[實用新型]一種瀝青路面熱再生養護車的熱風加熱及除塵一體化裝置

有效

• 申請號: 201720967687.5
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN207452640U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 董遠拓;徐延峰
• 申請（專利權）人: 浙江美通筑路機械股份有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

一種瀝青路面熱再生養護車的熱風加熱及除塵一體化裝置，包括再生滾筒、雙層火管、立板支架、燃燒器安裝座、燃燒器和除塵裝置，所述再生滾筒為后端呈圓錐形的、內焊接有攪拌葉片的筒狀結構；所述雙層火管由內火管、外風管、支撐塊和支撐管組成，內火管的尾部焊接有圓錐形大小頭通管，通管小口尾部焊接有無縫鋼管；外風管主體為無縫鋼管，尾部也焊接有圓錐形大小頭通管，通管小口尾部焊接有無縫鋼管，外風管套于內火管之外，呈同心管狀結構布置；支撐塊為多塊塊矩形鋼板組成，并分3組分別焊接于內火管和外風管之間的頭部、中段和尾部；支撐管由多根U型無縫管，其一端通過焊接固定于外風管頭部，另一端焊接于所述再生滾筒內壁；所述雙層火管軸心與所述再生滾筒回轉軸心重合；它具有結構緊湊合理，安裝方便，加熱及除塵效率較高等特點。

技術領域

本實用新型涉及一種瀝青路面熱再生養護車，特別是涉及一種瀝青路面熱再生養護車的熱風加熱及除塵一體化裝置，屬于筑養路機械技術領域。

背景技術

至2016年，我國已建設了通車里程巨大的瀝青路面，瀝青路面在使用過程中，無法避免的存在著出現病害（如坑槽、網裂、沉陷等）后的修補和養護工作。隨著我國公路由建設期逐漸進入養護期，大量的舊路用瀝青材料的處置已成為不可回避的問題，因此能夠最大程度利用這些廢舊瀝青料進行坑槽等病害修補的瀝青路面熱再生養護車需求旺盛。

為了防止明火直接接觸瀝青混合料造成瀝青老化，目前市場上的瀝青路面熱再生養護車的加熱方式多為熱風循環加熱形式，此種加熱方式核心的熱風形成一般是采用在燃燒器噴火管后端及再生滾筒之間安裝一段內置螺旋狀葉片和帶風機通風的熱風筒來實現，此類熱風筒往往體積較大，壓縮了其他上裝工作裝置的空間，造成整車參數的下降。而為了節省空間，大部分瀝青路面熱再生養護車未安裝除塵裝置，整車工作時產生的大量煙塵直接排出，對環境極不友好，違反了綠色施工的原則。一部分安裝了除塵裝置的瀝青路面熱再生養護車，常使用體積較小的水浴除塵器，小容積的水箱無法存儲較多的除塵介質，需要經常更換，以保證除塵效率，變相拉低了整車的施工效率，降低了經濟效益。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種結構緊湊合理，安裝方便，加熱及除塵效率高的瀝青路面熱再生養護車的熱風加熱及除塵一體化裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種瀝青路面熱再生養護車的熱風加熱及除塵一體化裝置，包括再生滾筒、雙層火管、立板支架、燃燒器安裝座、燃燒器和除塵裝置，所述再生滾筒為后端呈圓錐形的、內焊接有攪拌葉片的筒狀結構；

所述雙層火管由內火管、外風管、支撐塊和支撐管組成，內火管的尾部焊接有圓錐形大小頭通管，通管小口尾部焊接有無縫鋼管；外風管主體為無縫鋼管，尾部也焊接有圓錐形大小頭通管，通管小口尾部焊接有無縫鋼管，外風管套于內火管之外，呈同心管狀結構布置；支撐塊為多塊塊矩形鋼板組成，并分3組分別焊接于內火管和外風管之間的頭部、中段和尾部；支撐管由多根U型無縫管，其一端通過焊接固定于外風管頭部，另一端焊接于所述再生滾筒內壁；所述雙層火管軸心與所述再生滾筒回轉軸心重合；

所述再生滾筒尾部套于所述立板支架的滾筒連接圈內，所述雙層火管尾部套于所述立板支架的安裝座連接圈內側內；

所述燃燒器通過螺栓固定于所述燃燒器安裝座尾部的燃燒器法蘭上；