[實用新型]一種可調電壓用于汽車的組合燈

有效

• 申請號: 201720969002.0
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN207230439U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 顧興振;顧福田;江秀琴
• 申請（專利權）人: 江蘇舜邦照明電器有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S43/14;F21V14/02;F21V17/12;F21V17/16;F21V19/00;F21V23/06;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術領域

本實用新型涉及組合燈技術領域，尤其涉及一種可調電壓用于汽車的組合燈。

背景技術

組合前照燈在整輛車的前部，它主要起照明和信號作用，前照燈發出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車，組合前照燈按照光源可分為：鹵素燈、氙氣燈，組合尾燈在整輛車的后部，主要是它主要起照明和信號作用，后車燈一般由后位燈、倒車燈、制動燈、后霧燈、后轉向燈，和回復反射器組成，現有的用于汽車上的組合燈，多為單一的鹵素、氙氣或者LED燈，三種等各有自己的優缺點，LED屬于冷光，壽命長，鹵素穿透性強，易發熱，在汽車啟動或者制動時，組合燈電壓不穩定，易造成燈損壞或者亮度弱。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種可調電壓用于汽車的組合燈。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種可調電壓用于汽車的組合燈，包括固定在車燈燈框內的燈殼，所述燈殼頂部內壁通過螺釘固定有五至七個LED燈，且五至七個LED燈兩兩之間卡接有短滑軌，所述燈殼內壁中軸線處卡接有分隔板，且分隔板底部外壁粘接有隔熱層，所述燈殼底部內壁開有通孔，且通孔內壁卡接有鹵素燈，所述燈殼內壁一側通過螺釘固定有輔助電源、穩壓二極管和極性電容器，且輔助電源輸出端通過導線連接在極性電容器輸入端上，極性電容器輸出端通過導線連接在穩壓二極管輸入端上，所述鹵素燈和LED燈通過導線并聯連接，所述鹵素燈輸入端通過導線連接有鹵素燈引線，且LED燈輸入端通過導線連接有LED燈引線，鹵素燈引線和LED燈引線輸入端均焊接有接線頭。

優選的，所述鹵素燈數量為三至五個，且三至五個鹵素燈等距離分布于燈殼底部內壁上。

優選的，所述穩壓二極管為直插式穩壓管，且穩壓二極管的規格為1N4741A/1W/3.6V。

優選的，所述極性電容器為貼片鉭電容，且極性電容器的規格為6V/1000uF。

優選的，所述短滑軌的運動行程與五至八個LED燈兩兩之間高度差相同，且短滑軌的運動行程為五至八厘米。

優選的，所述隔熱層內壁和鹵素燈外壁之間留有空隙，且空隙大小為五至八厘米。

本實用新型的有益效果為：本實用新型中，通過設置穩壓二極管和極性電容器，可以保證高壓或者低壓時，組合燈可以在穩壓狀態下工作，保護燈具和線路，通過設置LED和鹵素兩種光源，可以實現不同需要時的進行光照，通過設置短滑軌，可以自由變化LED燈結構，實現遠近光的切換，加強照明的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種可調電壓用于汽車的組合燈的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種可調電壓用于汽車的組合燈的結構電路圖。

圖中：1接線頭、2鹵素燈引線、3鹵素燈、4隔熱層、5短滑軌、6 LED燈、7雨眉、8 LED燈引線、9燈殼、10穩壓二極管、11輔助電源、12極性電容器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1和圖2，一種可調電壓用于汽車的組合燈，包括固定在車燈燈框內的燈殼9，燈殼9頂部內壁通過螺釘固定有五至七個LED燈6，且五至七個LED燈6兩兩之間卡接有短滑軌5，燈殼9內壁中軸線處卡接有分隔板，且分隔板底部外壁粘接有隔熱層4，燈殼9底部內壁開有通孔，且通孔內壁卡接有鹵素燈3，燈殼9內壁一側通過螺釘固定有輔助電源11、穩壓二極管10和極性電容器12，且輔助電源11輸出端通過導線連接在極性電容器12輸入端上，極性電容器12輸出端通過導線連接在穩壓二極管10輸入端上，鹵素燈3和LED燈6通過導線并聯連接，鹵素燈3輸入端通過導線連接有鹵素燈引線2，且LED燈6輸入端通過導線連接有LED燈引線8，鹵素燈引線2和LED燈引線8輸入端均焊接有接線頭1。

本實用新型中，鹵素燈3數量為三至五個，且三至五個鹵素燈3等距離分布于燈殼9底部內壁上，穩壓二極管10為直插式穩壓管，且穩壓二極管10的規格為1N4741A/1W/3.6V，極性電容器12為貼片鉭電容，且極性電容器12的規格為6V/1000uF，短滑軌5的運動行程與五至八個LED燈6兩兩之間高度差相同，且短滑軌5的運動行程為五至八厘米，隔熱層4內壁和鹵素燈3外壁之間留有空隙，且空隙大小為五至八厘米。