時費力，試驗成本較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、檢測方便的汽車襯套動態(tài)耐久試驗機。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車襯套動態(tài)耐久試驗機，包括機架，所述機架設(shè)置有上支撐臺和下支撐臺，所述上支撐臺上設(shè)置有用于對汽車襯墊定位的定位機構(gòu)，所述下支撐臺上設(shè)置有驅(qū)動所述汽車襯墊振動的驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機、橫向轉(zhuǎn)軸以及縱軸，所述橫向轉(zhuǎn)軸的一端與所述電機的輸出端相連，所述縱軸固設(shè)于所述汽車襯墊的安裝孔中，所述縱軸的下端設(shè)置有U型支架，所述橫向轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有偏心軸，所述偏心軸上設(shè)置有與所述U型支架抵接的軸承。

進一步地，所述定位機構(gòu)包括載盤和設(shè)置于所述載盤周向的多個夾爪，所述載盤固定于所述上支撐臺上。

進一步地，所述下支撐臺上設(shè)置有安裝座，所述電機安裝于所述安裝座的一端，所述橫向轉(zhuǎn)軸與所述安裝座活動連接。

進一步地，所述安裝座的底部設(shè)置有橡膠墊。

進一步地，所述橫向轉(zhuǎn)軸與所述電機的輸出端通過聯(lián)軸器相連。

進一步地，所述電機為伺服電機。

本實用新型的汽車襯套耐久試驗機，將汽車襯墊用定位機構(gòu)固定，將縱軸固定在汽車襯墊的安裝孔中，安裝時確保U型支架與軸承抵接，通過電機帶動橫向轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而帶動偏心軸轉(zhuǎn)動，進而帶動軸承、U型支架以及縱軸振動，根據(jù)既定的振動幅度、頻率以及次數(shù)完成汽車襯套動態(tài)耐久試驗，操作方便，試驗可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的側(cè)視圖；

圖中標(biāo)記為：汽車襯套動態(tài)耐久試驗機100，機架1，上支撐臺2，下支撐臺3，汽車襯墊4，定位機構(gòu)5，驅(qū)動機構(gòu)6，電機7，橫向轉(zhuǎn)軸8，縱軸9，U型支架10，偏心軸11，軸承12，載盤13，夾爪14，安裝座15，橡膠墊16，聯(lián)軸器17。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施方式，所述實施方式的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

如圖1及圖2所示，本實用新型提供一種汽車襯套動態(tài)耐久試驗機100，包括機架1，所述機架1設(shè)置有上支撐臺2和下支撐臺3，所述上支撐臺2上設(shè)置有用于對汽車襯墊4定位的定位機構(gòu)5，所述下支撐臺3上設(shè)置有驅(qū)動所述汽車襯墊4振動的驅(qū)動機構(gòu)6，所述驅(qū)動機構(gòu)6包括電機7、橫向轉(zhuǎn)軸8以及縱軸9，所述橫向轉(zhuǎn)軸8的一端與所述電機7的輸出端相連，所述縱軸9固設(shè)于所述汽車襯墊4的安裝孔中，所述縱軸9的下端設(shè)置有U型支架10，所述橫向轉(zhuǎn)軸8上設(shè)置有偏心軸11，所述偏心軸11上設(shè)置有與所述U型支架10抵接的軸承12。將所述汽車襯墊4用所述定位機構(gòu)5固定，將所述縱軸9固定在所述汽車襯墊4的安裝孔中，安裝時確保所述U型支架10與所述軸承12抵接，通過所述電機7帶動所述橫向轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，從而帶動所述偏心軸11轉(zhuǎn)動，進而帶動所述軸承12、所述U型支架10以及所述縱軸9振動，根據(jù)既定的振動幅度、頻率以及次數(shù)完成汽車襯套動態(tài)耐久試驗，操作方便，試驗可靠。

所述定位機構(gòu)5包括載盤13和設(shè)置于所述載盤周向的多個夾爪14，所述載盤13固定于所述上支撐臺2上。

所述下支撐臺3上設(shè)置有安裝座15，所述電機7安裝于所述安裝座15的一端，所述橫向轉(zhuǎn)軸8與所述安裝座15活動連接。通過所述電機7可以帶動所述橫向轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動。

所述安裝座15的底部設(shè)置有橡膠墊16。所述橡膠墊16在所述電機7轉(zhuǎn)動過程中可以起到緩沖減震的效果，避免了剛性器件的直接接觸，減輕磨損與振動。

所述橫向轉(zhuǎn)軸8與所述電機7的輸出端通過聯(lián)軸器17相連。

所述電機7為伺服電機。