[實用新型]一種飛機門框內飾連接裝置

有效

• 申請號: 201720963065.5
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN207191383U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 黃奕佳;閆海兵
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14;B64C1/06
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術領域

本實用新型屬于飛機內飾設計技術領域，具體涉及一種飛機門框內飾連接裝置。

背景技術

飛機門框區域的內飾由于安裝位置的特殊性，需要具備一定的安裝強度，用以滿足機上使用需求。

現有的門框連接裝置在安裝過程中門框結構和機體之間無法實現可調節安裝，安裝效率低，更甚者需要重新再次打孔安裝，破壞機體結構強度。

實用新型內容

本實用新型的目的：為了解決上述問題，本實用新型提出了一種飛機門框內飾連接裝置，門框結構和機體結構之間填充剛性泡沫塑料制成的墊塊，并通過帶長條孔的支架配合彈簧夾托板螺母實現內飾板的固定，實現內飾板安裝過程中的余量調節，并有效增強整體強度。

本實用新型的技術方案：一種飛機門框內飾連接裝置，包括：內飾板、泡沫墊塊、支架；

所述內飾板設置有多個弧形槽，所述泡沫墊塊鑲嵌在所述弧形槽內，且所述泡沫墊塊遠離所述內飾板的一側粘接在門框結構上；

所述泡沫墊塊上下兩端設置有開槽，所述支架安裝在所述開槽內；

所述支架一端與門框結構連接，另一端安裝有彈簧夾托板螺母，所述內飾板通過螺釘安裝在所述彈簧夾托板螺母上，從而所述內飾板能夠調節安裝在所述門框結構上，且兩者之間填充有所述泡沫墊塊。

優選地，所述支架整體呈Z型，由上底板、下底板及腹板組成；

所述腹板緊貼在所述開槽的側壁上；

所述下底板緊貼安裝在所述泡沫墊塊遠離所述內飾板的側面上，且與所述內飾板的側面平齊。

優選地，所述上底板設置有長條孔，所述長條孔與所述彈簧夾托板螺母配合安裝能夠實現安裝余量調節。

優選地，所述彈簧夾托板螺母，一側面設置有螺紋安裝部，另一側設置有限位安裝部，所述彈簧夾托板螺母通過兩側面夾持安裝在所述上底板上。

優選地，所述限位安裝部設置有圓盤，所述圓盤直徑大于所述長條孔的寬度，且所述圓盤與所述螺釘配合設置開孔。

優選地，所述泡沫墊塊兩端的開槽高度和所述腹板寬度相同，開槽寬度大于所述上底板寬度。

優選地，所述內飾板的一端設置有翻邊，用于兩塊內飾板之間的搭接。

優選地，所述泡沫墊塊為剛性泡沫塑料。

本實用新型技術方案的有益效果：本實用新型一種飛機門框內飾板連接裝置，采用在內飾板和結構之間增加泡沫墊塊，可有效增強門框區域內飾的整體安裝強度，支架上的長條孔和內飾板上的翻邊結構便于安裝過程中的調節，有利于消除累積誤差。

附圖說明

圖1為本實用新型一種飛機門框內飾連接裝置的一優選實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種飛機門框內飾連接裝置的一優選實施例的安裝拆分示意圖。

圖3為圖2所示實施例的支架結構示意圖。

圖4為圖2所示實施例的彈簧夾板托板螺母示意圖。

圖5為圖2所示實施例的支架安裝示意圖。

其中，1-內飾板，2-泡沫墊塊，3-支架，4-開槽，5-長條孔，6-彈簧夾板托板螺母，7-螺釘，8-翻邊，9-螺釘安裝孔，11-弧形槽，31-上底板，32-下底板，33-腹板，61-螺紋安裝部，62-限位安裝部。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，請參閱圖1至圖5；

一種飛機門框內飾連接裝置，包括：內飾板1、泡沫墊塊2、支架3；